Як захистити велосипед від угону і крадіжки практичні поради
Як захистити велосипед від крадіжки
У Казахстані крадуть велосипеди. Все частіше. Як захистити велосипед від угону. цього літа мене двічі запитували репортери теленовин. Я їм розповідав, але в обох телесюжетах стислий хронометраж випусків новин не дозволяв чітко викласти весь механізм. Тому, я вирішив детально розповісти все тут на gabchenko.kz.
Розділимо проблему безпеки велосипеда на три складові: а) чим кріпити; б) де залишати; в) як зберігати.
У моєму арсеналі побувало безліч варіантів замків. В кінцевому підсумку я прийшов до формули - в новому місці два замки. Пересуваючись по місту на велосипеді і активно змінюючи локації я використовую U-образний замок Sigma і ланцюг з провареними кільцями. Намагаюся, по можливості, обидва кріпити до велопарковці. Один - через переднє колесо і раму, інший - через раму і заднє колесо.
Якщо ж я прямую в одну точку, але на тривалий час, то візьму і третій замок. На вибір у мене є півтораметрова ланцюг і невелика наліпки з секретом на ротор, вона блокує обертання колеса.
Чому мій вибір такий? Будь-замок, навіть самий хороший і дорогий, можна зламати, перекусити, спиляти. Це лише питання часу. Два замку подовжують цей процес як мінімум удвічі. При використанні різних конструкції, завдання ще більш ускладнюється, тому що для швидкого розкриття різних типів замків, лиходієві потрібен різноманітний інструмент (а це клопітно, носити важко, інструмент теж грошей коштує). Таким чином, замки віднімають у злочинця час. Більше замків, - більше часу.
Важливе застереження, - не довіряйте свій велосипед "шлаку" на кшталт сталевого троса в пластиковій оплетке, п'ять міліметрів в діаметрі. На ринку Казахстану я не зустрічав жодного пристойного замку такого типу.
Надійний вело замок повинен мати складний запірний механізм, бажано з напівкруглим ключем. Якщо трос, то перетином 2-3 сантиметри і більше. Якщо ланцюг, то ланки між собою повинні бути зварені. Перетин стали від семи міліметрів. Наприклад, в моєму арсеналі півтора метра сталевої 12-ти міліметрової ланцюга з замком комори без душки. І ще одна легше, 80-ти сантиметрова з товщиною перетину 8 мм. U-подібний замок повинен бути литий, а дуга його також жирної в перерізі.
На роботі, я паркую велосипед до поручнів біля дверей до кабінету. На вулиці є велопарковка, але її ігнорую. Там велосипед на весь день випадає з мого поля зору. І не кожен охоронець знає мене і велосипед особисто. Відповідно, немає гарантії, що чужий, що виходить з моїм велосипедом буде зупинений.
У Казахстані специфіка крадіжок така, що відводять велосипеди частіше з місць постійного і тривалого зберігання. А це як раз: під'їзди, коридори, близько офісні території, сараї. Рідше, але крадуть з підвалів і з балконів. Відповідно, залишати в таких місцях, варто з особливою обережністю. А краще не залишати зовсім.
В Алмати трапляються крадіжки з людних вулиць, з місць масового скупчення людей, на кшталт Алматинської Арбата і т.п. Власнику здається в такому місці для роботи злодія занадто людно. Насправді в натовпі ні хто не заступиться за ваш велосипед. Перехожі зайняті своїми справами. До того ж більшість НЕ велосипедистів цінності велосипеда не усвідомлюють.
Якщо залишити велосипед на вулиці ви змушені, кращий варіант прикувати його до спеціально обладнаної велопарковці. Аби вона добре була забетонована в землю. Якщо такої немає, вибирайте міцну конструкцію: ліхтарний стовп, світлофор, металеві паркан або перила.
Для алматинцев актуально вивчити карту велосипедних парковок міста, складену активістами групи "Вело-Алмати".
Який урок, я виніс з тієї історії, - не зберігати велосипед в під'їзді!
Ну, що ж робити, якщо більше ніде. У блозі gabchenko.kz рекомендується, додавати замків, як описано вище, більш різноманітних, більш міцних, з тим щоб прикувати по можливості кожну частину велосипеда окремо.
Перекусити серед ночі один ланцюг, це голосно, але швидко. Зламати три замки, це і шумно, і відносно довго. Хтось, так прокинеться. Головне, щоб прокинувшись цей хтось відразу ж подзвонив в поліцію. Для цього потрібна роз'яснювальна бесіда з домашніми та сусідами. І дзвонити краще безпосередньо до чергової частини вашого районного відділення. У 102 складно додзвонитися. А вони там роблять те ж саме, повідомляють в вартівню рай.отделенія. Тільки, ви втрачаєте час.
На щастя, в Казахстані не часто крадуть по запчастинах. Ринок збуту відсутня. Але, все ж, якщо велосипед використовується в місті, краще замінити ексцентрики на осі під гайки або шестигранники. Закріпити гайкою штир з хорошим сідлом, теж не буде зайвим.
Ну і під завісу телесюжети з рекомендаціями щодо захисту від вело крадіжок.
Дуже сподіваюся, не один раз, цей текст допоможе уберегти від крадіжки велосипед. Всім добра і бадьорих покатушек! Слідуйте за мною в instagram і twitter