Як відремонтувати безкамерну шину

Плюси і мінуси безкамерних шин

Основна відмінність безкамерних шин від шин з камерами випливає з їх назви. Чим же краще безкамерні шини?

Головна їхня перевага полягає в тому, що для ремонту шини з камерою потрібно виконувати її демонтаж, ремонт ж безкамерної шини в більшості випадків можна виконати без зняття її з диска, більш того, у багатьох випадках заклеїти прокол в покришці можна навіть не знімаючи колесо з автомобіля .

Ще один плюс безкамерних шин полягає в тому, що з пошкодженого колеса повітря виходить не в одну мить, як в шинах з камерами, а в перебігу дуже тривалого часу, що дозволяє, підкачав колесо насосом, без проблем доїхати до найближчого пункту шиномонтажу.

А якщо винуватець проколу (цвях або шуруп) залишився в протекторі, автолюбитель може і не здогадуватися про пошкодження шини, в подиві періодично підкачуючи повітря в шину.

Є у «бескамерок» і слабкі місця. Вони бояться сильних ударів, здатних привести до розгерметизації шини. Для монтажу безкамерних шин необхідний спеціальний інструмент і професійні навички шиномонтажу.

Ще один мінус - накачати «злетіла» з диска шину звичайним насосом неможливо, для цієї операції потрібно повітряний компресор з функцією пневмоудара.

Пошук місця проколу

Часто при пошуку місця проколу особливих труднощів не виникає, оскільки при візуальному огляді цвях. стирчить з протектора, відразу кидається в очі.

Якщо ж сторонній предмет в шині відсутня, на допомогу прийде мильний розчин, приготований з будь-якого миючого засобу, шампуню або мила. Якщо миючі засоби відсутні, можна скористатися звичайною водою.

Завдавши мильний розчин на протектор за допомогою розпилювача або просто розбризкавши його на поверхні колеса, уважно огляньте оброблену шину. На місце проколу безпомилково вкажуть бульбашки повітря активно (або не дуже) утворюються в одному місці поверхні протектора.

Ремонт шини з використанням герметика

Якщо в колесі стирчить предмет, що викликав прокол шини, не поспішайте його витягати. Приєднавши до вентиля шини балончик зі спеціальним герметиком для ремонту безкамерних шин, закачайте його вміст всередину.

Після цього цвях з шини можна витягувати. Слідом за повітрям, кинулися до виходу з шини, до отвору потрапить і герметик, надійно закупоривши прокол.

Майте на увазі, герметик починає працювати при тиску в шині в 1 атмосферу, тому якщо тиск в балоні нижче, колесо необхідно попередньо підкачати.

Ресурс відремонтованої таким чином покришки становить близько 100 км, що дозволить без особливих проблем дістатися до найближчого сервісного пункту. Оскільки після ремонту герметиком балансування колеса буде порушена, не тисніть сильно на газ, прагнучи швидше дістатися до заповітного пункту шиномонтажу.

Кращим швидкісним режимом буде помірний, а ще краще - рухатися зі швидкістю близько 50-60 км / ч.

Використання ущільнюючого джгута

Все необхідне для ремонту шини за допомогою джгута є в ремонтних наборах, які є у продажу в кожному магазині автомобільних запчастин. До складу набору входять два спеціальних шила, клей і кілька джгутів.

Щоб уникнути псування корду шини зніміть напругу в її конструкції, зменшивши тиск в шині приблизно до половини атмосфери. В отвір проколу вставте спіральне шило і, провертаючи його за годинниковою стрілкою, виконайте повний прохід шини на всю її товщину.

Крім видалення сміття, ця операція виконує ще одну функцію: з кожним поворотом спірального шила воно акуратно розділяє нитки металевого корду, розширюючи канал і готуючи місце для наступних маніпуляцій.

До установки джгута в покришку витягувати спіральне шило з отвору не потрібно!

Захопивши джгут інсталяційний шилом приблизно посередині, просуньте шило на 2/3 його довжини в приготоване отвір. Разом з ним в місце проколу буде заведений і палять.

Різким рухом витягніть установче шило з шини. Палять прослизне крізь проріз у вушку шила і залишиться всередині покришки. Чи залишиться обрізати гострим ножем два стирчать кінця джгута врівень з шиною і запустити відремонтовану покришку в експлуатацію.

У зв'язку з різноманіттям матеріалів, з яких виготовляють ремонтні джгути, технологія ремонту може дещо відрізнятися від описаної раніше. Так, одні джгути необхідно змащувати клеєм, інші ж в змазуванні активатором не потребують. У будь-якому випадку, обов'язково ознайомтесь з інструкцією на упаковці ремонтного набору.

Різними бувають не тільки джгути, а й інструменти: шило для підготовки отвору може бути не спіральним, а виконаним у вигляді мініатюрного круглого напилка з загостреним кінцем, в установчому Шіле отвір може бути не в нижній частині вушка, а збоку.

Знайте, що при використанні для ремонту шини джгутів з якісних матеріалів, не просто просочених клейовим складом, а мають зовнішній шар з властивостями холодної вулканізації, і при дотриманні технології виконання ремонту, відремонтована після проколу шина прослужить вам весь термін.

Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!

(Голосів: 8, середній: 4,88 з 5)