Консольна навантаження - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
консольна навантаження
Консольна навантаження і задана осьова навантаження на виступаючому кінці тихохідного валу мотор-редуктора не повинна перевищувати граничних значень, наведених в таблицях, перелічених з урахуванням заданих плечей прикладання навантаження. [1]
Консольне навантаження на виступаючому кінці швидкохідного і тихохідного валів і задана осьова навантаження на тихохідному валу редуктора не повинні перевищувати граничних значень, наведених у таблиці, перелічених з урахуванням заданих плечей прикладання навантаження. [2]
Консольне навантаження на вал визначається способом з'єднання редуктора з двигуном і приводиться машиною і може здаватися радіальної або осьової силою, изгибающим моментом або їх поєднанням. Осьова сила, прикладена співвісно валу, на міцність практично не впливає, а прикладена ексцентрично - створює вигинає момент, рівний Лк / к де гк - ексцентриситет прикладання сили. [4]
Консольне навантаження на валах створюється пристроєм, за допомогою якого навантажується вантажем або пружиною через підшипник; контроль величини консольної навантаження здійснюється зважуванням вантажу або динамометром, установленим в систему навантаження. Допускається використання інших способів застосування і контролю консольних навантажень. Таріровка стенду і методи створення стабільної навантаження здійснюються по техдокументації заводу-виготовлювача стенду. [6]
Консольні навантаження на вали не повинні перевищувати 1000 кгс для швидкохідного вала 3900 кгс для тихохідного вала 0 170 мм і 4000 кгс для вала 0 140 мм. [7]
Осьові консольні навантаження в каталогах не регламентуються. Висновок про їх допустимих значеннях вимагає спеціальних розрахунків. [8]
Допустима радіальне консольне навантаження на коней тихохідного вала циліндричних триступеневий вертикальні. [9]
Допустима радіальне консольне навантаження прикладена в середині посадочної частини валу. [10]
Величина консольної навантаження на кінцях валів редуктора від деталей, встановлених на цих кінцях (шківи, зірочки ремінних і Ланцюгових передач), не повинна перевищувати величин, зазначених у відповідних таблицях. [11]
Напрямок консольної навантаження FK заздалегідь не відомо. [12]
Розрахунок допустимого радіального консольної навантаження з умови втомної міцності вала в усіх небезпечних перетинах проводиться по табл. 4.59. З отриманих значень вибирається менше. [13]
Найбільша допускається радію ттьная консольне навантаження Q на тихохідний вал цилиндрически. [14]
За допустиму приймають таку консольную навантаження. яка в поєднанні з заданим крутним моментом на валу і зусиллями в зачепленні забезпечує нормативний коефіцієнт запасу міцності у всіх небезпечних перетинах. [15]
Сторінки: 1 2 3 4