Як вибрати електричний двигун для човна - практичні поради
Наскільки доцільно використання електричного човнового мотора, залежить від специфіки експлуатації плавзасоби, його технічних характеристик (в першу чергу, габаритів і маси) і ряду інших чинників. Але те, що електричний двигун в багатьох випадках завдяки своїй невеликій вазі, безшумності, хорошої керованості, плавності ходу краще (наприклад, на рибалці, полюванні) - з цим сперечатися ніхто не стане. А то, що він набагато дешевше (від 6 650 рублів) - додатковий аргумент на користь такого вибору.
З цієї статті Новомосковсктель дізнається, на що слід звернути увагу, щоб вибрати дійсно надійний електричний двигун для човна.
Основні критерії вибору електричного мотора для човна
Стосовно до електричних моторів цей параметр виражається не в звичних «кониках», а в тяговому зусиллі. Хоча в документації на деякі моделі позначається гранична вага плавзасоби, для якого підходить даний ел / двигун. У цьому випадку все зрозуміло - необхідно лише визначити сумарну масу човна, пасажирів, що перевозиться оснащення, включаючи АКБ і сам мотор.
Якщо ж його тягове зусилля позначено конкретними величинами (в кг або фунтах), то для визначення оптимальної потужності знадобиться наступна таблиця.
Маса човни (сумарна, в т)
Достатня тяга мотора
Реальна потужність мотора повинна бути більше розрахункового значення приблизно на 25 - 30%. Такий запас просто необхідний, якщо врахувати, що тяга багато в чому залежить від умов експлуатації плавзасоби, типу гвинта, обводів і габаритів човни, розваговки вантажу тощо.
Купувати ж більш потужний човновий ел / двигун безглуздо. По-перше, він не призначений для глиссирования і найчастіше використовується як додатковий. По-друге, навіть значне збільшення чисельного значення цієї характеристики на швидкості практично не відбивається. Надбавка якщо і буде, то мізерна. Отже, вийде так, що гроші на більш потужний (і дорогий) човновий мотор витрачені даремно.
Електричні параметри двигуна
- Напругу живлення. Варіантів небагато (в В) - 12 або 24.
- Струм навантаження (в А). Мається на увазі його величина на граничному режимі роботи човнового мотора. З одного боку, навіщо на це звертати увагу, якщо відомі і потужність, і напруга? Адже закон Ома ніхто не відміняв. Справа в тому, що чим більше Imax, тим швидше розряджається АКБ. Тому при покупці ел / двигуна доведеться вибирати його найбільш прийнятну модель, зіставляючи зазначені параметри з характеристиками човни, специфікою її експлуатації і призначенням мотора (основний він або резервний).
Вага ел / двигуна (кг)
Теж нічого складного. Для невеликого човна з ПВХ або гуми доведеться вибирати порівняно легкий мотор (3 - 7), а для інших модифікацій плавзасоби підійдуть і більш масивні зразки (до 15).
особливості управління
- Кількість: передня передача - від 2 до 5, задня - 2 або 3. До речі, реверс доступний не на всіх моделях човнових моторів. При виборі ел / двигуна на це слід звернути особливу увагу. Інакше при необхідності дати задній хід мотор на човні доведеться встановлювати заново (повертати).
- Спосіб включення: плавний або традиційний, ступінчастий.
специфіка управління
- Румпелем. Такий варіант більш підходить для малорозмірних човнів. Практично як у мопеда - ручка газу, поєднана з «кермом» човна, одночасно служить перемикачем швидкостей. Румпель є телескопічну конструкцію, тому його нескладно «підігнати» під параметри плавзасоби так, як зручніше користувачеві.
- Педаллю. По суті, це вже не ручне, а ножне управління. Мінус такого електричного мотора в тому, що він підійде не до кожної човні. Педаль розміщується на її днище, отже, для неї потрібно вільний простір. Для малогабаритного плавзасоби, в якому скрутність відчувається у всьому, не найкращий вибір. Але є і істотний плюс (особливо в процесі полювання на водоплавних або на рибалці при виведенні крупної особини) - руки завжди вільні, так як одночасно педаль не тільки регулює режим роботи мотора, але і дозволяє змінювати напрямок руху човна.
