карбон бампер

Найскладніша робота по обклеювання карбонової плівкою деталей автомобіля, є обклеювання переднього бампера, так як він має складну форму: у нього багато округлостей і поглиблень - нижня решітка радіатора, поглиблення противотуманок і інше. Тому якщо Ви хочете самостійно зробити обклеювання бампера карбонової плівкою, доведеться набратися терпіння, так як з першого разу не завжди виходить. Як було написано вище, чим більше заокруглень, тим складніше клеїти плівку, так як її доведеться постійно прогрівати технічним феном і тягнути. потім розгладжуючи по поверхні.

1. Карбоновая плівка :-). Я використовував просту китайську плівку Catpiano товщиною 160 мкм, ширина 1,52x1. Продавець запевнив, що за якістю вона не поступається китайській плівці фірми 3М. Якість плівки перевіряється - береться шматок плівки і проводиться сильно великим пальцем по її клеїть частини 2-3 рази. Якщо клеїть частина не збирається котушками і не здирається, значить плівка нормальної якості. Замовив карбонову плівку в Інтернет-магазині української фірми VNB.

2. Для розгладження плівки знадобиться гумовий ракель - простими словами невеликий шматок гуми з закругленими краями, розміром трохи більше пластикової картки. Замість нього можна використовувати просту пластикову картку. Але як показує практика, обклеювання в основному відбувається за допомогою великого пальця руки))).

3. Є ще така штука називається праймер-клей для плівки. призначений для того, щоб плівка добре трималася на карбон бампер і не відклеювалася в поглибленнях, там, де вона сильно натягнута. Я не використовував його, можна приклеїти плівку в таких важких місцях за допомогою сильного нагріву карбонової плівки. Зазвичай плівка може відклеюватися при високих температурах влітку. Професіонали рекомендують його використовувати.

4. Простий технічний фен, ножиці, канцелярський ніж.

Обклеювання карбонової плівкою бампера

1. Обклеювання бампера карбонової плівкою відбувається при знятті його з автомобіля. Потрібно взяти потрібного розміру шматок карбонової плівки, я обклеювали бампер авто Dacia Solenza, з запасом кожного краю не менше 5 см. У мене вийшла довжина десь 2,4 метра і ширина 0,65 метра.

Природно його треба ретельно помити, що б на ньому не залишалося бруду і знежирити, я знежирюємо миючим засобом для скла. так як він добре прибирає розлучення і сміття.

Я клеїв по сухому, і всі фахівці клеять також.

Є такий нюанс, у мене бампер був тріснутий в декількох місцях, і я його запаюють, з подальшим шпатлюванням. Без подальшого нанесення грунтовки, так як я не збирався його фарбувати. Як виявилася карбонова плівка настільки тонка, що просвічується. Повторюся, товщина цієї плівки 160 мкм. є плівки товщиною і 400 мкм, можливо, вони не так сильно просвічуються. Бампер у мене чорний, а шпаклівка світло-жовтого кольору, і коли я почав клеїти плівку, я побачив, як шпаклівка добре початку освічуватися).

Довелося шукати рішення, я просто зафарбував шпаклівку чорною фарбою, і це не до кінця допомогло, так як бампер пластмасовий і матовий, а фарба глянцева. Довелося зафарбовані місця зашкуріть і перетворити їх в матово-чорний колір. Стало краще, але все одно контури трохи видно при близькому розгляданні. Тому перед поклекой плівки бажано, що б бампер весь був одного кольору.

2. Для того щоб бампер добре лежав і нікуди не з'їжджав, я розміщував його на двох спинках стільців з додатковою опорою об диван. Страшенно не зручна і громіздка деталь.

3. Так як бампер має поглиблення, попередньо перед повною обклеюванням бампера необхідно зробити так звані ставки - бічні частини заглиблень бампера. Основна частина плівки потім буде наклеюватися на ці ставки з накладенням 3-5 мм.

4. Обклеювання бампера карбонової плівкою починається з середини бампера, йдучи по боках. Для цього знімається задня частина плівки трохи більше середини і середина плівки наклеюється на середину бампера, стежте, щоб не перекосити плівку - одному дуже не зручно.

Після чого бажано приклеїти задню частину плівки (підкладка) назад і відклеюватися її в міру приклеювання плівки до бампера, так як на отклеіную частина плівки може потрапляти сміття. Якщо він потрапить, вийде додаткова морока і прибрати сміття буде не так легко. Другу половину плівки для того, що б вона не з'їжджала потрібно приклеїти скотчем.

5. Далі просто клеїте плівку, розгладжує її ракелем або просто великим пальцем. Ракелем вийде розгладжувати плівку тільки на плоских частинах, на всіх інших закруглених частинах доведеться розгладжувати великим пальцем))). Місця, де плівка лягає хвилями її необхідно буде відклеюватися, і прогрівати технічним феном на відстані 20-30 см, з подальшим натягуванням плівки. Якщо будете розгладжувати плівку пластиковою карткою, будьте обережні, так як при сильному натисканні на картку можете подряпати або порвати плівку.

6. Одна з найскладніших частин обклеювання карбон бампера - це верхні кути бампера (перехід на бічну і верхню частину бампера). Тут доведеться добре прогрівати плівку і тягнути її, так як плівка буде лягати хвилями, через закругленою частини бампера.

7. Невеликі поглиблення на бампері, канавки, переходи. Для того щоб там плівка добре трималася, на бампер наносять праймер-клей. Можна просто ці місця добре прогріти технічним феном і акуратно притиснути плівку. Плівка гріється до того стану, що якщо провести пальцем в бік вона може сильно розтягнутися або порватися. Тому треба бути акуратним, щоб не пошкодити плівку.

8. Якщо пошкодили плівку, я робив овальні накладки на пошкоджені місця, приклеюючи їх згідно карбонового малюнка. З 2-3 метрів накладки не видно.

9. Доведеться повозитися і з внутрішніми заглибленнями бампера. Як я писав вище, спочатку клеяться внутрішні вставки. потім основна частина плівки на весь карбон бампер. Основна частина плівки накладається на ставки 3-5 мм і зайва плівка обрізається канцелярським ножем. Натискати на ніж треба не сильно, що б не порізати нижню частину плівки. Бажано різати під лінійку, тому що від руки навряд чи рівно вийде.

10. Вся зайва плівка загинається у внутрішню частину бампера, обрізається і краю прогріваються феном для кращого приклеювання.