Карл (самохідна мортира) 1

Фірма «Рейнметалл-Борзиг» виготовила один прототип і шість бойових самохідних мортир. Оскільки установки були одиничними виробами, кожна з них отримала власне ім'я:

Існувала також сьома установка, названа ім'ям «Фенрир», проте вона використовувалася в основному для випробувань і не застосовувалася в боях. Можливо, під цим ім'ям мається на увазі установка-прототип, побудована в травні 1940 року.

Ходова частина

Унікальною особливістю цієї зброї є наявність у нього гусеничної частини, за допомогою якої знаряддя могло самостійно пересуватися на короткі відстані зі швидкістю до 10 км / ч. Конструктивно ходова частина представляла собою гусеничну машину зі звареним броньовим корпусом, посиленим ребрами жорсткості. У носовій частині корпусу був встановлений 12-циліндровий рядний дизельний двигун рідинного охолодження Daimler-Benz 507 потужністю 750 л. с. і гідромеханічна трансмісія з трьома включаються по черзі гідротрансформаторами. Двоступеневий планетарний механізм повороту обладнаний пневматичним сервоприводом. Безпосередньо ходова частина серійних машин дещо відрізнялася від ходової частини прототипу і стосовно до одного борту складалася з одинадцяти опорних ковзанок малого діаметра з індивідуальною торсіонної підвіскою, п'яти підтримувальних роликів, лінивця заднього розташування і переднього ведучого колеса. Ширина гусеничної стрічки цевочного зачеплення становила 500 мм, площа опори - 7 м².

Для забезпечення необхідної стійкості при стрільбі машина перед стрільбою опускалася днищем на грунт. Для цього торсіонна підвіска опорних ковзанок гусеничного ходової частини була пов'язана з розташованим в кормі механізмом опускання машини на грунт. Приводиться в дію від двигуна редуктор за допомогою системи важеля повертав на певний кут протилежні балансує кінці тріснув. Переклад машини з похідного положення в бойове (з опусканням машини на землю) займав 10 хвилин.

артилерійська частина

Самохідні мортири «Карл» на вогневій позиції. Установки озброєні мортирами калібром 540 мм

Артилерійська частина машини була 600-мм нарізну мортиру, встановлену в верстаті в середині корпусу. Стовбур мортири - моноблок. Замок клиновий горизонтальний, з циліндро-призматичним клином. За допомогою підйомних механізмів забезпечувалося досягнення максимального кута піднесення ствола + 70 °, кут горизонтального наведення становив 4 °. Механізми наведення приводилися в дію вручну. Для погашення сильної віддачі мортири була розроблена двоступенева система відкоту - при пострілі відбувався відкат не тільки стовбура в колисці, але і всього верстата в корпусі машини.

Для стрільби були розроблені легкий і важкий бетонобійні снаряди з вагою 1700 кг (в тому числі 280 кг вибухових речовин) і 2170 кг (в тому числі 348 кг вибухових речовин), а також фугасний (Sprenggranate) масою 1250 кг (в тому числі 460 кг вибухових речовин).

Бетонобійних снаряд вагою 2170 кг вистрілювали з початковою швидкістю 220 м / с і пробивав бетонну стіну товщиною від 3 до 3,5 м або сталеву плиту товщиною 450 мм. Початкова швидкість фугасної снаряда становила 283 м / с, стрілянина їм велася на дальність в 6 700 м. Максимальний час польоту снарядів становило 49 секунд.

Скорострільність гармати становила один постріл в 10 хвилин.

Боєкомплект знаряддя становив вісім пострілів роздільно-гільзового заряджання (заряд постійний) і перевозився на транспортерах боєприпасів, спеціально сконструйованих на базі танка PzKpfw IV. Кожен транспортер мав 2,5-тонний кран, який піднімав снаряди і вкладав їх на лоток мортири. На лотку містилося три снаряди.

У 1943 році принаймні дві мортири ( «Локі» і «Тор») після вироблення гарантійного ресурсу отримали взаємозамінні 540-мм стовбури довжиною 11,5 калібру. Після модернізації установки стали позначатися «Gerät 041». Снаряди цих мортир масою 1580 кг (бетонобійних) і 1250 кг (фугасний) вистрілювали на дальність до 10 400 м. В іншому характеристики установки залишилися без змін. Наявна фотографія (праворуч), на якій відображені переозброєний 540-мм стволами мортири, дозволяє припускати, що такими стволами було переозброєно принаймні три мортири (тобто, «Локі», «Тор» і якась третя).

транспортування

Транспортування самохідної мортири «Карл» по залізниці.

Використовуючи самохідний лафет, мортира могла самостійно маневрувати зі швидкістю до 10 км / год, однак запас ходу установки був дуже обмежений. При перевезенні по залізниці установка підвішувалася між двома спеціально обладнаними пятіоснимі платформами. По шосе машина перевозилася в розібраному вигляді на трейлерах. З цією метою установка розбиралася на чотири частини:

• візок стовбура вагою 42 т;
• верхній лафет вагою 41,8 т;
• міст і ходова частина вагою 21,6 т;
• самохідний лафет вагою 82,3 т.

При цьому самохідний лафет встановлювався на шестіосний трейлер, а для перевезення інших частин використовувалися три чотиривісних платформи.

Служба та бойове застосування

Бетонобійних снаряд «Карла»

Самохідні мортири «Карл» перебували на озброєнні 628-го і 833-го дивізіонів артилерії особливої ​​потужності вермахту (по три знаряддя в кожному дивізіоні, пізніше одна мортира була передана з 628-го в 833-й дивізіон, в якому сформували дві батареї по два знаряддя). Тактично знаряддя цього типу призначалися для руйнування сильно укріплених фортифікаційних споруд, зокрема, фортів французької лінії Мажино. Однак через швидкоплинність французької кампанії машини так і не були застосовані для її штурму - до закінчення кампанії був готовий тільки прототип машини, та й штурмувати лінію Мажино в кінцевому підсумку не знадобилося.

1-ю батарею 833-го дивізіону ( «Адам», «Єва» та 60 снарядів) доставили в розташування 17-ї армії (група армій «Південь»), а 2-ю батарею ( «Тор» і «Один» і 36 снарядів) перевезли в Тереспіль і додали групі армій «Центр». Батарея повинна була брати участь в штурмі Брестської фортеці.

1-ю батарею, діяти яка мала в складі 4-го корпусу 17-ї армії, доставили залізницею до Перемишля. Рухаючись вже своїм ходом до вогневих позицій одна з самоходок - «Єва» - зазнала аварії (зламалася гусениця) і в боях участі не брала. Мортира «Адам» випустила лише 4 снаряди проти радянських фортифікаційних укріплень, так званої «Лінії Молотова», супроводжуючи своїм вогнем атаку 295-ї піхотної дивізії. До речі, охорону позицій «Карлов» доручили роті зі складу цієї ж дивізії.

Більш докладні відомості виявлені за частиною бойового застосування 2-ї батареї 833-го дивізіону, приданого 12-му піхотному корпусу 2-ї танкової групи. Вогневі позиції батареї перебували під Тересполя біля кордону з Білоруссю на річці Західний Буг (з іншого боку річки знаходиться місто Брест).

Про підготовку батареї до бойових дій відомо з рапорту, датованого 2 травнем 1941 року. Рапорт описує розгортання батареї для обстрілу цитаделі Брестська фортеця:

Можливі місця вивантаження, маршрути руху, вогневі позиції, цілі і спостерігаються пункти розвідані станом на 1 травня:

• Місця вивантаження: дві гармати розвантажуються краном на ж / д станції Тересполь і збираються безпосередньо на ж / д полотні. Місце збірки слід укрити від спостерігачів з вишок. Всі роботи по розвантаженню і збірці необхідно виконати за 1 ніч.
• Всі інші елементи розвантажуються на ж / д станції в 40 км на захід від Тересполя, де є капітально побудовані платформи.

Всього витрачено 31 снаряд. Залишилося 5 снарядів, три з яких не можуть бути використані для стрільби.

Після взяття Брестської фортеці вдалося встановити, що бетонні бункери прямих влучень взагалі не отримали. Розмір воронок в грунті в радіусі 15 метрів, в глибину 5 метрів. Два снаряду не розірвалися. Під час вибуху хмара диму і пилу піднімалося на висоту 170 метрів.

Звіт про використання мортир «Карл» був поданий особисто Адольфу Гітлеру.

Одну мортиру (швидше за все «Адам») після ремонту відправили в Тереспіль для показу Беніто Муссоліні. який перебував у той час на Східному фронті.

Однак під час реставрації під шаром фарби з назвою «Ziu» знайшли напис «Adam», і після реставрації залишили на корпусі саме це ім'я, що породило питання яку саме установку захопила Червона армія - «Адам», або «ЦИУ» [1].

Машина в масовій культурі

Машина обмежена представлена ​​в індустрії стендового моделізму. Збірні пластикові моделі-копії самохідної мортири «Карл» в масштабі 1:35 випускаються китайськими підприємством Trumpeter, причому в варіантах як з 600-мм [2]. так і з 540-мм знаряддям [3]. а також залізничні транспортери для мортир і подвозчік боєприпасів на базі PzKpfw IV [4]. У паперовому моделюванні була випущена 600 мм мортира «EVA» від GPM, в масштабі 1:25.

Самохідна мортира «Карл» присутній в комп'ютерних іграх «Бліцкриг» і «Бліцкриг II», де з'являється в деяких місіях, при цьому габарити, бронезащита, тихохідність і вкрай низький боєкомплект відображені досить достовірно. Цікаво, що метою однієї з місій в радянській кампанії гри «Бліцкриг II» є знищення «Карла».

У комп'ютерній грі «В тилу ворога 2: Брати по зброї» в місії «Севастополь» кампанії за СРСР гравцеві дається завдання знищити дві таких САУ.

У комп'ютерній грі Commandos: Beyond the Call of Duty в місії Молот Тора необхідно знищити мортиру «Карл», що знаходиться на залізничному транспортері.