Спосіб установки електричного двигуна
- Носові мотори. Застосування цих модифікацій обмежена, так як їх можна вибирати тільки для плавзасобів з жорстким корпусом. Для човнів гумових, з ПВХ - не варіант.
- Навісні. Їх можна використовувати лише в якості резервних, спільно з основним бензиновим мотором, так як вони фіксуються на його кавитационной плиті.
- Підвісні моделі. Найбільш популярна модифікація електричного мотора. Завдяки різьбовим затискачів він легко встановлюється (і знімається). Місце - на транце. При наявності бензинового двигуна - поруч з ним.
Що врахувати при виборі мотора
- Специфіку водойми. Електричний двигун для човна малопридатний для використання на море або в сильно забрудненій воді. Сіль, дрібні фракції (піщинки, мул) різко знижують термін його придатності. Отже, частий ремонт, пошуки комплектуючих, майстри належної кваліфікації і так далі. Тому, перш ніж вибирати для човна електричний мотор, потрібно ретельно проаналізувати всі «за» і «проти».
- Погодні умови. Ел / двигун ефективний лише на спокійній воді. Навіть невелика течія, пориви вітру (а значить, хвиля) роблять його абсолютно марним, особливо якщо він малопотужний. Для експлуатації в якій місцевості вибирається човновий мотор? Цей нюанс також не варто випускати з уваги.
- Особливість ел / харчування. У продажу є човнові мотори з вбудованою батареєю. З одного боку, це набагато зручніше, ніж додатково поміщати в човен АКБ, причому досить важкий. Але при виборі ел / двигуна в такій комплектації потрібно розуміти, що ємності міні-акумулятора вистачить максимум на 2,5 - 3 години. Де в польових умовах зробити підзарядку? Інша справа, якщо озеро, ставок, річка недалеко від будинку. На одну риболовлю може бути і досить.
- Як правило, любителі полювання, риболовлі, мають власні човни, знайомі (хоча б поверхово) один з одним. Перш ніж вибирати електричний мотор, не зайве поцікавитися, оснащено їх плавзасіб ел / двигуном. Якщо так, то що це за модель, чи давно експлуатується, як себе зарекомендувала? За відгуками можна скласти певну думку про доцільність покупки того чи іншого човнового мотора.
- При виборі акумулятора до човнової мотора потрібно врахувати, що все АКБ підрозділяються на стартові і тягові. В даному випадку необхідно придбавати батарею другої групи. Стартові модифікації для руху не підходять - тільки для запуску двигуна внутрішнього згоряння.
Короткий огляд недорогих електричних моторів
Вартість вказана орієнтовна, в рублях РФ.
ЕПЛ-2 (серія У5)
Мотор від вітчизняного виробника. Його досить для двомісної човна загальною вагою 300 кг і довжиною 3,5 - 4 м. Ціна - 2 990.
Yamaha (модель M20)
Бренд свідчить про високу якість двигуна. Мотор підвісний, з Румпельное управлінням; тягового зусилля цілком вистачить для габаритної човна в 1,3 т; кількість швидкостей (5пер / 3зад), вага - 12 кг. Ціна - 37 880.
Intex (серія 68631)
Непоганий електричний мотор для невеликих човнів масою не більше 600 кг. Телескопічний румпель, індикатор заряду АКБ, 8 швидкостей (5 і 3). Ціна - 6 980.
Moratti Buddy (серії від 30 до 54)
Максимальна вантажопідйомність човна - 1,2 т (54 модель), мінімальна - 0,3 (30). Сім швидкостей (5 і 2), з Румпельное управлінням. Вартість моторів залежить від модифікації - від 6 800 до 16 780.
Вдалої покупки, шановний Новомосковсктель!
Рекомендовано для вас:
