Як вибрати пілотажний кайт
Ось і ви тепер дізналися, що повітряні змії не обмежуються тільки дитячими іграшками, які запускаються за допомогою одного леера і статично висять в повітрі, при тому не завжди стабільно і не завжди красиво. Сучасний повітряний Змей- це перетин сучасних технологій і мистецтва. У даній статті спробую відповісти на ті питання, які часто виникають у людини, який вперше хоче розібратися з тим, що ж все таки це за штуковина - пілотажний кайт.
Так, абсолютно вірно, пілотажний кайт - це повітряний змій. Він літає завдяки тим же законам природи, що і звичайний повітряний змій. Однак сучасні уявлення про аеродинаміку, сучасні підходи до проектування та матеріали перетворили його на справжній спортивний снаряд.
Чому кайт? Тому що кайт - це англійське слово Kite, в перекладі означає повітряний змій. Так уже склалося, що в українській мові поняття повітряний змій і кайт різні. Кайтамі прийнято називати саме спортивні снаряди, призначені для буксирування людини. Да да, ви не помилилися. Кайт - це вітрило, при великій площі поверхні здатний розвивати значну тягу і буксирувати людини, що їде, наприклад, на лижах. Цей вид спорту зовсім молодий і самий ультрасучасний і досить екстремальний, називається кайтінг. І цій темі присвячено безліч інших статей на цьому сайті і в інтернеті взагалі. Нас же зараз цікавить пілотажний кайт. Чим він відрізняється від великого кайта - тільки тим, що має в кілька разів меншу площу поверхні. Так, він не розвиває тієї сили тяги, яка здатна буксирувати людини (хоча при деяких певних умовах таке і можливо). Але він зберігає в собі всі інші переваги - це можливість управління польотом за допомогою двох строп управління, все ж володіє відчутною тягою, що б зовсім не брати її до уваги, здатний виконувати в повітрі різні фігури пілотажу, не має в собі жорстких елементів і конструкція є «неубіваемий» за деяким винятком, про які поговоримо пізніше. Все це дозволяє чудово проводити час при запуску пілотажного кайта, відчути силу вітру, і навіть влаштовувати змагання щодо виконання пілотажу і повітряні бої.
Отже, що ми маємо. А маємо ми ось що - двох стропний повітряний змій, який схожий на крило, який не просто висить у повітрі а робить фігури пілотажу під вашим чуйним керівництвом, крім усього іншого досить сильно тягне вас за руки, і називається пілотажним кайтом. При цьому можливість поломки зведена до мінімуму, ви отримуєте гаму вражень від керування цим літаючим дивом і чудово проводите час.
Хочете собі такий? Якщо так, то тоді спробуємо розібратися в питанні вибору, який неминуче постає перед вами.
Для початку трохи слів про конструкції пілотажного кайта. У загальних рисах пілотажний кайт являє собою замкнуту оболонку з тканини, що утворить верхню і нижню поверхні, звану куполом або крилом. Поверхні з'єднані нервюрами. Кайт має в передній частині отвори в оболонці, в ці отвори проникає вітер і надуває оболонку. Нервюри надають оболонці закладену при проектуванні аеродинамічну форму і ось вона вже готова летіти туди, куди ви їй накажете. А кажете ви їй за допомогою двох строп управління, довжина яких може бути 15-30 метрів. Стропи управління з'єднуються з куполом допомогою підкупольної стропна системи, так само підтримує форму кайта.
Якість польоту кайта залежить саме від тієї форми, яку він приймає в польотному положенні, кутів щодо вітру і ще багатьох різних факторів, на які безпосередньо впливає його конструкція. До слова скажу, що кайт має справжній літаковий профіль крила, який створює додаткову підйомну силу і зменшує опір повітрю. Від сюди можна зробити висновок, що кращий кайт - це той кайт, який має кращу аеродинамічну форму. А зробити кращу форму можуть тільки ті виробники, які приділяють цьому особливу увагу, мають великий досвід у проектуванні, тестуванні і виготовленні кайтов.
