Як відкрити функції бортового комп’ютера в приладовій панелі шевроле авео в кузові t250

Відкриваємо функцію бортового комп'ютера самостійно

Вийміть приладову панель. Для цього необхідно відкрутити під козирком приладової панелі два гвинти.

Таким способом можна зняти всі стрілки, виключаючи стрілку швидкості. Повертати її заважає кнопка управління, але спосіб міняти все ж не варто. Просто спочатку стягуйте її, провертаючи проти годинникової, а потім за годинниковою до упору.

Далі зніміть пластикову приладову шкалу. Вона приклеєна, але не намертво. Під нею і буде перебувати екран бортовог до комп'ютера

Виріжемо віконечко для БК за допомогою різака або гострого скальпеля. Верхня межа віконечка, яке повинно у нас вийти, повинна бути на 17 міліметрів вище, ніж стара верхня межа.

Тепер нашим завданням є виведення управління новим екраном. Для цього знімаємо з приладової панелі задню плату. Тут нас чекає серйозна проблема.

Є два типи плат, які використовуються в приладовій панелі.

В одній з них екран упаяний, і з нею доведеться нелегко. У другій є спеціальна ліжечко з увіткненим в неї екраном, ось тут все набагато легше. Подивіться уважно на вашу плату та визначте, який тип у вас.

На моїй приладової панелі ліжечко впаяли, а поруч є отвори, призначені для ніжок екрану. "TH060318-V08" - це номер плати.

Розглянемо приборку «Wizard'a». На ній один ряд отворів, упаяний в дисплей. І номер плати іншого - TH060318-V09.

Мені пощастило, так як випоювати екран не довелося.

Щоб зняти плату, подденьте її чимось плоским і широким, при цьому не забувайте відігнути три засувки, які тримають її. В ідеалі підходить пластикова лінійка. Я ж користувався шматком текстоліту. Викрутку використовувати не можна ні в якому разі!

На ліжечку, в яку поміщаються ніжки екрану, можна побачити місце, в яке були підпаяні проводки, призначені для виведення кнопки. Спочатку я випаяв два проводка, для підключення будь-якої зовнішньої кнопки.

Потім була реалізована наступна ідея.

Що робити, якщо ви хочете скинути щось на нижній частині дисплея? Наприклад, потрібно скинути «Trip A», для цього наведемо дисплей в той стан, коли блимають прочерки або ж нагорі горить температура за бортом, а внизу при цьому знаходиться Trip A. Потім точно також тиснемо протягом однієї секунди на кнопку.

Нагадую, що все роблю під свою відповідальність.

Тепер збираємо все заново. Але стрілки необхідно насадити на штоки не в тому положенні, в якому вони були, а наполовину шкали більше, повертайте їх до початкового положення. А при установці панелі приладів в корпус, потрібно зняти переднє скло, поправивши стрілочки в той момент, коли їх притисне прозорою окантовкою корпусу. Далі заклацніть скло назад.

Тепер у вас є такий же бортовий комп, як і у дорогих авео.

У процесі відкривання бортового комп'ютера, умільці зробили безліч корисних додатків.

Представляємо одне з них. Як змонтувати управління Бортового Комп'ютера на одну кнопку таким чином, щоб не знадобилося знімати стрілки і випоювати екран?

Звіт від sTIMul.

За чотири години троє кмітливих людей провели доопрацювання двох "Авео" на предмет розкриття маршрутного комп'ютера.

Перший варіант передбачає послідовне виконання процедури. В результаті виникла проблема випоювання індикатора.

На зображенні ви можете побачити номер плати.

Червоним кольором наголошено на тому, що ви робили. Тепер сигнали з кнопок будуть проходити через резистори, кожен в свою ногу мікросхеми.

Зеленим ж наголошено на тому, що ми робили. Резистор в нашому випадку був повішений щоб уникнути замикання ніжок мікросхеми між собою. У першому випадку необхідності в ньому немає, так як він вже стоїть на платі. Впливу замикання у ніжок мікросхеми ми не проводили, мікросхема і схема приборки, також не були досліджені з огляду на те, що все працює відмінно!

Якщо ви впевнені в своїх силах, можете самі зайнятися пошуком мікросхеми, потім вивчити схему приборки і запропонувати свій оригінальний варіант.

Тут відзначена сама мікросхема і сигнали від кнопок управління, що повертаються до неї через зворотні перехідні отвори.