Як вижити, якщо ти - пасажир вільна преса - новини сьогодні, 16 січня 2018 фото

Майже у кожного, хто Новомосковскет цю рубрику, є машина. Але іноді нам доводиться їздити в якості пасажира. Сьогодні ми поговоримо, як вижити в автомобільній аварії, коли ти пасажир і від тебе - на перший погляд - нічого не залежить?

Поради універсальні - це той рідкісний випадок, коли в автомобільну рубрику варто було б зазирнути не тільки водіям. Так що за поширення інформації, викладеної нижче, заранее спасибо. Справа в тому, що потрапити в дорожню халепу ти можеш де завгодно і коли завгодно. Неважливо - їдеш ти з особистим шофером в лімузині з мигалкою, або у жовтій «Газелі», або в таксі, або з родичем за кермом. Можливо, тебе підвозить колега по роботі або друг, а може бути, ти опинився в гримучому пепелаце з ознаками, що на ньому їздив ще Адам.

Прозвучить банально, але перш ніж сісти в машину - придивися до водія. П'яні за кермом трапляються набагато частіше, ніж ти думаєш. Особливо часто такі горе-водії зустрічаються серед бомбив ввечері і вночі. Крім того, водій може бути не тільки Упіт до поросячого вереску, а й накуреному, нанюхатися або надутим. Всякої гидоти, часом навіть цілком легальною, вУкаіни вистачає.

Найкраще зайняти найбезпечніше місце в салоні машини.

У випадку з примітивними старими машинами типу «класики» або «дев'ятки» це місце за водієм на задньому сидінні. У разі аварії водій інстинктивно буде намагатися відвести від себе удар і несвідомо підставить під удар протилежний бік машини. Самим небезпечним місцем в таких автомобілях є місце поруч з водієм.

Найбезпечніше пасажирське місце в машинах з мінімальним набором засобів пасивної захисту - позаду водія, друга з безпеки - посередині заднього дивана, потім заднє праве місце і саме небезпечне місце поруч з водієм.

В сучасних іномарках справи йдуть рівно навпаки. Найбезпечніше місце - поруч з водієм. Його зазвичай обладнують більш сучасними ременями, всілякими подушками і шторками безпеки. Так що є хороші шанси, що навіть після важкого ДТП залишишся живий.

Пристебнись і правильно сядь

Звичайно, все це має значення за умови, що ти пристебнутий ременем безпеки, навіть на задньому сидінні. Інакше ти просто вб'єш, з усієї сили торохнувши своєю головою об стійку або об приладову дошку. Або зламаєш хребет на маленькі шматочки при перевороті або бічному ударі. А ще тобі забезпечений політ через лобове або бокове вікно з розбиванням скла своєю головою так, що і досвідчені ВДВшники позаздрять. Загалом, не пристебнувшись, тобі випаде шанс виконати смертельний номер.

Про ремені все знають, але багато пристібаються тільки для того, щоб машина не пищала. Ще в автомобілях є підголівники. І вони придумані не дизайнерами, щоб солодше спалося і зручніше їхалося, а інженерами з безпеки, щоб при ударі ззаду (і в кінці лобового зіткнення) шийні хребці залишилися цілими і голова не бовталася окремо від тіла. Підголівник повинен бути налаштований так, щоб не можна було закинути голову назад. Ідеально, якщо його верхня точка і верхівка будуть на одному рівні.

І не варто відволікати водія під час руху порожніми розмовами. Хто знає, що сталося у шофера вчора ввечері. Може, від нього дружина пішла або його зрадив кращий друг. А може бути, мама хворіє. І будь-яке твоє мирне «може, поїдемо швидше» або «куди ми так поспішаємо» може бути сприйнято як «ти, ідіот, не вмієш їздити!» А може, ця людина був контужений в Афганістані, наприклад, або страждає психічними відхиленнями. Нічого смішного! Ніхто не забороняє сідати за кермо таким людям, а майже третина Украінанін психічно нездорова, якщо вважати невротичні відхилення.

Коли аварія неминуча

Якщо аварії вже не уникнути, і ти точно знаєш, що зараз буде лобовий удар, притисніть підборіддя до грудей (при ударі голову смикне вперед, і вона обіпреться на груди, а потім відкине назад на підголівник), і вприся ногами в підлогу, а руками або в панель, або в переднє крісло.

При бічному ударі, що не відстібаючи, потрібно плавно (!) Впасти на бік, якщо ти ззаду. Якщо ти попереду, то на коліна до водія впасти, швидше за все, не вийде, тому просто максимально відхилися від удару і в жодному разі не упирайся ногами в двері - так ти отримаєш перелом, - а краще максимально підігніть ноги під себе.

При ударі ззаду потрібно впертися ногами в підлогу або передню панель, а голову притиснути до підголовника, якщо він є. Якщо підголівника немає, то сповз так, щоб можна було впертися потилицею в спинку сидіння.

При перевертанні можна відчути себе хом'яком в колесі. Можна розбити власною головою все скла, зламати собі шию, хребет і переламати кістки. Якщо не хочеться літати по салону, щось не відстібається, а краще міцніше вчепився руками в нерухомі частини автомобіля. Наприклад, ручку дверей або спинку сидіння. Ручки над пасажирськими дверима, до речі, зовсім ненадійні. У будь-якому випадку, стрибати з автомобілем під час руху - не найкраща ідея. Все одно про що тобі виб'є мізки сила інерції. На швидкості більше 60 км / год тебе розмаже в будь-якому випадку.

І ще кілька слів про маршрутках. Про їх водіїв складають легенди. І всі знають про манеру водіння багатьох з них. Проте, часом нам доводиться звертатися до їхніх послуг. В ході поїздки на «Газелі» не варто забувати ні на хвилину про те, як ти будеш рятуватися з неї.

Отже, найкраще сісти в самому безпечному місці. «Газель» - найсучасніша машина (та й мікроавтобуси Ford, Peugeot, Mercedes не далеко від неї пішли в плані безпеки пасажирів), тому місця поруч з водієм спереду не залишать тебе жодного шансу. Найкраще «попрацювати» кондуктором - сісти на одне з крісел відразу за водієм (вони розташовані проти ходу): на них ти хоча б не розтрощив особа про панель або сидіння попереду тебе.

Якщо ти опинився в середині салону, то міцніше зафіксуйся. Так як ременів безпеки в міських маршрутках немає (а якщо є, то тільки для галочки), обхват руками, наприклад, впередистоящей крісло або власну сидушку.

Навіть якщо ти поспішаєш, а місця тільки стоячі, не погоджуйся їхати стоячи, - водієві потім влетить за те, що кількість трупів не співпало з кількістю крісел. Ну і не забувайте, що багато водіїв працюють по 12, 15, а то і 18 годин на добу. Тому вони можуть психувати, засипати за кермом, в загальному, їх фізичний та емоційний стан залишає бажати кращого.

Сподіваюся, досить налякав ?!

Фото: Олександр Краснов / ТАСС

Як отримати держдопомогу на покупку машини

7 пікапів, на яких їде Україна

Напіввантажівок, які можна купити в нашій країні

Kia Rio: З претензією на солідність

Вивчаємо нове покоління південнокорейського бестселера