Якісне звучання в автомобілі з сабвуфером це дуже просто! Інтернет магазин
Вас ніколи не цікавило, чому часом сабвуфер звучить тихо, або не грає, а тільки гуде, чому неможливо домогтися якісного і баса? Ви ніколи не задавалися питанням, які ключові параметри якнайкраще характеризують якість сабвуфера. Втім, можливо вам це просто не цікаво, так як ви не збираєтеся проектувати правильне акустичне оформлення для автомобільного сабвуферного динаміка. Тільки в такому випадку неможливо буде знайти правильні відповіді на перераховані вище питання. Тому згадайте істину - знання зайвими не бувають.
Перш за все, що це таке сабвуфер і навіщо потрібен, чи можна без нього обійтися ... Так ось, сабвуфер є окремою акустичною системою, яка призначається для повноцінного і якісного відтворення низькочастотного звукового діапазону, приблизно від 5-ти до 80-ти Гц. Застосування сабвуферів викликано тим, що звук щодо погано локалізується. Відповідно, виготовляючи багатосмужну аудіосистему можна зібрати одну відносно невелику низкочастотную колонку для всієї системи, в інших колонках розмістити тільки динаміки середньої і високої частоти.
Чи можна обійтися без сабвуфера. Безумовно, можна. Уважно огляньте будь-який автомобіль старої моделі. Якщо там і є аудіосистема, то досить примітивна. Сабвуфера там точно немає. А тепер послухайте звучання. Хочете обходитися без сабвуфера, отримаєте точно таке ж звучання. І всі зусилля щодо його поліпшення не матимуть позитивного результату. Звичайна акустика просто не здатна забезпечити справжні баса, а без них ви будете чути тільки жалюгідну пародію на якісне, яскраве і соковите звучання.
І тільки сабвуфер. розвантаживши акустику в низькочастотному діапазоні, «звільнивши» фронтальну акустику від перевантажень басами, значно підвищить якість звучання, забезпечуючи приємне прослуховування улюблених музичний творів вам і вашим супутникам, особливо під час тривалих автомобільних подорожей.
Основні параметри сабвуфера.
Резонансна частота - Fs.
Резонансною частотою динаміка прийнято вважати частоту резонансу динаміка вільного від будь-якого акустичного оформлення. Вимірювання резонансної частоти виконується наступним чином. Динамік підвішується на якомога далі усього від найближчих навколишніх предметів. В такому випадку на показання вимірювань резонансу динаміка не впливатимуть сторонні предмети, а буде тільки показувати його власні характеристики в залежності від жорсткості підвіски і маси рухомої системи. Існує думка, що сабвуфер вийде найбільш якісний, чим нижче показник резонансної частоти. Думка є правильним тільки частково. У деяких конструкціях дуже низька частота резонансу є більше перешкодою. Орієнтовно, оптимальної низькою частотою є 20 - 25 Гц. Резонансну частоту. перевищує 40 Гц, прийнято вважати високою для сабвуфера.
Повна добротність - Qts.
В даному випадку добротність не має ніякого відношення до якості виробу. Цей показник застосовується для вимірювання співвідношення пружних і в'язких сил, які існують в рухомий системі динаміка близько частоти резонансу. Рухливу систему динаміка можна порівняти з підвіскою автомобіля, до складу якої входить пружина і амортизатор. За допомогою пружини створюються пружні сили, тобто відбувається накопичення і виділення енергії в процесі коливань. Амортизатор є джерелом вузького опору. На відміну від пружини амортизатор не накопичує енергії, а поглинає її і розсіює у вигляді тепла.
Подібні процеси відбуваються і при коливаннях дифузора і всіх прикріплених до нього деталей. Високе значення показника добротності означає переважання пружних сил. Це схоже на автомобіль без амортизаторів. Будь камінчик або вибоїна на дорозі викличе нічим не стримувані стрибки колеса і досить неприємні відчуття у водія. Досить наїхати на камінчик і колесо почне стрибати, нічим не стримуване. Можна сказати, що коливання колеса будуть відбуватися з резонансною частотою, властивою саме цій коливальній системі.
Щодо гучномовця, в цій ситуації відбувається викид частотної характеристики на частоті резонансу. Чим вище значення повної добротності системи, тим більше значення викиду. Найвищою добротністю, в межах тисяч одиниць, володіє дзвін. Відповідно, дзвін може звучати виключно на резонансній частоті. Власне, в цьому його і полягає його призначення. Вимірювання добротності підвіски кустарним чином можна порівняти з популярним методом діагностики підвіски автомобіля його погойдуванням.
