Як зняти контролер суд автомобіля ваз-2110

Являє собою міні-комп'ютер спеціального призначення. Він містить три види пам'яті - оперативний пристрій (ОЗУ), програмований постійний запам'ятовуючий пристрій (ППЗУ) і електрично програмований пристрій (ЕПЗУ).

ОЗУ використовується комп'ютером для зберігання поточної інформації про роботу двигуна і її обробки. Також в ОЗУ записуються коди виникаючих несправностей. Ця пам'ять енергозалежна, тобто при відключенні харчування її вміст стирається.

ППЗУ містить власне програму (алгоритм) роботи комп'ютера і калібрувальні дані (настройки). Таким чином, ППЗУ визначає найважливіші параметри роботи двигуна: характер зміни моменту і потужності, витрата палива і т.п. ППЗУ енергонезалежності, тобто його вміст не змінюється при відключенні харчування. ППЗУ встановлюється в роз'єм на платі контролера і може бути замінено (при виході з ладу контролера справне ППЗУ можна переставити на новий контролер).

У ЕПЗУ записуються коди іммобілайзера при "навчанні" ключів. Ця пам'ять також енергонезавісима.

Три запобіжника (на 15 А кожен) і три реле системи упорскування (головне, електробензонасоса і електровентилятору системи охолодження) знаходяться під консоллю панелі приладів поруч з контролером.

Один запобіжник захищає ланцюг живлення системи упорскування (вхід відключається напруги), другий - контакти головного реле, третій - контакти реле електробензонасоса. На системах уприскування ранніх випусків призначення запобіжників може бути іншим.

Силові контакти головного реле замикаються при включенні запалення. Після цього "плюс" подається до обмоток реле електробензонасоса і електровентилятору системи охолодження (включення реле - по команді контролера), клапану продувки адсорбера і форсунок (їх включення - також по команді контролера), датчикам системи упорскування.

Від'єднуємо «мінусовій» провід від акумулятора.

Знімаємо правий щиток облицювання тунелю статі.

1. Піддягаємо викруткою запірну скобу роз'єму контролера (для наочності панель приладів знята).