Як встановити підігрів рульового колеса самостійно, і так чи він потрібен

У зимовий час підігрів керма грає дуже важливу роль, так як дозволяє водієві відчувати себе комфортно при будь-якій температурі. На щастя, зробити теплий кермо своїми руками не так складно і зовсім не дорого. Нижче ми познайомимо вас з інструкцією виконання цього завдання, а також спробуємо вирішити питання, чи варто займатися установкою підігріву керма своїми руками.

Які інструменти і запчастини знадобляться для установки обігрівача керма

У сильні морози, поки піч прогріється салон, водій буквально може відморозити руки, тримаючи їх на кермі. Відомо, що в рукавичках рулити «баранку» не зовсім зручно, а якщо рукавички шкіряні - це ще й погіршує ситуацію. Тому водії, які не один раз потрапляли в таку ситуацію, просто мріють про кермі з підігрівом, який можна зробити своїми руками.

Підігрівач керма, по суті, є теплопроводящим проводом, який кріпиться на кермовому колесі. Цілісність обох кінців завершуються клемами, підключеними безпосередньо до бортової електромережі автомобіля, завдяки якій підігрів і включається в роботу. Якщо говорити про більш досконалої і складної конструкції, то в її схему також включається регулятор, за допомогою якого можна не тільки вмикати / вимикати підігрів керма, а й регулювати випромінюється їм тепло.

Це цікаво! Перший патент на створення підігріву керма з'явився близько 100 років тому, хоча своє перше втілення такий задум отримав тільки в 80-х роках минулого століття. Причиною відмови автоконструкторів від установки підігрівача керма є складність конструкції подібного пристрою.

Зустріти таку функцію можна далеко не на кожному автомобілі, нехай навіть і найдорожчому, хоча на багатьох японських бюджетних іномарках підігрів керма виробники встигли встановити ще на заводі. А ось щоб зробити підігрів керма своїми руками, буде потрібно підготувати наступні матеріали й інструменти:

• Електропідігрів, призначений для автомобільного крісла. З нього, в свою чергу, необхідно буде «вилучити» термонагревающій провід і реле, для деактивації роботи підігріву при досягненні певного значення температури. Вартість такого підігрівача для автомобільного сидіння може сильно коливатися, але найдорожчий брати не обов'язково. Можна обійтися варіантом, який буде виглядати досить безпечно, але при цьому і не спустошить ваш гаманець.

• Швидкосохнучий клей для універсального використання.

• Герметик (обов'язково прозорий, щоб не зіпсувати зовнішній вигляд рульового колеса).

• Гострий канцелярський ніж.

• Міцна изолента (рекомендується купувати на тканинній основі).

Важливо! Обігрівачем може послужити і шматок мідного дроту, яка відмінно проводить струм. Однак, якщо ви не зможете правильно розрахувати обсяг споживаної нею напруги, це загрожує виходом з ладу бортової мережі автомобіля.

Відповідь на питання, як самому зробити підігрів керма, ви дізнаєтеся з наведеної нижче інструкції.

Підігрів керма своїми руками: покрокова інструкція

Щоб встановити підігрів керма, необхідно досить добре розбиратися в автомобільній електриці. Сподіваємося, що наведена нижче інструкція допоможе впоратися із завданням навіть не зовсім досвідченим автовласникам:

1. Розбираємося з обігрівачем для автомобільного сидіння, з якого необхідно з особливою обережністю дістати нагріває елемент. У процесі цієї роботи дуже важливо його не пошкодити і дістати разом з реле.

2. Демонтуємо з автомобіля сам кермо. Даний процес буде істотно відрізнятися в залежності від того, про яку модель авто йде мова. Але якщо вдатися до допомоги мануала по-своєму автомобіля, впоратися з цим завданням зможе кожен. Головне в процесі демонтажу не забути нанести маркування положення рульового колеса щодо вала. В іншому випадку ви ризикуєте змістити кермо щодо його осі, що унеможливить керування автомобілем.

3. Наносимо на кермо розмітку для укладання нагрівається дроти. Для цього завдання спочатку необхідно за допомогою маркера нанести точні лінії проходження дроти. Його можна розміщувати як завгодно - і по колу, і витками. Врахуйте, що відстань між витками має становити не менше 2 см, інакше вам просто не вистачить дроти. Після виконання цього завдання надріжте зовнішню поверхню керма таким чином, щоб в вийшла канавці міг легко розміститися нагріває елемент підігріву керма.

Важливо! Прорізи для проводу на рульовому колесі рекомендується виконувати під кутом. По-перше, так ви полегшите завдання для себе, по-друге, в вирізаної під кутом канавці нагріває елемент буде надійніше утримуватися.

