Кіль і слань (пол) на плоскодонну човен (ПВХ

Саморобки - КІЛЬ і СЛАН (пол) на плоскодонну човен (ПВХ / Гумова)

Дана конструкція (з фото) мною було сконструйовано завдяки наявній гумовим човном ОМЕГА-2, а також ідеально підходить до човна з ПВХ (типу БАРК) з жорстким - уклеєним транцем.

МЕТА: Компактність - Практичність - Легкість.

Компактність. Весь комплект плавсрецтво + мотор + снасті і т.д. з легкістю поміщаються в багажник автомобіля Sens.

Практичність: Човен на воді не крутить, плавсрецтво стійко на водоймі, відмінно утримує напрямок при використанні мотора, а при вітрі і хвилі значно-відчутна керованість і маневреність.

Легкість: Весь використаний матеріал міцний, легкий, а так же бюджетний.

Для Кіля беремо пластиковий чотиригранний профіль (іспользивается при складанні вікон і підвіконня) Д = 2,0 м. (Див. Фото№1-2); натягуємо два поролонових рукава Д = 2,2 / 2,5 м. (використовуються для утеплення труб (див. фото№3); Обмотуємо пакувальної плівкою в два шара (в точках кріплення кіля - можна додатково обмотати широким скотчем). Кіль НЕ намокає , не токсичний, сонцеустойчів прим. (можна розрізати навпіл і при складанні всередину четирехгранніка вставити пластикову трубку Д = 1,0 м. (по 50 см. в кожну частину)).

СЛАН (пол) виготовляємо з 3-х (можна 4-х) частина не намокає фанери товщиною до 9,5 мм. (Див. Фото№4); Ширина всіх частин слані - це відстань між склеєних частин рез / дна і балонів вашої човни (див. Фото№5), Довжина внутрішніх 2-х частин Д = 50 см. Зовнішніх 2-х частин Д = 40 см. З'єднуються всі частини через отвори пластиковими затягує хомутами (див. фото№6).

а) розкласти слань; б) прив'язати кіль, в) укласти на дно човна краями під балони (див. фото№7).

а-а) У човні з ПВХ (типу БАРК) з жорстким - уклеєним транцем до стінки всередині транця, горизонтально гумового статі на відстані 3 см. прикручується планка-брусочок (4 Х 4 см. Д = 50 см.). Під планку закладаємо задню частину слані.

Кіль для плоскодонки (ч.2)

КІЛЬ на плоскодонну човен (ПВХ / Гумова)

Дана конструкція (дивимося фотосесію) мною биласконструірована спочатку подрезіновую лодкуОМЕГА-2, нуатеперьтакже ідеально підходить до човна з ПВХ (типу БАРК, СПОРТЕХ) з жорстким - уклеєним транцем.

МЕТА: Компактність - Практичність - Легкість.

Компактність. Весь комплект плавсрецтво + мотор + снасті і т.д. з легкістю поміщаються в авто Sens.

Практичність: Човен на воді не крутить, плавсрецтво стійко на водоймі, відмінно утримує напрямок при використанні мотора, а при вітрі і хвилі значно-відчутна керованість і маневреність.

Легкість: Весь використаний матеріал міцний, легкий, а так же бюджетний.

Для Кіля беремо пластиковий чотиригранний профіль (іспользивается при складанні вікон і підвіконня) Д = 2,0 м. для ПВХ Д = 1,10 м. (див. фото№1-2); натягуємо два поролонових рукава Д = 2,2 / 2,5 м. для ПВХ Д = 1,15 / 1,20 м. (використовуються для утеплення труб (див. фото№3); Обмотуємо пакувальної плівкою в два шара (в точках кріплення кіля - можна додатково обмотати широким скотчем). Кіль НЕ намокає, не токсичний, сонцеустойчів прим. (можна розрізати навпіл і при складанні всередину четирехгранніка вставити пластикову трубку Д = 1,0 м. (по 50 см. в кожну частину)).

СЛАН (пол) виготовляємо з 3-4х (для ПВХ ВЕГО 1 в кормову частину) частина не намокає фанери товщиною до 9,5 мм. (Див. Фото№4); Ширина всіх частин слані - це відстань між склеєних частин рез / дна і балонів вашої човни (див. Фото№5), Довжина внутрішніх 2-х частин Д = 50 см. Зовнішніх 2-х частин Д = 40 см. З'єднуються всі частини через отвори пластиковими затягує хомутами (див. фото№6).

а) розкласти слань; б) прив'язати кіль, в) укласти на дно човна краями під балони (див. фото).

Кіль і його складене: