Як впливає килеватость корпусу на ходові якості катера - interparus
Як впливає килеватость корпусу на ходові якості катера
Дізнайтеся які чинники впливають на плавність ходу катера
Кілеватость - це кут між уявної горизонтальною лінією, що примикає до кіля і лінією повторює форму днища в будь-якої заданої точки. У той час коли килеватость транця є в основному встановленою величиною, корпус човна може мати будь-яке значення, яке змінюється в міру переміщення уздовж кіля від транця до носа. Плоскодонні робочі човни мають практично плоске і рівне днище, в той час як швидкохідні швидкісні катери можуть мати килеватость в 50 градусів ближче до середини корпусу і більше 20 градусів на транце. З огляду на те, що майже всі потужні швидкохідні катери глиссирующих всього на одній третій частині корпусу, килеватость транця може бути найбільш зрозумілим параметром для порівняння. Але не завжди килеватость транця визначає всі характеристики човна. Мені довелося випробовувати більше шестисот човнів, за час моєї роботи в журналі Boating, і я повинен сказати, що мені зустрічалися човни з дуже невеликою кілеватостью транця, але ходили вони значно м'якше порівняно з човнами, у яких була значно більша килеватость.
Майже що само собою зрозуміло, що більш вузький корпус зі значною кілеватостью на кормі ходить швидше і м'якше. Я сказав «майже» тому, що існують інші параметри корпусу, які мають значний вплив на його поведінку на воді. Один з таких параметрів це ширина вилиці. Якщо корпус човна має широку вилицю, він сильніше вдаряється об набігає хвилю, ніж човен з однаковою кілеватостью транця, але вужчою вилицею. Існують також різні кути нахилу поздовжніх реданів. Деякі Реда плоскі вони створюють горизонтальну поверхню. Така форма Реда сильно відрізняються від Реда зі зворотним кутом нахилу, який сприяє підтримці більш високій швидкості, в порівнянні з горизонтальним реданом на двох практично однакових корпусах.
Дуже важливим елементом є ширина корпуса. Ширша човен може легше виходить на глиссирование, але при цьому, вона раніше почне розгойдуватися в поздовжньому напрямку в порівнянні з більш вузькою човном, навіть якщо у цих корпусів однакова килеватость транця. У цьому випадку очевидно підтвердження законів фізики, відповідно до яких більш широкий корпус витісняє більшу кількість води, яка створює достатню підйомну силу набагато раніше, ніж на вузькому корпусі, але при цьому вузький корпус набагато швидше сповільнюється при зниженні оборотів двигуна.
Є таке поняття як поперечний переріз корпусу. Для кращого розуміння, що таке поперечний переріз корпусу уявіть, що ви нарізали корпус поперек на шматки, так як ви ріжете батон хліба. На ходові якості найбільше впливає форма поперечного перерізу днища. Для більшості швидкохідних судів лінія від кіля до вилиці пряма або злегка вигнута назовні. Загалом, така опуклість лінії днища хороша річ, вона дозволяє човні більш плавно сповільнюватися після того, як на корпус перестає діяти підйомна сила. Човни з рівними лініями днища сповільнюються набагато різкіше, точно так само різко вони можуть розганятися і виходити на глиссирование.
Важливо знати, де знаходиться місце рульового. З двох однакових човнів з однаковою кілеватостью, човен, в якій місце рульового знаходиться ближче до корми, буде легше зустрічати хвилю, ніж човен, де рульової сидить ближче до носа, по крайней мере, з точки зору рульового. Ні для кого не секрет, чим ближче ви до корми, тим комфортніше ви себе відчуваєте на ходу в будь-який човні. Якщо вам важко визначитися, наскільки плавно йде катер, необхідно підключити акселерометр, він точно зафіксує параметри при всіх заданих умовах тесту.
Зрушуючи місце рульового до корми, ви зменшуєте довжину кормового кокпіта. Завужені носові вилиці створюють некомфортні умови при розгоні човни і виході на глісер. Округлі борту сприяють попаданню бризок в човен за певних умов. Ширші човна дозволяють створити більше зручностей на борту. Я перераховую все це і знову повертаюся до того з чого я почав. Не можна розглядати якусь особливість корпусу, включаючи килеватость, окремо від усього іншого і думати, що ось завдяки цим параметром човен піде краще, ніж інші. Хороші ходові якості - це баланс безлічі параметрів, які визначаються призначенням човни і умовами, в яких вона буде експлуатуватися.
Не існує чудового катери для всіх і кожного. Ймовірно, можна знайти катер, який ідеально підійде саме вам.
Відвідуйте виставки, зробіть короткий список ваших уподобань і потім виходите на ходові випробування. Озброївшись знаннями, наведеними в цій статті разом з чітким уявленням про те, що ви очікуєте, від вашої ідеальної човни, ви зможете зробити усвідомлений вибір.