Ключ іммобілайзера - пристрій, несправності, як його прописати
Вже не один рік іммобілайзери встановлюють навіть на бюджетні автомобілі. На одних машинах цей пристрій працює роками без будь-яких дорікань, на інших доставляє масу мук і неприємностей, частина яких можна поправити обхідником іммобілайзера. Щоб зрозуміти, що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключ, необхідно хоча б у загальних рисах уявляти собі роботу цієї системи.
Як влаштований іммобілайзер
Іммобілайзер складається з:
- ключа з чіпом-передавачем, що генерує певну послідовність імпульсів;
- антени, яка перетворює електромагнітні хвилі в електричні сигнали;
- приймача, який перетворює сигнали в зрозумілий контролера формат;
- контролера, який є центром всієї системи;
- виконавчого пристрою, який за сигналом від контролера блокує і розблокує роботу двигуна;
- проводки, по якій надходить електроживлення і відбувається передача сигналів між блоками.
несправності іммобілайзера
Конструкція іммобілайзера така, що проблема в будь-якому блоці призводить до непрацездатності всього пристрою. Проте, існує кілька найбільш частих несправностей.
- Поганий електричний контакт антени і приймача. В цьому випадку іммобілайзер спрацьовує вкрай рідко, відомі випадки, коли машину вдавалося завести лише з 20-го разу. Ця несправність виникає через трясіння, поганої якості виготовлення роз'ємів антени і приймача, окислення контактів, попадання на контакти бруду і жиру (якщо антену підключали до приймача брудними руками). Причому, контакт пропадає не відразу, а через деякий час, залежне від безлічі факторів. Для усунення цієї несправності необхідно від'єднати антену від приймача, вимкнути живлення антени, обробити всі контакти засобом, що усуває оксиди і забруднення, при необхідності піджати контакти антени.
- Поганий електричний контакт одного з роз'ємів проводки. Виявляється так само, як і забруднення роз'єму антени. Для ремонту необхідно зняти всю проводку іммобілайзера, перевірити стан роз'ємів проводки і кожного блоку. При необхідності очистити їх спеціальним засобом і піджати.
- Збій контролера через низької напруги акумулятора. Ця несправність виникає після того, як автомобіль провів 2 - 3 місяці на автостоянці з вимкненими фарами або 2 - 3 години на парковці з включеними фарами. Для відновлення роботи контролера необхідно відключити телефон щонайменше, ніж на 20 хвилин. У 4 з 5 випадків підключення повністю зарядженого акумулятора відновлює роботу іммобілайзера. Якщо ж робота іммобілайзера не відновилася, необхідна серйозна діагностика контролера. Можливо, буде потрібно заново прописувати ключ або міняти прошивку контролера.
- Збій роботи іммобілайзера через знаходження ключа з чіпом в сильному магнітному полі. Сильне магнітне поле, що виникає біля потужних трансформаторів, що працюють зварювальних апаратів та інших пристроїв, може порушити роботу ключа, після чого буде потрібно заміна або ремонт чіпа.
Попередження. Збираючись ремонтувати або перевіряти іммобілайзер, пам'ятайте про наступне. Якщо ви не знаєте, як зробити ту чи іншу операцію, не робіть її. Іммобілайзер - складне і ніжне пристрій, важко переносить будь-невміле втручання.