Як встановити датчик ехолота на транец човни, відео установки
Про те, що існує такий прилад, як ехолот, знає вже будь-який рибалка, навіть ніколи не має човна. Справді, прилад дуже корисний не тільки для судноплавства, а й для рибалок, які активно використовують його на риболовлі для пошуку зграй риби і для вивчення рельєфу дна.
Достовірність інформації, отриманої від датчика ехолота. багато в чому залежить від того, чи правильно він встановлений на човні. Зазвичай, заводом-виготовлювачем ехолотів, виходячи з самих різних завихрень в воді, утворених при роботі мотора на різних режимах, вже визначено точне місце і становище датчика щодо днища човна або катера.
У більшості випадків, правильно встановлений датчик повинен своєю нижньою частиною трохи виступати нижче рівня днища і бути точно спрямованим вниз перпендикулярно днищу. У всіх інших випадках, при неправильній установці ви будете отримувати неправильні і спотворені дані про стан дна.

Якщо датчик не призначений для постійного зняття після риболовлі, то шнур датчика необхідно закріпити на транце, щоб його не відірвати. І ще одне зауваження. Якщо датчик має дуже тонку ніжку, то бажано при транспортуванні притискати його до Транці, підклавши між ним і транцем, наприклад, ганчірку. Така ніжка дуже легко ламається, пам'ятайте про це, коли витягуєте човен на берег. Але навіть, якщо це сталося, не впадайте у відчай. У похідних умовах, не поспішаючи, цілком можливо відновити його, нагрів обидві частини зламаного датчика в місці зламу одночасно і з'єднавши їх. Головне, щоб було склеєне прямо.
У висновку додамо, що зазвичай майданчик кріплення датчика має отвори для саморізів довгастої форми, щоб мати можливість регулювати висоту установки. Тому при монтажі зверніть увагу, щоб саморізи знаходилися в середній частині отворів. Це дозволить вам підкоригувати положення датчика вище або нижче, якщо при установці ви трохи помилилися.
І з приводу герметика. У отримані отвори, всередину, постарайтеся набити побільше герметика і покласти шар зверху отвори гіркою. Це допоможе уникнути потрапляння води до Транці під час експлуатації.