Як відключити штатний іммобілайзер автомобіля, машини

Штатна система, що захищає серійні авто від угону - це іммобілайзер. Але бувають ситуації, коли без відключення іммобілайзера запустити силовий агрегат не вдається. Наприклад, така ситуація виникає в разі перепрограмування ключів іммобілайзера.

Технологія відключення штатного іммобілайзера

• Нагадаємо, що для деактивації штатної протиугінної захисту повинні бути серйозні причини. Адже в даній ситуації власник самостійно робить своє авто доступним для зловмисників.

• Якщо ж необхідність деактивації пристрої виникла по серйозної причини, то слід ознайомитися з принципом його роботи. Зазвичай він обмежує доступ до електронного блоку управління силовим агрегатом, грунтуючись на допуск за допомогою пароля. Дана система не стикається з протиугінною системою і є абсолютно самостійним пристроєм

• Штатний іммобілайзер авто заснований на Розмикачі. Однак його принцип роботи заснований не на фізичних процесах, а на програмних. За командою мікропроцесора іммобілайзер блокує електронний блок управління силового агрегату. Якщо ж виключити запалювання, а потім його знову включити, то знову буде потрібно введення пароля. І новий пароль генерується в автоматичному режимі. Далі ж він зчитується з чіп-ключа.

• Якщо іммобілайзер заблокувався випадковим чином, то можна вирішити проблему двома методами: деактивувати його за допомогою фахівців, що володіють спецоснащеніем або ж повністю замінити керуючий блок мотора. У другому випадку будуть потрібні істотні тимчасові, а також фінансові витрати. Тому багато хто намагається відключити іммобілайзер своїми руками.

• Процедура пов'язана з маркою авто. У деяких ситуаціях деактивация іммобілайзера провокує некоректну роботу силового агрегату або його блокування. У такому випадку при появі поломок єдиний метод - заміна штатного іммобілайзера, а також перепрограмування ключів і синхронізація з ЕБУ.

• Якщо у конкретної марки авто можна деактивувати іммобілайзер, то цю операцію цілком можна здійснити і самостійно. Для початку слід зняти, а потім розібрати електронний блок управління силовим агрегатом. Потрібно демонтувати блок управління - контролер.

• Далі слід перепрограмувати керуючий блок. Для цього необхідний ПК, а також програматор ПАК-завантажувач. Останній слід під'єднати до контролеру, щоб вважати прошивку. Її потрібно зберегти на комп'ютері. Чисту прошивку необхідно записати в блок управління. Після можна відключати ПАК-завантажувач і контролер.

• Тепер можна відключати блок управління іммобілайзера. Він зазвичай розташовується за магнітолою, вставленої в центральну консоль. Якщо даний етап проігнорувати, то при установці на машину, все знову заблокується. Слід зняти панель з блоку управління протиугінною системою і відрізати два дроти: 9 і 18. Їх слід з'єднати з подальшим ізолюванням. Контролер слід встановлювати в зворотній послідовності. Тепер можна запускати силовий агрегат.

Вам так само може бути цікаво