Як відновити литі диски своїми руками

В першу чергу повідомимо вам про деякі правила, і їх потрібно дотримуватися:

2. Також намагайтеся очищувальну рідину вибрати правильно, вони не повинні сприяти ушкодженню поверхні кочення диска.

3. Ще потрібно робити консервацію дисків, за допомогою, якої він буде служити довше. У цій справі допоможуть спеціалізовані воскові кошти.

Сама підготовча робота несе в собі два етапи. Спочатку необхідно гуму одягнути на диски. Звичайно, це не так важливо, але все-таки варто це зробити, так, як після капітального ремонту, коли будите надягати гуму можна завдати шкоди щойно відремонтованій поверхні. Потім збираємо інформацію про той чи інший диску. Значить, беремо і вирушаємо на найближче СТО з вулканізацією, і за допомогою верстата перевіряємо наш диск. Дуже велику увагу потрібно виділяти диску, під час перевірки на тріщини. Також чимало важливим моментом є наявність тріщин. Тут потрібно оглянути підставу спиць і посадочне місце для шин, так, як ці місця найактуальніші для них. Тому реставрація диска схиляється до лагодження тріщин, якщо вони звичайно є, а помічником в цій справі буде тільки аргонове зварювання.

Тут ми почали розповідати про тріщини цікаво чому? Диби ви знали, перше, що потрібно зробити в момент реставрації дисків, це усунути тріщини. І в більшості випадках сам водій не має поняття, як правильно це зробити. Таким чином, краще скористатися автосервісом, щоб грамотні механіки виконали цю роботу самостійно, а далі можна продовжувати власноруч.

Що нам потрібно?

Як почнемо виконувати таку роботу, бажано видалити старе покриття. Назва такої процедури - пескоструй, але можна і не виконувати таку дію. Якщо робити реставрацію на відмінно, то краще це зробити. Піскоструй досить проста річ, але знайти цей пристрій не так просто. Також є ще деякі способи, для зняття верхнього покриття:

· Виробляємо знімання механічним шляхом. Для цього знадобиться дриль і насадки до неї, вони повинні бути пелюсткові з наждаком і йоржик або щітка на підставі дроту, але тільки м'якою. Сама наждачка не має значення, вона може мати як дрібне, так і велике зерно.

· Наступний, це хімічний спосіб. Тут вам знадобитися купити, речовина для зняття лаку, але до цього треба поставитися уважно, тому що хімічні компоненти можуть завдати шкоди вашим органам. Значить, при виконанні змивки потрібно використовувати спеціальні рукавички. В першу чергу необхідно, за допомогою щітки пройтися по диску і нанести подряпини на лаку. Після того, як це зробили, наносимо куплене вами речовина. І з терпінням чекаємо, як почнеться реакція, і основний шар буде злазити. Це може зайняти невизначену кількість часу. Як пішла реакція, починаємо видаляти лак з поверхні диска, за допомогою залізного шпателя, в той момент, коли побачили шпаклівку, слід зняти її. Далі за допомогою шпаклівки можна усунути незначні відколи, а також вибоїни. Диски варто обробити ґрунтовкою, і Автолак. При наявності відповідного апарату для фарбування, норму матеріалу необхідно переглянути. Саму гуму слід закрити від фарби, так, як можна її в подальшому не очистити. І в цьому надійним помічником вам стане, стрічка з поліетилену або молярний скотч.

сама фарбування

Таким чином, ви поповнили майже всі процедури і найважливіший етап ми зараз розглянемо. Виконуємо наступні дії:

· Необхідно відшліфувати поверхню диска.

· Як тільки поверхня стане гладкою, можна проводити фарбування. Але краще перед цим дізнатися про те, як правильно її виконувати. Так, як правильна фарбування продовжить службу вашого диска.

· Також потрібно стежити за тим, скільки шарів фарби або грунту завдали. І максимальне допустиму кількість шарів повинна не перевищувати трьох. Чимало важливо залишається використовувати барвисті і грунтові матеріали одного виробника, куплені в один час.

Ось і все, на цьому реставрація закінчена. Звичайно, з тиждень доведеться потрудитися, зате самі зробили. Залишилося тепер відмити його і в дорогу.

Вам може бути цікаво: