Як вибрати автомобільний сабвуфер, каталог цін e-katalog

Найменші сабвуфери починаються з шестидюймового розміру. Цей розмір частіше зустрічається у широкосмугових дверних динаміків, рідше - в вузькополосному частотному діапазоні. Відрізняються сабвуферні «шістки» збільшеним ходом дифузора (для відтворення нижчих частот) і поліпшеною системою вентиляції (охолодження) звукової котушки. Можливість «жити» в малогабаритному корпусі є головним плюсом малюків, оскільки більш легкий дифузор легше контролюється підсилювачем. А це означає, що мінісабвуфери звучать трохи швидше, різкіше і чіткіше, ніж їх громіздкі брати по частоті.

Чим більше динамік - тим вище гучність і тим більше насиченим вийде бас,
але разом з цим "маленькі" моделі звучать швидше і чіткіше

Але разом з цим невелика площа дифузора створює менше звукового тиску, тому недостатньо гучних сабвуферних малюків найчастіше ставлять парами: дві 6-дюймові моделі будуть трохи голосніше одного 8-дюймового «звукодава», дві 8-дюймові краще однієї десятки і т.д.

Найбільше сабвуферів на ринку запропоновано в 10- і 12-дюймових розмірах. Це золота середина між ще не надто громіздким корпусом, оптимальним рівнем звукового тиску і імпульсними характеристиками, тобто точністю і швидкістю баса.

15- і 18-дюймові сабвуфери найгучніші і вимагають близько 50-100 літрів акустичного оформлення. Іншими словами, заради них доведеться пожертвувати місцем у багажнику.

Важлива залежність. Збільшення площі дифузора сабвуфера веде до підвищення чутливості, звукового тиску (здатний качнути більше повітря), обсягу акустичного оформлення (корпусу) і ваги рухомої системи динаміка. Але низько грають великі важковаговики, як і в боксі, трохи повільніше, що помітно на деяких музичних жанрах.

Тип сабвуферів

Підсилювач, вбудований в магнітолу, розрахований на озвучування чотирьох коаксіальних або компонентних динаміків. Але якщо в пристрої передбачена можливість настройки гучності сабвуфера, то значить воно має також лінійні виходи на додатковий зовнішній підсилювач потужності для сабвуфера.

Додатковий підсилювач може бути як вбудований в корпус сабвуфера, так і продаватися окремо. Головне, що він повинен бути обов'язково, інакше сабвуфера ми просто не почуємо.

У активних сабов є силові, лінійні і високовольтні входу (зверху).
Іноді підключення виконано у вигляді загального роз'єму (фото знизу)

Активний через сабвуфер - низькочастотний динамік в акустичному оформленні (корпусі), оснащений власним підсилювачем потужності. Вибираючи такий тип сабвуфера користувачеві не обов'язково володіти додатковими знаннями зі стикування потужності, опору і варіантів підключення - все для вас вже підібрано, підключено і запаковано виробником. Встановити його простіше, тому що коробка одна, а не дві. Просто міряємо його у себе в багажнику і, встановивши, насолоджуємося глибоким басом.

Відрізнити активний сабвуфер від пасивного можна за кількістю підключаються проводів. Замість двох акустичних клем у активних сабвуферів є силові, лінійні і високовольтні входу (для підключення до штатних магнітол, які не мають лінійних виходів RCA). Тобто швидкий демонтаж (наприклад, для перевезення чого-небудь в багажнику автомобіля) і зворотний монтаж активного саба ускладнюється. Зручно, якщо підключення виконано у вигляді загального роз'єму, який передбачає варіант легкого демонтажу сабвуфера без знімання подкапотного запобіжника.

До активних також належать найменші і плоскі сабвуфери, які завдяки своїм розмірам претендують на приховану установку під сидіння. Подібне рішення, що заощаджує місце в багажнику, буде позитивно оцінений будь-яким автомобілістом, але, швидше за все, тільки до того моменту, як ви включите сам сабвуфер. На жаль, плоскі активні Саби є компромісним рішенням між штатної акустикою і будь-яким, навіть найменшим сабом в традиційно великий коробці. Тільки більш дорогі моделі здатні спростувати
прилиплу до них кличку «вібратори».

Активні сабвуфери можуть бути в будь-якому акустичному оформленні, крім фріерного (безкорпусная), але найчастіше зустрічаються в закритому і фазоїнверторном корпусах. Складаються в основному з більш бюджетного комплекту: підсилювач + НЧ головка + корпус + проводка. По-перше, щоб «дорівнює» (тобто результат) не зашкалюють, а по-друге - більш просунутий покупець віддає перевагу збирати свою аудіосистему окремо.

Пасивним сабвуфером називають низькочастотний динамік в корпусі без підсилювача. Тобто це незакінчений продукт, який найкраще потрібно ще доповнити підсилювачем, без якого, власне, він не «заспіває». Цей тип сабвуферів запропонований на ринку в набагато більших варіаціях акустичного оформлення, які ми зараз розглянемо більш докладно.

