Як вибрати форсунки hana - портал про гбо

Сьогодні хочу поговорити про вибір форсунок HANA. Вони коштують дорого, а продуктивність вибирається за кольором і не може бути змінена після покупки. Як приклад розглянемо Toyota Land Cruiser Prado 120 з двигуном 2700 кубів і потужністю 163 сили. Дивимося табличку нижче.

За нею потрібно вибрати зелені форсунки або при увелечении тиску можна червоні. Редуктор ставилося Zavoli zeta S, тиск на ньому 1,3 атм і вище. Тому були обрані HANA червоного кольору, електроніка Digitronic лається на занадто низький коефіцієнт, якщо вибрати сині або зелені.

На ХХ час бензину 3 мс, газу 6-6,5 мс.

На навантаженні час уприскування газу йде в значення близькі до 25 мс, в повністю відкриті інжектора.

Після певного часу їзди в такому режимі (газ в підлогу) час газу злітає до 16,3 мс і не збільшується, не дивлячись на натиснутий газ, і високі часи уприскування бензину (12,7 мс при такому значенні впорскування пального й при нормальній роботі час газу на даній машині

Машина смикається, обороти не набираються поки не відпустити і натиснути газ знову. Тиск при цьому падає на 0,4-0,5 атм, з робочого

1,45 до 1 атм. Було прийнято рішення щодо заміни рейки на HANA BLUE (Type A +).

Заміна рейки повинна вирішити:

1) Проблему смикання, вивести роботу рейки в нормальне положення (виключити повністю відкриті інжектора)

2) Показати чи допомагає продуктивна рейка в зменшенні просадки тиску редуктора. Це вже не клієнтові потрібно, а мені і відвідувачам порталу Gazmap.ru, так як є думка, що продуктивна рейка зменшує осідання тиску. Випадок відмінний. Машина не змінюється, редуктор не змінюється - тільки заміна рейки на більш продуктивну.

Причини смикання і переходу на часи 16,3 мс, як мені здалося, криються в захисті від поломки форсунок. Захист включається в блоці Digitronic (або в самих форсунках, але напевно цей варіант занадто футуристичний) після деякого часу роботи на 25 мс. Тобто, що б не спалити форсунки блок управління обмежує час уприскування на певному рівні, але дросель то відкритий і раніше повністю. Бідна, що не горить суміш ось і причини смикання. Це моя думка.

Заміна рейки форсунок HANA RED (Type B) на HANA BLUE (Type A +)

Заміна форсунок проблему вирішила частково.

По-перше пропала помилка по повністю відкритим інжекторам і разом з нею зникли смикання автомобіля при включенні аварійного режиму.

Час газового уприскування на ХХ стало 3,8 - 3,9 мс, на відміну від 6 - 6,5 мс на червоній HANA. Програма лайнувся на маленький коефіцієнт.

На навантаженні час газу стало близько 19 мс, і таке високе тому, що просадка тиску все одно на дуже високому рівні - з 1,3 до 0,78 атм диференціального тиску. Навіть можна сказати просадка збільшилася. (Місце в записі програми обрано не на піку навантаження тому, що далі починають форсунки переходити на бензин).

Во, друге тиск, як падало при розгоні, так і падає. З 1,3 атм до 0,78 атм, показник навіть дещо погіршився. Тобто думка, що потужні форсунки зменшують просідання тиску виявилося не зовсім вірним. Але так як форсунки перестали йти у відкритий стан, то і з осіданням тиску машина поїхала відмінно. Пропали провали і смикання. Клієнт залишився задоволений, а у мене з'явився досвід, яким я ділюся з Вами.

Як вибрати форсунки HANA?

Як бачимо таблиця нам не особливо допомогла у виборі форсунок, програма теж грішить на занадто великі форсунки при виборі правильних. Як же вибрати? На мій погляд потрібно виходити з обсягу 1 циліндра. Якщо 1 циліндр Вашого автомобіля має об'єм менше 400 кубічний сантиметрів, то краще вибрати HANA TYPE C (Чорні). Якщо 400-500 кубиків, то HANA TYPE B (червоні). Якщо 500-600 кубиків, то HANA TYPE A (Зелені). Понад 600 кубів на циліндр, то HANA TYPE AA (сині). Але пам'ятайте про тиск видається редуктором, багато редуктора не видають тиск менше якого, то значення. А інші регулюють тиск в широкому діапазоні і дозволяють деяку помилку у виборі форсунок (помилка нівелюється регулюванням тиску).

Перед покупкою постарайтеся знайти дані - не ставив чи хтось HANA на такий мотор до Вас. Перше, що повинен зробити інженер приступаючи до роботи - з'ясувати не робив чи хто, то цю роботу до нього. Якщо так, то списуємо.

Дізнайтеся у виробника своєї електроніки - чи коректно вона працює на часи уприскування газу менше часу уприскування бензину. Це актуально якщо Ви встановлюєте редуктор здатний тримати тиск при будь-якому режимі експлуатації і в такому випадку, використовуючи мій метод підбору форсунок HANA, ви можете отримати час газу менше часу уприскування бензину на навантаженні. Але я вважаю це краще ніж повністю відкриті інжектора, так що вибирайте і правильну електроніку.