Як відремонтувати головку блоку циліндрів самому - діагностика і ремонт автомобіля своїми силами
Спочатку слід ознайомитися з рядом понять. Блок циліндрів автомобіля є основою двигуна, на яку монтуються всі його інші компоненти: колінчастий вал, циліндри, головка блоку циліндрів і піддон картера.
Що необхідно для ремонту головки блоку циліндрів своїми руками
Ми поговоримо про несправності і можливому ремонті головки блоку циліндрів. І першим слушно запитував себе прозвучить: чи можливо відремонтувати головку блоку циліндрів власноруч? Майстри-автоумельци на подібне питання однозначно відповідають ствердно. Що може знадобитися в ході ремонту головки блоку циліндрів? Для початку, слід усвідомити, що подібна процедура досить непроста і вимагає від домашнього майстра розуміння того, як влаштований блок, передбачає наявність спеціальних слюсарних інструментів і деяких навичок володіння ними.
Для ремонту ГБЦ нам буде потрібно наявність таких інструментів:
- Мікрометра, щоб виміряти клапана і напрямні втулки
- Оправлення, щоб запресувати маслоотражательних ковпачки
- Оправлення для того, щоб зробити випрессовкі втулок
- Розгортки, щоб розгорнути нові втулки
- Оправлення, щоб зробити запрессовку втулок
- Пристрої для рассухаривания пружин клапанів
- Набору зенкекров, призначених для реставрації сідел клапанів
- Електроплити, щоб нагріти ГБЦ перед запрессовкой втулок і при дефектації
Крім цього нам будуть потрібні мітки та необхідні запчастини.
Перед будь-яким ремонтом головки блоку циліндрів, її демонтують, виняток може скласти тільки заміна маслос'емних ковпачків. З цієї причини, слід завчасно запастися необхідним комплектом запчастин.
В магазинах автозапчастин можна знайти набори Head Set, інакше - верхні набори, до складу яких входить прокладка ГБУ, і комплект накладок і сальників, розташованих вище основний прокладки.
Отже, ми приготували весь необхідний запас інструментів і запчастин, і готові перейти безпосередньо до ремонту.
Як знайти несправність головки блоку циліндрів
Перед початком демонтажу, слід перевірити взаємне положення распредвала і коленвала по мітках, потрібні нам мітки наносимо самостійно. В інструкціях до окремих видів автомобілів додаються технології демонтажу ГБЦ, однак варто нагадати про деякі особливості.
- Послаблюємо болти кріплення головки по черзі. Болти попередньо очищаємо від нагару, щоб не зірвати головку болта ключем і не допустити зайвих проблем.
- При відсутності схеми під'єднання вакуумних трубок, наносимо відповідні мітки і малюємо таку схему самі.
- Демонтуючи пружини клапанів, слід використовувати знімачі для рассухаривания, без використання принципу «ударного молотка».
ГБЦ має не настільки багато параметрів, які потребують перевірки стану до моменту початку ремонту. Тому варто звернути увагу на пошук несправностей, типових для головки блоку циліндрів.
Використовуючи набір щупів і лекальну лінійку, перевіряємо нижню площину ГБЦ. Лінійку укладаємо на площині по діагоналях головки, і, використовуючи щуп, визначаємо товщину зазору. При наявності зазору, що перевищує допустимі норми, головку блоку циліндрів потрібно відшліфувати. Щоб перевірити ступінь зношування підшипників і опорних шийок кулачкового вала, вимірюємо всі діаметри мікрометрів, після чого отриманий результат порівнюємо з максимально допустимими показниками, притаманними тій чи іншій моделі двигуна. Результати вимірювань дозволять прийняти рішення про заміну деталей, або про необхідному вигляді ремонту. Стан поверхні оцінюємо візуальним способом, і перевіряємо поверхню на наявність сколів, канавок, відколів і тріщин.
У кількох контрольних точках стержня по колу, з використанням мікрометра перевіряється ступінь зносу втулок і стрижнів клапанів.
Ступінь зносу напрямних втулок, при відсутності нутромера, визначається по люфту нового клапана у втулці. Зазвичай, втулки підлягають заміні.
Шляхом візуального огляду визначаємо ступінь зносу сідел, коромисел, важелів і кулачків. Якщо клапан має провалену фаскою, але цілком придатним стрижнем, фаска обробляється, після чого клапан знову придатний до використання. Візуальний метод дозволяє визначити і інші дефекти ГБЦ. Якщо на поверхні виявлені задирки або зарубки, вони усуваються шляхом шліфування головки блоку циліндрів для того, щоб усунути можливе негерметичні з'єднання головки блоку циліндрів безпосередньо з самим блоком.
Таким чином, приступаючи до самостійного ремонту блоку головки циліндрів, ми одночасно проводимо і дефектовку, у міру виявлення неприємних моментів.
Ми розглянули деякі моменти в проведенні самостійного ремонту головки блоку циліндрів і бажаємо вам успіху в цьому процесі.