Карбюратор солекс - все що потрібно знати про доробки в ньому

В яких ви дізнаєтеся про те як правильно і економічно і в той же час динамічно (щоб перло) налаштувати свій карбюратор Солекс вісімдесят третього.

5 років Мітки: карбюратор солекс 21083, карбюратор, солекс, тюнінг Солекса, доробка карбюратора, упгс, підбір жиклерів, розточування карбюратора

ХЛОПЦІ, ЗАБУДЬТЕ ДРУЖНО Про Женю Травникова в темі про Солекс!
Може як механік він і дуже хороший, але в карбюраторах плаває.

Незаперечним СПЕЦІАЛІСТ ПО карбюратор ВО ВСЕЙУкаіни - Наіль Порошин!
На ютюбе у нього 113 роликів!
Подивіться - і ОФІГЕЕТЕ!
Людина багато десятків років пропрацював на заводі ДААЗ і сам вже став карбюратором :))))) Він їх серцем відчуває.

Дядечко Наіль Жоскен І ОБ'ЄКТИВНО КРИТИКУЄ Женю Травникова!

Ролики дядечка Наиля дуже лаконічні і скажено інформативні (коротко і ясно як божий день!), А не так довго і сумно, як у Жені.

Хочете все знати про карб - Наіль Порошин!

ось він фахівець широкого профілю згоден Наіль респект, карбюратори це його хліб! а Травників нехай робить ДВС і всі будуть задоволені!

ООООГРОМНОЕ ЧЕЕЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПА - СІ - Б О.
Повчальне наочний посібник. Раніше Новомосковскл купу літератури про карби, лазив по форумах ... навіть хотів в підмайстер карбюраторщика закластися ... нуу щоб набратися досвіду, так розпитати по докладніше як так що влаштовано ...

Так що найвужче місце - дифузори і тільки (хоча це і не означає що їх треба бездумно розточувати до 26х28))))

ага.только попарно поршні работают.Следовательно 2 каналу за один такт задіяно

точно ... але все одно перетин дифузорів вже виходить

хлопці допоможіть)) купив сьогодні новий карбюратор на свою вісімку, продавець сказав, що він настою і лізти в нього не в якому разі не мож інакше ГОРАНТ стане не дійсна, поставив я його на машину а вона не Який у мене не заводиться, що робити, підкажіть

як хочете, то що вам показав Травників, я знав (дай бог пам'яті) в році 97 а то й раніше.

А то що ви позбулися від провалів, це природно. Ви збагатили суміш, направивши цівку бензину з прискорювача вторинної камери в первічную.То є при відкритті первинної камери, в циліндри потрапляє збагачена смесь.А провали і підсмикування походять від зносу карбюратора і підсосу воздуха.Возьміте медичний шприц з голкою, заповніть його бензином і на заведеному моторі на холостому ходу, цівкою бензину полийте на осі дросельних заслінок виходять з корпусу карбюратора.Ну далі ви самі все зрозумієте.

У мене на машині один горе карбюраторщик загнув носик прискорювального насоса в одну камеру і у мене були провали, коли ж я налаштував напраление цівок за порадами Травникова, провали пропали. Це факт. Більш дискусія марна. Дякую за приділений час.

Роман, я впевнений що ви розумна людина! )) Ви налаштували свою машину, а я налаштовую чужі машини, кожен день по кілька машин, причому з різними карбюраторамі.Бензін випаровується тільки потрапивши в гарячий ціліндр.Бензіну важко випаруватися на виході з карбюратора.
Згадайте де стоять форсунки інжекторного мотора, як можна ближче до впускних клапанах, бензин впорскується в рідкому вигляді, мелкодісперснимі капелькамі.Тоже саме робить карбюратор.а ви намагаєтеся НЕ роздроблені цівки бензину направити прямо в колектор.
Гляньте тут. ford.h11.ru/FFF/rep_carb.htm Процес сумішоутворення і способи його вдосконалення.

А якщо цівки не зачіпають деталей карбюратора і відразу потрапляють в колектор, то у цівок ще менше можливості стати парою))) Так? Роман, вам би попрацювати зі мною і ви тільки через тиждень почнете розуміти, що до чого в карбюраторної машині і тільки може бути через місяць зможете самостійно правильно налаштувати карбюраторний автомобіль.
Ролики Травникова, вводять людей в заблужденіе.Каждий день стикаюся на роботі з людьми які надивилися таких роликів і начиталися форумів, а все одно налаштувати двигун не могут.Но приїжджають до мене за допомогою і починають говорити, а ось я Новомосковскл на форумі.
Задавайте вопроси.Поделюсь своїм 20 річним досвідом.

Повна версія сайту