На жаль, аеродинамічна якість кайта неможливо оцінити, поки ви його не запустите, і тому тут дуже легко помилитися з вибором. Кайт з хорошою аеродинамікою дуже швидко виходить в зеніт - в точку, яка знаходиться вертикально над вашою головою. Він практично хоче залетіти вам за голову, і при цьому не дає ні найменшого приводу скластися і впасти. З таким кайтом для польоту вам вам буде доступно все вітрове вікно в 180 градусів по горизонталі і 90 градусів в верх. Кайт літає дуже швидко, при наборі швидкості починає видавати характерний свист, що характеризує ламинарное обтікання кайта потоком повітря, і чим цей свист вище, тим краще. Якщо ж кайт невдалий, має "квадратний" профіль крила, в цьому випадку він як би не долітає до вертикалі зеніту. Кайт як би разогняется, але при повороті наверх "бац", і зупинився, і далі ніяк не хоче. Що б ви з ним не робили, до зеніту йому ніяк не дістатися. При швидкому польоті від кайта виходить шумлячий звук, як ніби просто вітер шумить за вікном, або ж взагалі нічого не шумить, так як кайт не може розігнатися навіть до цих швидкостей. Цей тест треба проводити в хороший вітер, якщо вітру немає, то будь-який кайт літати не буде, і через недосвідченість ви можете отримати помилкова думка про своє кайте.
Далі йде якість використовуваних матеріалів. Так Так. Кращі матеріали мають меншу вагу при більшій міцності. Зверніть увагу на матеріал строп. Вони не повинні порватися при першому ж пориві вітру. Вони так само не повинні витягнутися і стати різної довжини. На сьогоднішній день найкращим матеріалом для строп кайта є шнури з Dyneema (або її ще випускають під ім'ям Speсtra), багатьом знайомої по рибальської "плетінки". Даний матеріал володіє мінімальним розтягнення і дуже високою міцністю. Навіщо потрібна міцність - це зрозуміло, а для чого потрібно мінімальне розтягнення? Справа в тому, що, наприклад, капронові шнури під навантаженням (коли їх сильно тягнемо) можуть розтягуватися до 25%, і тут ви тягнете за ручку управління кайтом - а кайт не повертається, тому що розтягнулася стропа, а до кайта інформація про те, що ви вирішили їм управляти навіть не дійшла. При використанні хороших розтягується строп ви будете відчувати кожен поривчік і потічок вітру, який проноситься мимо вашого кайта, не кажучи вже про точність пілотування - одним словом повне злиття з вітром!
За типом управління пілотажні кайти бувають «на ручках» і «на планці». Ручки - це обхвати, які одягаються на зап'ястя рук і дозволяють міцно утримувати кайт. Планка - це по суті палиця довгою 30-40 см, до кінців якої кріпляться стропи управління. Тут вже кому що подобається. Ручки дозволяють більш чутливо пілотувати кайт, при виконанні пілотажу більш переважно використовувати ручки, так як вони дають відчуття повної присутності - ви як би зливається з кайтом. Планка дозволяє керувати однією рукою. Але найбільше планка використовується для тренувань спортсменів при навчанні управлінню тяговим кайтом, так як на тягових кайтах в більшості випадків використовується саме планка, але набагато більш складної конструкції.
Ну і найголовніше. Коли ви вже визначилися з виробником і вибрали модель, як правило ви встаєте перед вибором розміру пілотажного кайта. Від розміру багато в чому залежить і ціна. Вам треба зрозуміти для себе, чого ви хочете отримати - більше тяги або більше жвавості. Це основне правило - пілотажкі з меншою площею крила динамічніші і виверткі ніж ті ж моделі з більшою площею, які здатні розвинути більшу зусилля тяги, і можуть вам дати відчути силу вітру. Якщо ви припускаєте запуск дитиною до 10 років, то краще не купувати пілотажку площею понад 1.5 кв.м. У вітер 7-8 м / с кайт площею 2,5 кв.м здатний збити з ніг дорослу людину.
Ігор і Юлія Філіппова · Київ
Чудовий змій. Ми використовували його не тільки як ліфт, а й для кайткаякінга уздовж морського узбережжя, прикріпивши до надувний байдарці. Дуже стійкий політ, досить пристойна тяга, малу вагу. Можна використовувати як рушійну силу в туристичних походах по озерам, водосховищ і морів при попутному вітрі. Дякуємо.
Відмінний змій. З хорошими польотних даних. Дуже стійкий, легко запускається в поодинці з рук. Створює досить сильну тягу. Компактний при транспортуванні. Спасибі AVIAtoys
