Який допустимий знос гальмівних дисків поради та рекомендації автолюбителям, aml
Найчастіше автолюбителів не цікавить питання, пов'язане з гальмівними дисками, поки не виникнуть певні неполадки. Який допустимий знос гальмівних дисків - це той параметр, який повинен визначити для свого автомобіля кожен його власник.
Чому так важливо стежити за станом гальмівних дисків?
Диски і колодки піддаються високому навантаженні в процесі їзди. Як і будь-яка інша деталь автомобіля, вони мають властивість зношуватися. Це в свою чергу може позначитися на загальній безпеці і надійності транспортного засобу. Отже, кожен автолюбитель повинен обчислити найважливіший параметр для того, щоб на дорозі не сталося нічого серйозного.
Гальмівний диск, вкритий ерозіями
Що впливає на знос гальмівних дисків?
Дізнатися, який допустимий знос гальмівних дисків, на перший погляд, не так вже й складно, адже практично кожен виробник прописує цей коефіцієнт для конкретної моделі автомобіля. При розрахунках враховують масу моделі, потужність мотора і інші параметри. Однак труднощі виникають при прогнозуванні граничного пробігу, через який доведеться проводити зміну дисків. На все це впливають дуже суб'єктивні чинники:
- Умови експлуатації автомобіля - постійна їзда по калюжах у вологу погоду деформує розігрітий диск і провокує нерівномірний знос.
- Використання низькоякісних колодок.
- Механічні фактори - термін служби дисків порадує своєю тривалістю, якщо вони виготовлені з кераміки, карбону або стали. Раніше при виготовленні використовувався чавун, який частіше піддавався зносу.
- Стиль їзди автомобіліста - різка зміна гальмування і розгону істотно скорочує термін служби дисків.
Гальмівний диск, після тривалого використання
Як визначити допустимий знос гальмівних дисків?
Особисті відчуття нерідко допомагають автолюбителям визначити, що щось не так з їх гальмівною системою. Не завжди для діагностики знадобляться спеціальні інструменти або поїздка в сервіс.
Про знос дисків свідчать:
- тріщинки і виїмки значної величини на самих дисках;
- Рифки, наявність скреготу, вібрацій під час здійснення гальмування.
Якщо ви систематично простежуєте подібні прояви, то пора задуматися над тим, який допустимий знос гальмівних дисків у вашого залізного коня.
Ремонт не можна відкладати, якщо після відповідної діагностики були виявлені зовнішні пошкодження. Також дуже обережним потрібно бути в тому випадку, якщо в момент гальмування з'являються шуми, авто смикається і не слухається.
- величина тріщин повинна бути менше 0,01 мм;
- різниця між зношеним і новеньким диском не повинна бути більше 2-3 мм.
Тріщина на диску
Допустимий знос передніх і задніх гальмівних дисків
Існує відразу два поняття - допустимий знос передніх гальмівних дисків і допустимий знос задніх. При цьому в вимірах кожного є свої окремі нюанси.
Для того, щоб дізнатися допустимий знос передніх гальмівних дисків, необхідно обзавестися штангенциркулем в разі, якщо ви вирішили проводити дану операцію самостійно. Тоді знадобиться затиснути диски передньою частиною. Вимірюється цей показник за значеннями, вказаними в мануалі автомобіля або на торці. Кожен з виробників прописує ці дані індивідуально для кожної марки. Товщину можна дізнатися і на СТО, де скористаються мікрометрів. По внутрішньому відстані відбувається перевірка допустимого зносу задніх гальмівних дисків. Важливо пам'ятати, що в обох випадках виміри проводяться в декількох точках, адже стирання є часто нерівномірним.
При такому зносі часто виникає характерне биття. Є особливий прилад, який уловить мінімальні коливання цього явища.
Поради по експлуатації гальмівних дисків
Проблеми з гальмівною системою можуть виникнути передчасно. І найчастіше в цьому винен сам водій. В першу чергу проаналізуйте свій стиль водіння. Можливо, ви любитель різкого гальмування, а адже саме це несприятливо позначається на збереженні вказаних деталей.
Спробувати відновити представлений елемент можна самостійно, якщо пошкодження є не такими значними. Від дрібних тріщин і ознак деформації допоможе позбутися проточка. У господарстві спеціальне обладнання замінює напилок. Проточка - це зняття рівномірної смужки металу з усіх боків диска.
Однак все ж варто пам'ятати про здоров'я своїх близьких - великі пошкодження наражають на небезпеку і вас, і вашу родину.