Кліренс автомобіля, простими словами, що це автомобільні питання

Відповідно до Держстандарту дорожній просвіт - відстань між найнижчою точкою центральній частині автомобіля і опорною поверхнею. Під центральною частиною авто мається на увазі частина, обмежена двома площинами: паралельної поздовжньої площиною і равностоящих від внутрішньої поверхні коліс.

Іншими словами, кліренс - відстань між низом автомобіля і дорогою, максимальна висота перешкоди, за яке не зачепиться днище.

Величина кліренсу впливає на прохідність, стійкість автомобіля на високих швидкостях, маневреність. Малий дорожній просвіт характерний для автомобілів спортивного типу, великий - для автомобілів з високим кліренсом. Визначити ту нижчу точку автомобіля, від якої вимірюють кліренс, непросто.
В одних моделях це буде виступаюча частина вихлопної системи або прикріплена до днища запаска, в інших - елементи підвіски, частини моторного відсіку, піддон картера, не кажучи вже про передньому бампері. Такі нюанси ускладнюють процедуру вимірювання кліренсу.
Як правильно виміряти кліренс автомобіля?

Знати величину дорожнього просвіту свого автомобіля не тільки в сантиметрах, а й представляти яку візуально - запорука комфортного водіння і економії коштів на позапланових ремонтах. Вивчивши конструктивні особливості елементів, що знаходяться вздовж днища авто, можна швидко навчитися пропускати перешкоди, що зустрічаються на дорозі.

Дорожній просвіт на рівні кромки переднього бампера вимірюють в першу чергу, адже це місце найбільш страждає при паркуванні і водінні в зимовий період. Для захисту бампера від механічних пошкоджень встановлюють відключається парктроник або ж пластикову "спідницю".

Легкові автомобілі з високим кліренсом вважаються, якщо значення перевищує 1700мм.
Як збільшити кліренс автомобіля

Часто виникає необхідність у збільшенні кліренсу автомобіля. Це може бути пов'язано з тим, що автомобіль своїми колесами починає зачіпати підкрилки, бризковики можуть тягнутися по дорожньому покриттю або ж захистом картера або днищем чіпляти нерівності дороги. Ще одна причина для регулювання величини дорожнього просвіту - це перспектива частою їзди на завантаженому автомобілі по грунтових дорогах.

У автомобілів, обладнаних пневматичною або пневмогидравлической підвіскою, регулювання дорожнього просвіту не вимагає додаткових технічних пристосувань. Регулювання інтегрована в загальну систему налаштувань авто. У легкових автомобілів використовуються в якості пневматичного пружного елемента пневмобаллона рукавного типу. Крім того, можуть застосовуватися амортизатори з можливістю регулювання кліренсу.

У більшості інших випадків може допомогти така нескладна операція, як установка проставок.
Пластикові, поліуретанові або алюмінієві проставки встановлюють між опорною частиною стійки і кузовом. Поліуретанові проставки можуть стискатися, алюмінієві не деформуються, але можуть викликати взимку корозійні процеси. Найменш всього деформуються пластикові проставки.

Можна вставити проставки з жорсткою гуми між витків пружин. Збільшення дорожнього просвіту буде мінімальним, комфортність їзди зменшиться через збільшення жорсткості, але знизиться розгойдування. На задню частину автомобіля можуть встановлюватися регульовані проставки. Їх конструкція дозволяє отримати бажаний розмір дорожнього просвіту. При такому регулюванні можлива зміна кута осі повороту передніх коліс, кута освітлення фар і параметра регулятора гальма. Ще один спосіб збільшити дорожній просвіт - поставити колеса більшого радіусу, але така заміна має свої нюанси.

У будь-якому випадку для проведення регулювання величини дорожнього просвіту необхідні вагомі причини, так як при поліпшенні одних показників погіршуються інші. В основному все залежить від того, на яких дорогах експлуатується автомобіль.
короткі підсумки

Дорожній просвіт автомобіля - величина непостійна, з часом вона зменшується за рахунок поступового зносу ресор, пружин, шин. Тому періодична регулювання кліренсу не завадить.

Не варто забувати про те, що на здатність автомобіля проходити різні перешкода впливає не тільки величина кліренсу, а й форма переднього бампера, довжина звисів, колісної бази. Розглядати прохідність автомобіля необхідно в комплексі. Адже практика показує, що часом невелика легкова машина здатна з легкістю долати ями і узгір'я, на відміну від високих позашляховиків, які пересуваються по контуру.