Як водять на дорогах Німеччини поради з водіння на жіночому автопорталі
Що ми знаємо про автомобільну Німеччини? Хороші дороги, автобани без обмеження швидкості, піврічне навчання водінню, пунктуальність німців і величезні автоконцерни, що виробляють мало не половину всіх автомобілів в світі.
Зійшовши з порома Finnlines. мені треба було дістатися з Травемюнде в Любек, потім відправитися в Гамбург, провести там кілька годин і знову виїхати в Травемюнде.
Між Любеком і Гамбургом всього 72 км. А точніше - 72 км по німецькому автобану. В руках у мене був кермо від Audi A6 Allroad Quattro з 320-сильним V6. і завдяки цій обставині я могла насолодитися стилем водіння німців, станом доріг і оточуючих мене автомобілів.
Німці на трасі
Водіння вУкаіни для багатьох є екстремальним видом спорту. Найчастіше мандрівники користуються своїми залізними конями тільки для автотурів в інші країни, весь інший час «Ластівки» сумують у дворах. Головна відмінність нас від Європи щодо водіння - це стан доріг, звички дотримуватися правил і спокій водіїв. Спробуйте встати не в ту чергу для оплати проїзду на пункті ЗСД, наприклад, і спробуйте здати назад, щоб повернутися в правильний ряд. У кращому випадку вам урочисто в'їдуть в зад - а можуть ще й побити. У Німеччині в такій же ситуації мене спокійно пропустили без нервів, гудків, моргань і навіть без погроз, а слідом ще й вдалого дня побажали.
Звичка дотримуватися правил легко засвоюється підвищенням тарифів на штрафи, а стан доріг краще хоча б тому, що асфальт не укладають взимку під час дощу. Загадка ж в менталітеті - німці охоче пропустять агресора або сумнівається в своїх діях водія, скинуть газ, а то і взагалі зроблять разючу річ - зупиняться, дотримуючись негласні правила етикету. Завдяки цьому їздити по Німеччині комфортно.
Саме через німецького менталітету мені здалося, що німці шалено повільні! На автобані я так і не змогла розігнатися до максимально можливої швидкості в 240 км / ч (обмеження в німецьких автомобілях саме на цій швидкості), тому що всі інші по автобану повзли з улиточной швидкістю 140-160 км / год! Стрілка на спідометрі мого автомобіля ніяк не могла досягти позначки вище 225 км / ч. Чому, володіючи швидкими, гарними, якісними і красивими машинами, вони їдуть з такою невисокою швидкістю там, де дозволено їхати більше. Менталітет. Стан дорожнього покриття на автобані для німців - далеко не ідеальне, за своєю суттю швидкісна німецька траса складається з погано стикуються один з одним бетонних плит. Тому по автобанах носяться, як божевільні, тільки туристи. Ну, і ті, у кого дружина народжує, будинок горить або кішка окотилась. Втім, такі водії є в будь-якій країні.
Німецькі дорожні знаки
А ще обов'язково запам'ятайте цей знак:
Саме так позначається початок швидкісного автобану;)
Міський стиль водіння
Лайфхак: Якщо знайти найдорожчу вулицю в місті, де розташовані бутіки і центри відомих модних марок, то там припаркуватися буде найпростіше. По-перше, кожне місце для парковки автомобіля завбачливо розкреслений на дорогу і велику машину, а по-друге, там завжди є вільні місця.
Майже всі центральні вулиці в старих невеликих містах односторонні. Але навіть на цих вуличках зазвичай дозволена парковка! Краще обзавестися оффлайн-навігатором, щоб не заплутатися в низці односторонніх вулиць. Якщо випадково проїхати потрібний поворот, то зовсім не факт, що наступний буде не закрите «цеглою» або не закінчиться через два квартали знаком «поворот тільки наліво».
Помітивши в межах міста справа широку смугу, по якій ніхто не їде, навіть якщо всі ліві смуги нудяться в пробці, не поспішайте її займати: вона призначена для автобусів. Займати її можна тільки при повороті направо і лише безпосередньо перед вчиненням маневру.
Будьте обережними з велосипедистами! Навіть якщо ви не за кермом. Вони носяться не тільки за своїми виділеним велосипедних доріжках. Ці учасники дорожнього руху в Німеччині найбільш нахабні. У 95% випадків при зіткненні автомобіля з велосипедистом винен виявиться саме водій, навіть якщо велосипедист їхав по зустрічній смузі з закритими очима. Відповідальність за уникнення зіткнень з педальним транспортом лежить на німецьких автолюбителів цілком і повністю.
Штрафи в Німеччині
Одна з причин, чому ж так легко подорожувати в Німеччині на машині - це дотримання всіма учасниками доріг правил дорожнього руху. Штрафи в Європі кінські, а патрульні служби не сидять, як у нас, сховавшись за лазнею на трасі, і не вистрибують несподівано на дорогу. Вони патрулюють дороги, як звичайні водії. У Фінляндії, наприклад, якщо за вами ув'язався червоний Фольксваген, будьте впевнені - це поліція. У Німеччині ж служителі закону їздять на будь-яких марках - і на місцевих «народних автомобілях», і на Porsche 911.
Будьте обережні! За перевищення швидкості в Німеччині доведеться віддати від 15 до 680 Євро і права на 3 місяці. А як вам ідея позбутися прав на 3 місяці і віддати до 400 Євро за недотримання дистанції? Ось це, на мій погляд, позбавляє від багатьох аварій!
Зупинка або парковка в недозволених місцях обійдеться порушнику від 10 до 25 Євро. Обгін в недозволеному місці потягне вже на 200 Євро, проїзд на червоний сигнал світлофора полегшить гаманець на 360 Євро. Все ще хочете порушувати правила?
Завдяки людям, що дотримують правила і шанобливо відносяться до інших учасників дорожнього руху, складається образ комфортного переміщення по дорогах Німеччини. Те, як водять в Німеччині, настільки контрастує з принципами водіння в нашій країні, що спочатку відчуваєш себе дуже ніяково. Та й звикнувши, все одно стикаєшся з ситуаціями, які складно уявити у нас вдома. Хто б міг подумати, але красивий хлопець на Lamborghini Gallardo буде також стояти в пробці разом з усіма, завдяки їхній справа порожній смузі для громадського транспорту, а помітні Porsche їдуть по автобану, не перевищуючи швидкість потоку і не створюючи аварійних ситуацій.
