Як зробити розварювання дисків своїми руками 2 способи на вибір - твій АВТОПУЛЬС

Прихильники самостійного тюнінгу рідко залишають без уваги колеса, так як зробити розварювання дисків своїми руками досить просто, а ефект виходить приголомшливий. Навіть непоказна або застаріла ще в минулому столітті модель починає виглядати більш солідно, сучасно і експресивно.

І вже точно буде виділятися серед стандартних представників модельного ряду. Для тих, хто ніколи не займався подібним облагороджуванням зовнішності свого авто, пояснюємо: розварювання називається збільшення ширини диска.

Найчастіше її роблять зовнішньої, щоб вийшла свого роду полку-виступ. Однак, є варіанти, коли вдаються до западаючою, при якій внутрішність диска йде всередину, як би під днище машини. А найоригінальніші ентузіасти іноді розварюють диск в обидві сторони. У будь-якому випадку загальне враження від машини і її зовнішній вигляд сильно змінюються, причому в кращу сторону.

Як зробити розварювання дисків своїми руками? У народі придумано 2 способи. Перший більш витратний, оскільки на кожне колесо потрібно використовувати 2 диска. Другий економічніше, але більш трудомісткий, оскільки потрібно провести більшу кількість маніпуляцій з колесами автомобіля.

В ідеалі, звичайно ж, для розварювання краще брати нові диски. Але на це мало хто йде, так що в хід пускаються б / вушні. Зрозуміло, що стан у них може бути аж ніяк не блискучим. Тому для початку потрібно перевірити їх на рівність. Для оцінювання стану диск надівається на провідну вісь машини (не нехтуйте заходами безпеки, поставте під авто спиляти або цеглини) і включається 1-я передача. Биття - якщо воно є в наявності - змиритися і по горизонталі, і по вертикалі. До 2 мм їм можна знехтувати, якщо параметр перевищений, диски доведеться прокатати.

Для основи відзначається штампування з кращими показниками; друга виступить в ролі обода.

Ще один момент: ширина разварки. Надто широкі диски потребуватимуть додаткових операцій: розкочування, підрізування арок під колеса, а нерідко - і установки особливих розширювачів. Найбільш гармонійним буде розварювання 13-дюймового диска ще максимум на 7 дюймів.

Перший спосіб разварки

Як вже було сказано, на кожне колесо потрібно 2 диска.

З другого, ободного диска болгаркою або токарним верстатом зрізається зовнішній обід;
Основа ріжеться по зовнішньому ободу до внутрішньої частини. Зазвичай лінія проходить ближче до середини;
Основа надаватися на відповідну маточину і кріпиться рідними гайками;
На неї надівається обід, який дорівнює за першим диску. Знову запускається передача, змиритися і усувається биття;
У кількох місцях змикання двох частин (мінімум в 4-х) вони прихоплюють зварюванням;
Шов в обов'язковому порядку потрібно згладити - і для надійності, і для майбутньої цілісності скатів. Береться Шовний герметик 3М і трохи розлучається. Для цього використовується тільки обезжириватель, ніяких розчинників або, тим більше уайт-спіриту. Шви щедро промазиваются; після висихання вони зачищаються наждачним папером, надфілями і іншим, що є під рукою.

При розварювання практично обов'язково кілька порушується геометрія дисків. Після шліфування швів краще на авось не сподіватися, а не полінуватися і прокатати їх. Останнім штрихом стане фарбування разварок - а може бути, і розкриття їх лаком.

Спосіб другий, економічний

Для нього на колесо потрібно лише диск, а крім нього - смуга стали потрібної ширини і довжини (вона дорівнює довжині окружності диска) від листа товщиною в 3 мм.

Диск розпилюється по колу на 2 частини;
Смуга згинається в кільце потрібного діаметру і зварюється. Гнути можна будь-якими методами, хоча кращі результати дає використання спеціального ролика;
Кільце приварюється спочатку до тієї частини, на якій залишилася маточина. Вона ж задасть потрібний напрямок для монтажу другої половини диска;
Прихоплюється решта. Наживлені розварювання перевіряється на биття, якщо все в порядку - шви проварюються повністю;
Обидва шва ретельно шліфуються. Ідеально було б - токарним верстатом: ручна зачистка неодмінно залишить задирки. Прокатка і фарбування, як і в першому варіанті, залишаються незмінними. Звертаємо вашу увагу, що якщо шини безкамерні, то ніяких додаткових дій не потрібно. Однак для старих скатів потрібно буде перед тим, як зробити розварювання дисків своїми руками, просвердлити в диску отвір під ніпель.

Пара слів про фарбування: краще використовувати порошкові фарби, оскільки вони здорово приховують дрібні дефекти і куди довше тримаються на розварювання.

Як дізнатися разболтовка диска? Кілька способів і цікаві поради
Як самому пофарбувати штамповані диски? Все не так складно як здається
Як підібрати диски під гуму? Практичні поради та рекомендації
Підбираємо розмір дисків на ВАЗ 2114. Що потрібно враховувати при виборі?