Як визначити ступінь стиснення двигуна

Ступінь стиснення двигуна (CR - compression ratio) визначається як відношення внутрішнього обсягу циліндра над поршнем, що знаходиться в нижній мертвій точці, до внутрішнього об'єму циліндра над поршнем, що знаходиться у верхній мертвій точці. При ремонті двигуна за стандартною технологією повторної збірки виконуються наступні операції механічної обробки:

1. Циліндри розточуються під більший діаметр і в двигун ставляться ремонтні поршні збільшеного розміру. Розточування циліндрів призводить до збільшення робочого об'єму і ступеня стиснення, оскільки обсяг циліндра при цьому збільшується а обсяг камери згоряння залишається незмінним, в результаті чого кількість сжимаемой паливно-повітряної суміші зростає.
2. Опорні поверхні блоку циліндрів заново шліфуються. Ця операції механічної обробки називається шліфування плити блоку циліндрів і призводить до зростання ступеня стиснення, оскільки після неї головка блоку циліндрів опускається нижче до днищ поршнів.
3. Повторно шліфується нижня площину головки (ок) блоку циліндрів, що також призводить до зростання ступеня стиснення. Ось з такими здавалося б простими корисними порадами ви і зможете виміряти ступінь стиснення.

Щоб зберегти ступінь стиснення двигуна на рівні паспортного значення, встановленого для серійного двигуна, на більшості ремонтних підприємств використовують ремонтні поршні, які коротше стандартних на величину в межах від 0,015 дюйма до 0,020 дюйма. Ось так вимірюється ступінь стиснення двигуна в авто.

Для обчислення точного значення ступеня стиснення необхідно точно виміряти діаметр циліндра, хід поршня і обсяг камери згоряння.

Яку ступінь стиснення має, наприклад, восьми-циліндровий V-подібний двигун автомобіля Chevrolet обсягом 350 куб. дюймів, після того, як в його конструкцію було внесено єдине зміна - замість головок блоку циліндрів з об'ємом камери згоряння 74 см були встановлені нові, з об'ємом камери згоряння 62 см?

• діаметр циліндра дорівнює 4,000 дюйма, хід поршня дорівнює 3,480 дюйма, число циліндрів дорівнює 8,
• обсяг камери згоряння до заміни головок CV = = 74 см3 = 4,52 куб. дюйма,
• обсяг камери згоряння після заміни головок CV = = 62 см3 = 3,78 куб. дюйма.
• GV = діаметр циліндра х діаметр циліндра х 0,7854 х х товщина стислій прокладки = 4,000 дюйма х х 4,000 дюйма х 0,7854 х 0,020 дюйма = 0,87 куб. дюйма.

Щоб не ускладнювати розрахунок, а просто показати, який вплив надає зміна обсягу камери його згоряння, вважаємо, що поршні мають плоскі днища і зазор від днища поршня, що знаходиться в ВМТ, до плити блоку циліндрів дорівнює нулю.

Досить було всього лише змінитися об'єму камери згоряння - з 74 см3 до 62 см3, як ступінь стиснення зросла з 9,1: 1 до 10,4: 1. Оскільки для сучасного бензину ступінь стиснення 10,4: 1, як правило, не рекомендується, така модернізація допустима тільки для гоночних двигунів, які будуть працювати на дорогому паливі або пальному з використанням спеціальних присадок. Сподіваємося ми вам допомогли розібратися і ви тепер знаєте як визначається ступінь стиснення двигуна в вашому автомобілі.

Поділитися записом з друзями в: