Як вибрати велосипед на літо

Настала весна, багато хто думає про покупку велосипеда. Знайти хороший велосипед - складне завдання, але не тому, що їх мало, а навпаки: вибір занадто великий. Невдало підібраний велосипед може сильно зіпсувати життя. У цих картках ми зосередимося на міських велосипедах, тому що любителі екстремальної їзди зазвичай самі непогано розбираються в предметі.

І з чого ж почати?

Спочатку потрібно зрозуміти, для чого вам потрібен велосипед. Найчастіше люди купують його для їзди по місту або заміських прогулянок. При цьому багато хто вибирає гірський велосипед з амортизаторами, з широкими колесами, грязьовий «агресивною» гумою і спортивної посадкою - джип серед велосипедів, який всюди проїде. Це не правильно. Для їзди в місті краще підійде міський велосипед - на щастя, їх вибір з кожним роком все більше. Він проїде і по дачних дорогах, і лісовими стежками, тільки якщо ви не плануєте забиратися в зовсім непрохідні хащі або місити бруд.

Як звузити коло пошуків?

Коли ви визначилися, навіщо вам велосипед, потрібно врахувати ще кілька важливих критеріїв:

При нинішньому курсі валют витратити менше 20 тисяч рублів навряд чи вийде. Дешеві велосипеди (відомі також як ашанбайкі) погані тим, що протягом перших же місяців експлуатації у них виходить з ладу буквально все, а багато майстерні відмовляються приймати їх в ремонт. Краще вибрати хорошого виробника - це дорожче, але надійніше. З вподобаних вам моделей при інших рівних варто вибрати той, що легше.

Які виробники надійні?

На щастя, їх досить багато. При виборі міських велосипедів варто звернути увагу на такі марки як Creme, Schwinn, Linus, Fuji і Peugeot. Якщо потрібен гірський або гібридний велосипед - дивіться моделі компаній Merida, Trek, GT, Giant, Haro і Kross. Зрозуміло, цей список можна доповнювати.

Що ще треба враховувати, крім ваги і надійності виробника?

Потрібно зрозуміти, де ви будете їздити. Якщо по «плоскому» місту, на зразок Харкова, підійде велосипед без перемикачів швидкостей.

Такі велосипеди дешевше і простіше в обслуговуванні. Для міст з перепадами висот краще знайти варіант з перемикачем. Скажімо, для Москви ідеальний варіант - планетарна втулка з трьома або сім'ю швидкостями.

Які колеса повинні бути у доброго міського велосипеда?

Великі. Велосипеди на колесах з діаметром 28 дюймів легше їдуть, ніж ті, на яких стоять 26-дюймові колеса.

Покришки підійдуть сліковие або полусліковие - з не дуже вираженим малюнком протектора і в той же час не зовсім «лисі». Їздити по бруду вам, швидше за все, не доведеться, але невеликий протектор допоможе впевнено гальмувати навіть під час дощу.

До речі про гальма. Які краще?

Гальмо обов'язково повинен бути на задньому колесі або на обох. Дискові гальма, а тим більше наворочені гідравлічні в умовах міської їзди - надмірність, досить звичайних ободних. На деяких велосипедах встановлюють зовсім простий ножні гальма - він теж підійде, але важливо спробувати і зрозуміти, чи зручна вам така система.

Амортизаційна вилка потрібна?

Ні, в місті амортизаційна вилка - надмірність. До того ж, велосипеди з такою виделкою втрачають в швидкості.

А як же високі бордюри?

Не забувайте, що правила дорожнього руху наказують велосипедистам їхати в основному по проїжджій частині, роблячи виняток лише для водіїв з дітьми до семи років в велокресло. Так що бордюрів боятися не варто - тим більше, що в багатьох великих містах є необхідні зниження.

Бачили б ви дороги в нашому місті ...

Ясно. Якщо в місті з дорогами все погано, можна вибрати так званий гібрид. Такі велосипеди відрізняються від гірських великими неширокими колесами і більш комфортною посадкою, але при цьому у них є амортизаційна вилка, а також передній і задній перемикачі швидкостей. Крім їзди по містах з інфраструктурою нижче середнього, такий велосипед підійде для участі в велосипедних походах - навіть багатоденних подорожей по лісових дорогах.

А є спеціальні жіночі велосипеди?

Ні. Велосипеди з відкритою рамою часто називають «жіночими», але це не зовсім точно - багато жінок вважають за краще закриту раму з високою поперечиною, а чоловікам, навпаки, іноді зручніше з низькою рамою.

Якщо ви хочете їздити в плаття, краще вибрати велосипед з відкритою рамою і прямий посадкою. І купити спеціальний захист на заднє колесо, яка не дасть подолу заплутатися в спицях - шукати її краще в онлайн-магазинах за словом skirtguard. Найголовніше, щоб вам підходив саме тип посадки, а також ростовка велосипеда.

Як зрозуміти, що велосипед підходить мені по зростанню?

Таблиці відповідності зростання і розміру велосипеда легко знайти в інтернеті. Але найважливіше - спробувати велосипед перед покупкою. Проїхатися або хоча б посидіти на ньому. Якщо ви купуєте велосипед в інтернеті з доставкою з іншого міста, постарайтеся хоча б знайти в доступних вам магазинах схожу модель і спробуйте посидіти.

На вулицях зараз багато круизеров. Це теж міський велосипед?

Круїзери - це скоріше не міські, а прогулянкові велосипеди. На них спокійно пряма посадка, широкий кермо, зручне м'яке сідло на пружинах. Часто такі велосипеди дуже красиві. Але потрібно враховувати, що у круизеров зазвичай немає перемикача швидкостей, гальма тільки ножні, а рама дуже важка.

Ні, це не для мене, мені потрібно щось легке і спортивне

У такому випадку варто звернути увагу на шосейні велосипеди, а також сінглспіди (велосипеди з однією швидкістю) і фікси (fixed gear - велосипеди з фіксованою передачею без вільного ходу).

Шоссейники відомих сучасних виробників коштують досить дорого, дуже дорого і шалено дорого. У них дуже легкі рами і складне обладнання, яке потребує тонкої настройки, всі компоненти якого повинні бути сумісні один з одним і періодично замінюватися на нові.

Сінглспіди і фікси куди простіше і дешевше. Крім уже згаданих Fuji і Shwinn'ов можна звернути увагу на московську компанію Bear Bike. Варто мати на увазі, що справжні фіксери ганяють зовсім без гальм або тільки з передніми, гальмуючи або зменшуючи швидкість за допомогою рухів педалями. Повторювати без підготовки не рекомендується і для початку варто задні гальма все-таки встановити.

Це все чудово, але велосипед мені зберігати абсолютно ніде. Як же бути?

Купити складаний. Це відмінний вибір також для тих, хто хоче їздити на роботу на велосипеді, але живе дуже далеко від неї - щодня долати більше 10 кілометрів в одну сторону все-таки не дуже легко. Складаний велосипед можна і провезти в метро, ​​електричці або багажнику машини, а вдома прибрати в шафу. Найбільш, мабуть, компактний, - Brompton, але він неймовірно дорогий (близько 100 тисяч рублів).

Надійні і пропонують в своїй лінійці недорогі моделі - Dahon. Є і гідний вітчизняний виробник - пітерський Shulz. І, звичайно, Strida - велосипед дуже незвичайний за формою, зі зручною посадкою і безліччю шанувальників.

На жаль, я не можу витратити на велосипед більше десяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

Нічого, в такому випадку спробуйте купити старий велосипед. Але тут важливо звернути увагу на дві речі: надійність продавця (на жаль, дуже велика ймовірність придбати вкрадений велосипед) і справність велосипеда (краще, якщо вам допоможе оглянути велосипед перед покупкою більш досвідчений велосипедист). Є й інший варіант - відновити припадає пилом в гаражі на дачі велосипед, на якому їздив тато чи дідусь в молодості. Якщо рама збереглася, чи не проїдемо іржею і підлягає фарбуванню, то з новими колесами і ланцюгом він може виявитися не мотлохом, а модним ретро-велосипедом, який прослужить ще не один сезон.