Як зробити дерев’яні літачки - як зробити літачок

Пропонуємо вам побудувати флюгер у формі літака, який буде показувати напрямок і швидкість вітру. Уважно розгляньте малюнки 1 і 2, і вам не важко буде зрозуміти, як він улаштований. Зміцнюють фпюгер на даху або на жердині, встановленому на не захищених від вітру місці. Бачите у верхній чвсті два кронштейна! Вони робляться з будь-якого матеріалу - дерева, дроту або листового металу. Відстань між кронштейнами вибирають літачки рівним 150-200 мм. У кронштейнах попередньо просвердлюють по отвору 0 5-7 мм.

Крізь отвори ^ Аропускают шток - стрижень з Дереком будь-яку трубку. На верхньому концв штока на осі з дроту або | воздам встановлюють макет літака. ЧЦй5и флюгер ефективно і безвідмовно працював, необхідно виконати невц'лько умов:

- розмах крифм ^ в і довжина літака повинні бути Н4 ".Денее 300 - 500 мм;

- літак дол ^ н бути якомога легше;

- він повинен вільно обертатися на осі штока, а шок - легко ковзати в отворах Идонштейнов.

Літак на осі обертання встановлюють під невеликим позитивним кутом до горизонт ^. Природно, в залежності від сили вітру на крилі літака вознікает.пЬд'емная сила, яка і піднімає літак зі штоком. А висота підйому-літака за шкалою на жердині буде характеризувати силу (швидкість) вітру. ДДО кращого Флюг-рірованія вісь обертання літака на штоку розташовують перед крилом літака.

Сам літак можна виготовити по-різному. Це може 'бути контурний макет з фанери, шп<жа или наборной конструкции, как настоящая летающая модель, или объемный макет из пенопласта, папье-маше. И даже надувной аппарат типа диркж^бля. Если самолет получится слишком тяжелым, то штои снизу подпружиньте ] резиновыми амортизаторами или пружиной. Тогда самолет со штоком и стрелкой из жести, закрепленной на шпке, под действием подъемной силы будет легко пе

ремещаться вгору, і, якщо проградуіро-вать шкалу біля жердини, ви зможете знімати показання сірості вітру. Щоб проградуювати шкалу, вам доведеться попросити на несЙЦфько днів в географічному кабінці школи вертушку для визначення (ОДрості вітру. Виходячи зі свідчень »приладу, розбийте шкалу і позначте ^ цифрами все інтервали від 0 до Ijf, розуміючи під цим швидкість вітру в« шк.

Це одне з прДОгейшіх пристроїв такого типу. Воно, 1ф | ечно, не даватиме абсолютно точних значень швидкості вітру. Більш ^ '^ точне, а отже, і більш шржное пристрій зображено на рісуцке 2.

Підвішений на- параллелограммной рамі, літак легч' і надійніше переміщається вгору-вниз-

Тут краще Новомосковскется шкала і точніше можна її проградуювати. І літак буде більш точно вказувати напрямок вітру, так Кац ^ юсь обертання його винесена далеко вперед за крило. Таким чином, у вр№ценіі навколо осі штока буде участфцать не тільки вітрильна поверхню ^ «Перені, а й складова загального опору всього літака. Літак буде набагато

стійкіше стояти проти вітру.

Правда, літак і рамка зажадають противаги або пружинного підтяжки. І відстань між кронштейнами кріплення доведеться збільшити, щоб зменшити силу тертя при обертанні літака навколо жердини.

Пропоновані варіанти - тема для юного конструктора. Ви можете їх перекомпонувати або запропонувати свої, нові рішення.

Мал. А. Матросова

Літак і корабель з дерева своїми руками Робимо Лотос з атласної стрічки