Капітальний ремонт - компресор - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Капітальний ремонт компресорів і двигунів внутрішнього згоряння з числом оборотів в хвилину до 500 виконують приблизно через кожні 85 000 - 100 000 ч роботи. [1]
Капітальний ремонт компресорів проводиться в міру потреби, але не рідше 1 разу на рік. [2]
Капітальний ремонт компресорів проводиться в міру потреби, але не рідше 1 разу на 2 - 3 роки, а також після використання механічного ресурсу. [3]
Капітальний ремонт компресорів полягає в перевірці всіх деталей компресора, виправленні або заміні зношених деталей і вузлів. [4]
Капітальний ремонт компресорів і їх допоміжного обладнання проводиться згідно з затвердженим графіком, як правило, силами підприємств. [5]
Капітальний ремонт компресорів 10ГК в прийнятій системі ППР передбачено приблизно через 40 тис. Ч роботи агрегату або через 5 років нормальної експлуатації. [6]
Капітальний ремонт компресорів полягає в перевірці всіх деталей компресора, виправленні або заміні зношених деталей і вузлів. [7]
Після капітального ремонту компресора. проводять випробування вхолосту і під навантаженням. Мета цих випробувань - перевірити якість виконання ремонтних робіт, від яких залежить подальша робота компресора. Перед випробуванням прибирають вантажопідйомні і допоміжні пристрої, матеріали та інструменти. Перевіряють, чи немає сторонніх предметів на рухомих і обертових частинах обладнання або у внутрішніх порожнинах, а також перевіряють кріплення фундаментних болтів, стан заземлення ізоляції, запобіжних пристроїв, засобів автоматики, дія пускових пристроїв. Відкриті рухомі і обертові частини огороджують. Систему обладнання заповнюють маслом встановленої марки. При необхідності включають систему охолодження, після чого приступають до випробування компресора. [8]
При капітальному ремонті компресора допускається проточка шийок колінчастого вала. Конусность і овальність їх після проточки повинні бути для корінних шийок 0 005 - 0 02 мм, для марнотрати-лівих 0 015 - 0 035 мм. [9]
При капітальному ремонті компресора часто необхідний ремонт вузла збірки поршня верхньої головки шатуна і поршневого пальця. Необхідність ремонту цього вузла визначається величиною зазору між втулкою в головцішатуна і поршневим пальцем. Цей зазор повинен бути в межах 0 002 - 0 05 мм. При збільшенні зазору до 0 08 - 0 1 мм в роботі вузла виникають значні люфти, які призводять до появи стукотів в циліндрі. [10]
При капітальному ремонті компресора або якщо холодильник перед ремонтом мав пропуск газу в водяну частину, холодильники знімають з місця установки і вивозять на ремонтну площадку. На ремонтної майданчику повністю розбирають холодильник і промивають його. [11]
При капітальному ремонті компресора виробляється його повна ревізія з докладним оглядом, вимірами, складанням формулярів, випробуваннями, усуненням виявлених дефектів, відновленням і заміною зношених деталей і вузлів. [12]
Витрати на капітальний ремонт компресорів визначені виходячи з норм амортизаційних відрахувань на капітальний ремонт і вартості компресора. При терміні служби 25 років норма амортизаційних відрахувань на компресори становить 6 4%, в тому числі: 4% на повне відновлення і 2 4% на ка-гаітальний ремонт. [13]
Після закінчення капітального ремонту компресора. має понад три електродвигунів, необхідно на робочому місці агрегату відновити електросхему і перевірити її дію. [14]