Комерційні МРЕВ скасують

За інформацією «Фонтанки», це означає, що свою роботу продовжать 19 «державних» МРЕВ (10 - в місті і 9 - в області) і 4 їх відокремлених структурних підрозділи, розташованих на «федеральних» метрах. Таким чином, передбачається, що свою діяльність припинять 25 комерційних МРЕВ.

Відзначимо, що закон стосується не тільки автомобілістів, але і власників зброї. «Аналогічні заходи вживаються щодо інших підрозділів органів внутрішніх справ, зокрема здійснюють надання державних послуг з ліцензування приватної охоронної та детективної діяльності, видачі дозволів на придбання, носіння та зберігання зброї і т.п.», - йдеться в повідомленні ГУ МВС по Харкову і Ленобласті.

Відставивши рушниці в бік і служив пістолети, відзначимо, що ще місяць тому у комерційних МРЕВ в Харкові була надія на продовження «життя».

Тим часом напризволяще автомобілістів не кидають. Михайло Суходольський зажадав від відповідних керівників главку оптимізації обслуговування громадян. Серед конкретних заходів були запропоновані переклад відділів на цілодобовий режим роботи, організація електронної черги та збільшення кількості реєстраційних вікон.

Як вважають автомобілісти, дане рішення призведе до уявної користь. Як показує досвід, подібні заходи з боку держави не призводять до реального поліпшення справ, а часом і навпаки. Наочним прикладом може служити нинішній стан речей.

Нагадаємо, що послуги комерційних МРЕВ в кілька разів дорожче державних. Вартість постановки автомобіля на облік становить там 2200 рублів (в державних - 520), за зняття з обліку треба платити 3200 рублів (в державних - 700). Але в момент роздумів автомобіліста, куди все-таки звернутися для постановки / зняття з обліку ТЗ, заміни ПТС, зняття авто з обліку в зв'язку з утилізацією, заміни госномеров, перереєстрації машини і для зміни водійського посвідчення - в звичайне або комерційне МРЕВ, окрім фінансової складової найбільшу роль відіграє час. Як показує практика, звернення в державні підрозділи - це найчастіше черзі і багатогодинне очікування далеко не в комфортних умовах. Ні туалетів, ні достатньої кількості повітря і диванів для людей там не виявляється.

Вимоги керівництва главку, висловлені на нараді, дають надію на те, що все це скоро залишиться в минулому. А обслуговування водіїв буде оптимальним.

Інформація отримана з відомостями "Водій Харкова"