Як злити конденсат з гбо, все про газобалонному обладнанні (гбо)

Що таке газовий конденсат знають далеко не всі автовласники, чиї машини оснащені ГБО. Вірніше багато хто не правильно розуміють і приймають за конденсат, газ який знаходиться в рідкому стані в балоні і при низькій температурі дуже погано випаровується. Конденсат це смердюча, масляниста рідина, яка утворюється при випаровуванні газу - випадає в осад. Конденсат в ГБО автомобіля зазвичай накопичується в редукторі.

Злити конденсат з редуктора можна або розібравши редуктор для ТО, або відкрутивши спеціальний болт з низу.

Чому конденсат накопичується в редукторі, а не в балоні? Все дуже просто. Газ до редуктора надходить в рідкому стані і там випаровується. Те, що не змогло випаруватися і стає конденсатом.

Як часто потрібно зливати конденсат? При хорошому газі, на 4-му поколінні ГБО, конденсат зливається при обслуговуванні редуктора. Кажуть, що його там може і не виявитися зовсім, але я в це слабо вірю. І ні в якому разі не шукайте конденсат в балоні. Його там немає, він виходить під тиском разом з газом. У балоні збирається тільки металевий пил.

А взагалі-то з нашими умільцями розбавляти газ ослячої сечею всяке може бути. Всім бажаю якісного газу і чесних заправників.

Читайте також:

У системах ГБО зазвичай присутні два фільтри. Фільтр грубої очистки газу і фільтр тонкого очищення. Перший фільтр знаходиться в газовому редукторі, другий врізається перед рампою з форсунками. Для заміни фільтра грубої очистки газу необхідно шестигранником (може знадобитися «гнучка викрутка») відкрутити кришку на редукторі, очистити від бруду, встановити новий фільтр, закрутити кришку на редукторі. Для заміни

Одним з найбільш важливих властивостей пропану і бутану, що відрізняють їх від інших видів автомобільного газового палива, є наявність парової фази над дзеркалом рідкої фази. Це властивість дозволяє підтримувати тиск в балоні. В процесі наповнення балона перші порції зрідженого газу швидко випаровуються і заповнюють весь його обсяг. Тиск насиченої пари бутану складає 0,1 МПа (1 кгс / см2)

У сучасних системах ГБО 4-го покоління ламатися практично нема чому. Виняток становить знос його гумові деталі (наприклад перехідників, або патрубків). У зв'язку з цим будь-який автомобіль з встановленим газобалонним обладнанням повинен як мінімум раз на півроку побувати на станції, для того щоб професійні майстри могли провести регулювання налаштувань системи, діагностику блоку управління і оглянути систему

Існує два види ГБО: що працюють на пропан-бутану і метані. Пропан і пропан-бутан як газ і паливо для автомобілів. Зріджений газ Пропан-бутан (зріджений нафтовий газ, СНД, по-англійськи - liquified petroleum gas, LPG) - це суміш двох газів. У побуті її називають коротко: пропан. Пропан-бутан отримують з нафти і сконденсованих нафтових попутних газів. Щоб ця суміш залишалася

У мене на авто коштує ГБО з редуктором від італійського виробника OMVL CRP LPG (k901400). Зіткнувся з наступною проблемою - практично повна відсутність інформації в інтернеті про ремонт даного редуктора, а якщо і вдається що ні будь знайти, то як правило на італійському або польською мовами, які я на жаль, не знаю. Тому вирішив поділиться

У стандартну систему газобалонного обладнання на автомобілі входять: 1) редуктор-випарник; 2) електромагнітні клапани, що дозволяють перемикати види палива; 3) перемикач виду палива; 4) сам газовий балон з блоком арматури, забезпеченою датчиком, який визначає кількість газу в балоні і передає цю інформацію на приладовий щиток; 5) змішувач, який знаходиться над карбюратором; Перед перевіркою газобалонного обладнання слід переконатися

Чи здатна зимова погода вплинути на якість роботи газобалонного обладнання і, відповідно, на економічність даної системи харчування? Що робити, щоб уникнути можливих проблем? Ефективність роботи газобалонного обладнання залежить від кількості і стану подається в циліндри двигуна газу. На це, в свою чергу, впливає повнота його випаровування в редукторі, чистота всіх елементів, що забезпечують його подачу в

Проїзд кілька років цін на чорне золото 2-го покоління, і виїхавши черговий раз моя машина відмовилася рухатися далі на включеному газі, почала глухнути. Прийняв рішення використовувати для ремонту ремкомплект редуктора. В інтернет-магазині був куплений оригінальний ремкомплект за хорошою ціною, навіть були думки що кинуть так як ціни на них в той момент були на порядок вище. але

Виробляв у себе заміну ремкомплекта для газового редуктора. В процесі було зроблено кілька фотографій щоб показати пристрій і безпосередньо процес заміни. Ніяких складнощів в перебиранні редуктора немає, і самостійно провести ремонт може практично кожен автовласник, був би мінімальний набір інструментів. Деякий час назад я помітив збільшення витрат при їзді на газі. 16-17 літрів на