Як заводити Нексію в мороз - daewoo nexia faq

Кілька порад про те, як завести Нексію в мороз, або чому не заводиться Нексія!

1. Перед запуском машини рекомендується включити на 10 секунд дальнє світло для того щоб розігріти електроліт в акумуляторі і підвищити пусковий струм. Перед запуском вимкніть ВСЕ електроспоживачі: магнітола, вентилятор пічки, підігрів сидінь, ближній і дальнє світло фар. Звичайно, добре було б заводити машину на теплій АКБ, заздалегідь забравши на ніч АКБ додому і перед запуском встановити її на машину.

2. Якщо є можливість, рекомендується підігріти впускний колектор гарячою водою. Ця рекомендація ДУЖЕ СИЛЬНО підвищує ймовірність успішного запуску машини. Але поливати впускний коллектрор ВІДРАЗУ гарячою водою не можна, може через різкий перепад температур лопнути колектор. Краще почати поливати спочатку теплою водою, потім все більш і більш гарячою.

3. Ще одна рекомендація при запуску в сильний мороз - впорскування у впускний колектор (в порожнину повітряного фільтра) спеціальної сільноіспаряющейся рідкої легкоподжігаемой суміші. Такі рідини широко представлені в продажу (зазвичай в аерозольних балонах), більшість зроблені на основі діетилового (медичного) ефіру.

4. Перед запуском вичавіть зчеплення. При вичавленому зчепленні стартер крутить тільки движок, інакше доводиться провертати вали і шестерні коробки передач в густому маслі.

5. Після включення запалення відразу ж раджу крутити стартер і заводити машину, не даючи бензонасосу попрацювати. При цьому в топливопроводе відсутній тиск, стартер в перші 1-2 секунди провертає двигун (змащуючи його), після чого вже починає надходити паливо. Ризик залити свічки мінімальний, що дуже важливо при запуску в зимовий період - адже якщо залити свічки, то з ймовірністю в 90% доведеться їх викручувати і міняти ( "вбудована" функція просушування свічок запалювання не дає належного ефекту)

6. Не крутите довго стартер, 7-10 секунд досить. Після кожної прокрутки стартером давайте АКБ відпочити 15-30 секунд, а потім знову провертаєте стартером, і відпускаєте педаль газу.

7. Якщо все-таки свічки залили чи ні спалахів зробіть наступне: вичавлюєте повністю газ і провертаєте двигун стартером 7-10 секунд. Це так званий режим "сушки" свічок, але шанс продути залиті свічки таким режимом невеликий. Набагато ефективніше просушити свічки - викрутити їх і прогріти їх в полум'я (або замінити новими, бажано також прогрітими)

8. Зазначені вище заходи повинні допомогти завести машину в мороз. Після запуску продовжуємо тримати зчеплення вичавленим 30-60 секунд, після чого плавно пробуємо його відпускати. Якщо починають падати оберти двигуна, то знову вичавлюємо зчеплення на 30-60 секунд.

9. Не глушите непрогрітий автомобіль. Якщо ви завели машину, і не давши їй попрацювати тривалий час заглушили її, то спробувавши завести її через кілька годин, ви ризикуєте - велика ймовірність, що автомобіль не заведеться.

10. Залишаючи машину в гаражі, шанс завести автомобіль вище - навіть в металевому гаражі температура вохдуха на кілька градусів вище вуличної температури.

11. Власникам автомобілів, оснащеними сигналізаціями з автозапуском можуть запрограмувати регулярний (через кілька годин) запуск двигуна на заданий час. При цьому буде підтримуватися температура двигуна вище температури навколишнього середовища, тим самим полегшуючи запуск автомобіля. Однак, програмуючи час роботи двигуна (зазвичай 5. 20 хвилин), зверніть увагу на те, що за 5 хвилин роботи двигун толком не прогріється. До того ж, матиме наслідком те, що наступна спроба запуску буде безуспішною (див. П.9).

Якщо зазначені вище поради не допомогли, то краще за все відбуксирувати машину в теплий бокс.

Мітки: запуск нексии в мороз, як завести Нексію

Сцепуха виявилося в нормі!
Сьогодні педаль взагалі не натискалася, до цього вона легко ходила. Прокачали гідропривід сцеплеіня, вийшов згусток темної рідина, викачали всю, залили чистеньку. Завів. Рушила!
Виявилося на морозі якимось чином гідропривід просто завоздушена або забилося, тому зчеплення не включалося.

Сьогодні нарешті дійшли руки до машини. У мене педаль натискалася взагалі без зусиль майже. Прокачав зчеплення, теж якимось чином повітря потрапив в гідропривід - відразу було видно в прозорому шлангу бульбашки. Поїздив - все в нормі!

Схожа ситуація. Але не багато цікавіше. Прогрів движок, включаю задню тисну на газ, мотор реве, а вона стоїть. Включаю 1,2,3,4,5 теж саме. Зчеплення как-будто залипнула в вимкненому стані