Якщо паралельно пружині приєднати амортизатор, фактично відремонтувати підвіску, енергія, накопичена в процесі стиснення пружини, частково буде поглинена амортизатором, і повернеться лише мала її частина. Таким чином, добротність системи буде знижена. Якщо повернутися до динаміка, то стає зрозумілим, що підвіска дифузора виконує роль своєрідної пружини. Амортизаторів у динаміка цілих два. Працюють вони паралельно. А повна добротність динаміка дорівнює сумі двох показників - механічної та електричної добротності.
Добротність механічна залежить, перш за все, від обраного матеріалу підвісу, в основному, центрує шайби. Саме матеріал шайби, а не зовнішнього гофра, визначає показник механічної добротності. Як правило, великих втрат в механічної складової не спостерігається. Відповідно, питома вага механічної добротності в повній не перевищує 10 - 15 відсотків. Основну частку становить значення електричної добротності. Найжорсткішим амортизатором, який працює в коливальній системі динаміка, є комплекс магніту і звукової котушки. Будучи фактично електромотором, цей комплекс може працювати як генератор, що працює близько частоти резонансу, при максимальній швидкості і амплітуді переміщень звукової котушки.
При русі в магнітному полі, в котушці виробляється струм. Навантаженням для цього генератора є вихідний опір підсилювача, рівне практично нулю. Виходить електричний гальмо подібний до тих, якими комплектуються всі електрички. При гальмуванні електрички тягові двигуни починають функціонувати як генератори, навантаженням якого є батарея гальмівних опорів, розташована на даху. Чим сильніше магнітне поле, в якому коливається звукова котушка, тим більшим буде значення струму, що виробляється.
Таким чином, добротність динаміка є обернено пропорційною потужності його магніту - чим потужніший магніт, тим нижче добротність. Однак, такий висновок вірний при відсутності інших складових. Так як на добротність впливає і ширина зазору в магнітній системі, і довжина проводу обмотки, то не варто враховувати при остаточних розрахунках тільки розміри магніту. Прийнято вважати, що низька повна добротність динаміка не перевищує 0,3 - 0,35, висока становить понад 0,5 - 0,6.
Еквівалентний обсяг - Vas.
І нарешті, остання характеристика - еквівалентний об'єм. Сучасні головки переважно конструюються з урахуванням принципу «акустичного підвісу». Суть концепції акустичного підвісу полягає в розміщенні динаміка в певному обсязі повітря, показник пружності якого можна зіставити з показником пружності підвісу динаміка. Фактично виходить, що паралельно вже встановленої пружині в підвісці розміщується ще одна. При цьому значення еквівалентного обсягу буде таким, при якому нова пружина дорівнює по пружності встановленої раніше.
На величину еквівалентного обсягу більшою мірою впливають жорсткість підвісу і діаметр динаміка. Величина повітряної подушки, яка починає турбувати динамік, буде тим більше чим м'якше підвіс. Так само відбувається і зміна діаметра дифузора. Дифузор великого діаметра при одному і тому ж зміщенні сильніше стискає повітря всередині ящика, відповідно, при цьому відчуває максимальну відповідну пружність повітряного обсягу. Власне кажучи, саме така ситуація часто є визначальною при виборі розміру динаміка, враховуючи наявний обсяг для розміщення акустичного оформлення.
Дифузор великого діаметру створює передумови для більш високої віддачі сабвуфера, однак вимагає і більшого обсягу. Еквівалентний обсяг дуже цікаво пов'язаний з резонансною частотою. Не знаючи їх взаємного впливу, легко помилитися в розрахунках. Жорсткість підвісу і маса рухомої системи визначають резонансну частоту. Діаметр дифузора, а також жорсткість підвісу визначають еквівалентний обсяг.
Як результат може бути можливою наступна ситуація. Імовірно існують два динаміка абсолютно однакового розміру і з абсолютно однаковою частотою резонансу. Однак у одного з динаміків частота резонансу сформована за рахунок жорсткої підвіски і важкого дифузора. У другому навпаки - є легкий дифузор і м'який підвіс. При зовнішній схожості цих динаміків істотно може відрізнятися значення еквівалентного обсягу, що може привести до непередбачуваних наслідків при установці динаміків в однакові ящики.