Кіа спектру перевірка і заміна рідини в механічній коробці передач
Коробка передач сучасного автомобіля, яким, без сумніву, є кіа спектра, технічно складний механізм. Вона необхідна для передачі потужності двигуна на приводні вали коліс. При цьому головним завданням кпп, є зміна величини виходить крутного моменту. Це досягається за рахунок вибору пар шестерень з необхідним передавальним відношенням за бажанням водія або блоку управління коробкою автоматом.
Такий механізм не може працювати без правильної змащення, яку необхідно міняти за регламентом, встановленим інженерами компанії-виробника.
КПП Кіа Спектра
Частота обслуговування коробок передач
Виробник автомобілів кіа рекомендує інтервал обслуговування МКПП через кожні 90 000 км пробігу або 7 років з моменту випуску машини. Для акпп даний термін дорівнює 60 000 км або 6 років життя автомобіля, дивлячись що наступить раніше. При покупці автомобіля з пробігом і відсутності впевненості в якості попереднього обслуговування, рекомендується відразу змінити всі технічні рідини.
У мануалах по обслуговуванню автомобіля завжди вказують, що міжсервісний інтервал повинен бути зменшений при використанні транспортного засобу в важких умовах. Чому це важливо? Високі змащувальні характеристики сучасних масел підтримуються безліччю присадок. Згодом властивості присадок послаблюються, мастило починає виконувати свою роботу все гірше, можуть виникнути задираки ковзають поверхонь зубчастих коліс і підшипників, як наслідок - гул і навіть заклинювання деталей коробки. Уникнути таких неприємних наслідків дозволить своєчасна зміна рідини в кпп кіа.
Чому на різних видах коробок використовуються різні типи мастил
Рідина, яка використовується в МКПП, необхідна для змащування деталей. У той же час гідравліка, застосовувана в акпп, виконує і інші функції. Вона служить для охолодження гідротрансформатора і управління системою перемикання передач.
Масло для коробки передач
- для МКПП - API GL-4, SAE 75W-85 або 75W-90 - 2,8 літра;
- для АКПП - ATF SP-III - 5,4 літра.
Це означає, що масло будь-якого виробника, відповідне по в'язкості і класу даним вимогам, може бути використана в кпп кіа спектра.
Способи заміни мастила в різних типи коробок
Самостійна зміна мастила в механічній кпп кіа досить проста, з цим впорається людина з мінімальними слюсарними навичками і простим інструментом. Вона виконується методом зливу старої рідини і затоки на її місце нової. Ніяких додаткових операцій проводити не треба, тому що весь обсяг масла в механіці знаходиться в одному корпусі і повністю видаляється, витікаючи через зливну пробку. На всю роботу піде від двадцяти до тридцяти хвилин.
На акпп заміна дещо складніше і для максимального результату знадобиться застосування складного обладнання, доступного тільки спеціалізованим СТО. З цієї причини поміняти гідравліку в акпп кіа можна двома способами - повної заміни або часткової. Чим вони відрізняються?
Обслуговування автомобіля на СТО
Для повної зміни рідини до трубок охолодження акпп підключають апарат для заміни. За спеціальним алгоритмом на працюючому двигуні старе масло відкачується з системи і одночасно в другу трубку під тиском подається нове. Установка має спеціальне оглядове вікно, через яке видно колір откачиваемой рідини. Для повного очищення внутрішніх систем коробки знадобиться прокачати через неї обсяг мастила приблизно в півтора рази більше номінального. Після закінчення процедури необхідно змінити фільтр акпп, який знаходиться під піддоном. Вся робота займає від однієї години до двох.
Спосіб повної зміни найбільш технологічний і безпечний для автомобіля, так як для промивання акпп використовується той же масло, що регламентовано виробником кіа. На жаль, у автовласників не завжди є можливість скористатися послугами спеціалізованих сто, в такому випадку використовують спосіб часткової заміни. При частковій зміні виходить злити приблизно 40-50% номінального обсягу гідравліки через зливну пробку піддону, внаслідок чого, інтервал заміни необхідно зменшити в два рази.
Самостійна заміна масла в механічній кпп
Який інструмент необхідний:
- Набір ключів або торцевих головок (переважно);
- Чистий ганчір'я;
- Тара для зливу відпрацювання;
- Шприц або воронка зі шлангом;
- Шайба зливної пробки.
Рекомендується проїхати на автомобілі кілька кілометрів, щоб рідина прогрілася і краще стікала через зливний отвір. Роботи необхідно проводити на автомобільному підйомнику, оглядовій ямі або естакаді, що дають доступ до нижньої частини коробки передач. При наявності захисту ДВС, що заважає проведенню робіт - зняти захист, після закінчення робіт встановити назад.
- Відкрутіть зливну пробку МКПП і злийте відпрацювання в приготовлену посуд, дочекайтеся повного стікання рідини.
Отвір для зливу масла
Заміна масла в КПП
Видалення корпусу повітряного фільтра
Вимірювання рівня мастила
Де «сховався» щуп?
Своєчасна заміна масла в трансмісії важлива операція, з якою доводиться стикатися більшості автовласників. Звернутися до спеціалізованого сервісного центру або провести всю роботу самостійно, кожен вирішує сам. Навіть при наявності необхідних інструментів і відповідного робочого місця, не варто забувати, що зміна відпрацьованого масла досить брудна процедура, для проведення якої необхідна захисна спецодяг.
Також при зверненні на СТО немає необхідності турбуватися про утилізацію відпрацювання, яка є надзвичайно забруднюючих речовиною, яке неприпустимо зливати на землю.
Обслуговування автомобіля: слив і заливка мастильного матеріалу