Який вибрати мотор для надувного човна fishing magazine - інтернет-журнал про улюбленому захопленні
Як вибрати мотор для човна по виробнику?
На ринках Білорусі зустрічаються човнові мотори від українських, японських, американських і китайських, виробників. З досвіду вже відомо, що мотори Yamaha тихіші, Honda більш технологічні, а Tohatsu більш надійні і бюджетні, Mercury. теж на висоті. Але це в принципі не так вже й важливо, головне, щоб моторчик для човна функціонував із заявленою потужністю і не ламався при цьому. Моделі двигунів зарубіжного виробництва за вартістю приблизно рівні, лише мотори від Хонда виділяється більшою ціною.
Вибираємо двигун для човна по потужності
Двигун для надувного човна може мати потужність в діапазоні від 2 до 300 к.с. Одноциліндровий двигун має 2-6 к.с. човен з ним здатна плавати на швидкості до 10 км / год. Заявлена швидкість є максимальною, і в разі якщо присутній сильний зустрічний вітер, течія і додаткові вантажу, потужності такого двигуна буває часто недостатньо. До переваг даного човнового мотора можна віднести компактність, мала вага і непотрібність прав на управління. Даний мотор можна використовувати тільки на спокійних річках, озерах і для риболовлі на невеликій віддаленості від берега. Така потужність не дозволить вам вийти на глиссирование, але якщо це все-таки вдається, то мотор при такому навантаженні довго не прослужить. Так що краще мотор на міцність не перевіряти.
Двоциліндровий едвігателі - 8-15 к.с. вони забезпечують досить стабільну роботу, зокрема, на холостому ходу. Маса такого двигуна приблизно 30 кілограм. Мотори такої потужності можуть з легкістю виводити ПВХ-човни на глиссирование. Вони є оптимальними для човнів довжиною в 3-3,6 метрів. Середнє споживання палива - 4-6 літрів на годину. При швидкості в 30 км / ч, 10 літрів бензину вистачить на цілий день. Адже кілометр на глиссирования витрачає менше палива, ніж при водоізмещающем режимі. Даний мотор дозволить вам досягти будь-яких ділянок водойми, відправитися в подорож на кілька днів і просто проектують вас з вітерцем.
Подвесниемотори для надувних човнів на двадцять к.с. і більше використовуються дуже рідко, так як їх надмірна потужність і неекономічність великої користі не приносять. Такий мотор здатний прокатати вас з великим вантажем на високій швидкості, і навіть розвивати швидкість достатню для воднолижного спорту. Підвісні мотори потужність більше 20 к.с. зазвичай встановлюють на металеві човни.
Просунуті рибалки мають у себе в запасі два двигуна для одного човна. Для швидкого пересування по водоймі ставиться потужний мотор, а для троллінгу підійдуть і одноциліндрові двигуни потужністю в 5 к.с.
Двотактний або чотиритактний мотор для човнів?
Не враховуючи самі технічні подробиці роботи багатотактних моторів, перейдемо безпосередньо до їх порівнянні.
Отже, мінуси двотактного мотора:
- споживає на 20% більше палива;
- потрібно змішувати бензин і масло;
- працює голосно і нерівно.
Переваги двотактних двигунів перед четирехтактнимі:
- важить менше на 10-20 кілограм;
- економічніший в обслуговуванні;
- масло в картер заливати не потрібно;
- перевозити можна в будь-якому положенні;
Уже з потужністю в дві к.с. двигун може бути як двох так і чотиритактним. І якщо вам до душі дикі важкопрохідні простори, то легкий і компактний двотактний двигун для надувного човна - це оптимальний варіант.
Як вибрати двигун для човна за способом кріплення (фіксація)?
Фіксація - важливий параметр. Мотор на передньому ходу повинен мати можливість фіксації до Транці човна. Установка двигуна на човен, полягає в закріпленні його на транец струбцинами. Але вільний хід все одно залишається, і двигун можна опускати і піднімати. Ця здатність має кілька сторін. Якщо моторний човен наїжджає на яку-небудь перешкоду, то мотор піднімається і шкоди мінімальний. Але при русі по великих хвилях, двигун піднімається, а потім б'ється об транец, що є вагомим недоліком фіксації. Пристебнутий двигун також може підвести, якщо ви плаваєте на незнайомих водоймах, наїжджаєте на перешкоду і не контролюєте глибину, в кращому випадку ви втопите движок.