4. Укладаємо обігрівальний провід. Щоб він надійно тримався в рульовому колесі, в декількох місцях його потрібно посадити на швидковисихаючий клей. При цьому намагайтеся укладати провід так, щоб він максимально щільно прилягав до керма, адже тільки тоді він зможе якісно його прогрівати. При необхідності під час укладання провід підігрівача керма можна додатково фіксувати ізолентою, яку після висихання клею можна буде безслідно зняти.

5. Всі канавки і дистанційний пульт елемент покриваються прозорим герметиком. Це завдання необхідно виконувати вкрай акуратно, так як в результаті шар герметика не повинен виступати з країв канавки і прощупується на рульовому колесі. Тому, як тільки герметик висохне, його надлишки важливо зрізати за допомогою гострого канцелярського ножа.

6. Обтягуємо рульове колесо чохлом або шаром шкіри, що залежить виключно від вибору автовласника. У будь-якому випадку, обходитися без додаткової накладки на кермо не варто, так як це призведе до зносу шару герметика, в результаті чого ви можете голими пальцями доторкатися до нагрівального елементу, що може бути навіть смертельно небезпечним. Та й завдяки наявності чохла тепло від грівся дроти буде більш рівномірно поширюватися по всьому керма.

7. Встановлюємо рульове колесо на місце і підключаємо обігрів до бортової мережі. Це завдання є найскладнішою в усьому процесі установки підігріву керма своїми руками. Для цього необхідно знайти на своєму автомобілі 3 вільних контакту, які повинні бути передбачені його конструкцією. До них і підключаємо дроти від обігрівального елементу.

Щоб користуватися підігрівом керма було простіше, його можна підключити до кнопки підігріву задніх стекол автомобіля. Для цього всього лише потрібно знайти необхідну електричну ланцюг і підключити до неї контакти від підігріву керма. Для цього варто використовувати мідні пластини, які за допомогою паяльника необхідно з'єднати з проводами. Не забудьте також про підключення реле.

Важливо! На кермі також присутній і четвертий контакт, який необхідно замкнути на звуковий сигнал клаксона. Врахуйте також, що під час роботи з бортовою електромережею автомобіля обов'язково необхідно відключати акумулятор, щоб не нашкодити ні собі, ні електроприладів. Після повного підключення підігріву керма і монтажу на колишнє місце керма, можна приступити до випробування обігріву. При його включенні повний прогрів керма повинен наступати приблизно через 2-3 хвилини.

Підігрів керма своїми руками: аргументи за і проти

1. Керувати автомобілем, коли тобі тепло, набагато комфортніше. Навіть при наявності гарної печі, зігрітися в автомобілі з теплим кермом буде значно простіше і швидше.

2. Наявність обігріву рульового колеса дозволяє кистей рук водія залишатися рухливими по ходу всього процесу управління авто, завдяки чому він може точніше і оперативно контролювати навіть дуже складні ситуації на дорозі.

3. Водіння в рукавичках може привести до небезпечної ситуації, коли під впливом негативних температур шкіряні поверхні рукавичок і керма можуть втрачати зчеплення, і в небезпечній ситуації кермо може буквально вислизнути з рук водія.

Це цікаво! На деяких марках автомобілів (BMW 1-ї серії, Range Rover) функція підігріву автомобільного керма пропонується окремо.

4. Якщо вибирати між купівельною функцією підігріву і установкою її самостійно, то, звичайно ж, варто зупинитися на останньому варіанті, оскільки він обійдеться в рази дешевше. Що ж стосується аргументів «проти», то до них відноситься складність підключення підігріву керма своїми руками до бортової мережі автомобіля. Якщо не врахувати перепади напруги або переплутати «+» і «-», цілком можна домогтися дуже неприємних наслідків і для себе, і для свого автомобіля. Тому, якщо з електрикою ви не зовсім дружите, краще довірити підключення фахівцям.

Ще одним недоліком для водія може стати відсутність реле для регулювання температури нагріву керма. У такому випадку від підігріву доведеться або зовсім відмовитися, або постійно його то включати, то вимикати, що дуже незручно в умовах зимової їзди. Як не дивно, але до підігріву керма також доведеться деякий час звикати, що на перших порах також може стати перешкодою для концентрації на дорожню ситуацію.

В цілому ж питання про те, робити підігрів керма своїми руками чи ні, залишається в компетенції кожного водія. Якщо сумніви вас терзають виключно з тієї причини, що ви не хочете возитися з електрикою, то краще пошукайте майстра, який здійснить ту ж схему, яку ми описали вище, і візьме з вас не так дорого, як в автомайстерні.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.