оформлення сабвуферів

Закритий корпус - це найпростіший варіант оформлення

Обсяг повітря в корпусі безпосередньо впливає на параметри динаміка. Різні види акустичного оформлення застосовуються для коригування діапазону відтворюваних частот і підвищення звукового тиску на деяких частотах.

Закритий корпус - це найпростіший варіант акустичного оформлення і, як правило, найменший за габаритами. Повітря всередині такого герметичного ящика замкнений і не має виходу назовні, в зв'язку з чим це є не найгучнішим. Зате звучить сабвуфер в закритому корпусі класично рівненько і чітко, але якщо вам не вистачає тиску з акцентом на певних частотах, тоді краще вибрати інше акустичне оформлення.

Фазоінверторний корпус має спеціальну трубку,
яка забезпечує бонусні децибели

Фазоінверторний корпус. Цей тип сабвуферів має спеціальну трубку (фазоинвертор), що з'єднує його внутрішній простір із зовнішнім світом. Тут випромінювання тильної частини дифузора не вмирає в герметичному оформленні, як у випадку з закритим корпусом, а використовується у вигляді бонусних децибел. Через трубу або щілину «пролазить» тільки певну кількість «м'ясистих» (або їх ще називають «смачних») частот, які з'єднуючись з частотами, випромінюваними фронтальною частиною дифузора, подвоюються і посилюються, як ніби другий динамік підіграє через фазоінверторний порт, але в дуже вузькому діапазоні.

Фазоинвертор нагадує функцію «басбуст» на підсилювачах потужності, тільки у «фазіков» акцентування «смачною» частоти виходить природніше і чистіше. Щоб не втратити зайві децибели потрібно враховувати, що порт, інвертується тильну фазу, не можна перекривати чим-небудь.

Пасивний випромінювач працює з ефектом фазоинверторного
корпусу, прикрашаючи певну частоту

Габарити фазоінверторний корпусів, як правило, завжди більше закритих. І в цьому є свій плюс: чим більше акустичне оформлення, тим голосніше підіграє труба «фазіка». Чим ближче фазоинвертор до обсягів закритого корпусу, тим менш помітна робота «фазіка». Але сильно захоплюватися даними ефектом можна, тому що занадто великий обсяг дудить, а не грає. Це добре помітно на дешевих моделях у вигляді корпусу бочки, які орієнтовані на залучення недосвідченого покупця гучним і бубонить басом.

Пасивний випромінювач працює з ефектом фазоинверторного корпусу, прикрашаючи певну частоту. Тільки в цьому оформленні в ролі «басбуста» виступає другий дифузор. Спереду він схожий на звичайний динамік, а з тильного боку позбавлений звукової котушки і магнітної системи. Голу зрушення змушує підігравати на своїй резонансній частоті основний динамік.

Смуговий корпус - рішення для гурманів потужного баса

Безкорпусная сабвуфери можуть бути двох типів:

Безкорпусная сабвуфери бувають двох типів: одні можуть грати
без корпусу взагалі, інші просто продаються окремого від нього

Free air - це низкочастотник, здатний грати без акустичного оформлення. Встановлюється в задню полку, якщо вона рівна і жорстка, що велика рідкість в сучасних автомобілях, або в що відкривається задній підлокітник, де попередньо потрібно виготовити подіум.

НЧ головка, яка продається без необхідного для неї корпусу. Це сабвуфер для самих просунутих користувачів. Потрібно володіти певними знаннями і навичками для виготовлення правильного корпусу своїми руками. Або можна звернутися до професіоналів і замовити, наприклад, корпус «Стелс», що ховається в задньому крилі.

Сабвуфер повинен бути найпотужнішим ланкою в аудіо системі, тому що:

• чутливість низькочастотних головок, як правило, нижче дверних коаксиалом або компонентів;
• йому часто доводиться пробиватися крізь задню полку і сидіння, щоб докричатися до водія;
• поріг чутності людиною сабвуферних частот набагато нижче чутності середніх частот;
• на швидкості його заглушає шум двигуна і кузова;
• музичних записів з належним рівнем баса не так багато.

На яскравих упаковках вказують два значення потужності: пікова і номінальна. Причому чим бюджетні модель, тим жирніше і більше шрифт пікової потужності.

Потужність видає підсилювач, а сабвуфер її відтворює або витримує

Купуючи сабвуфер з заманює написом MAX 1300 W треба розуміти, що вона говорить не про потужність, з якою тепер у вас буде «співати» сабвуфер, а про граничні для нього ватах, які насправді можуть і зовсім спалити гучномовець. Набагато важливіше значення номінальної потужності, що означає довготривалу потужність. Як правило, вона в 3-4 рази нижче пікової, що актуально для правильного вибору підсилювача.

Порада. Номінальна потужність підсилювача повинна бути в півтора рази вище номінальної потужності сабвуфера, щоб чисто (з найменшими гармонійними спотвореннями) прокачувати його.

Діапазон відтворюваних частот

Корисний робочий діапазон сабвуферів - від 20 до 120 Гц, хоча на практиці він ще вже. Зверху сабвуферний діапазон при налаштуванні аудіосистеми стикуються з краєм частотного діапазону дверних мидбасов або овалів в задній полиці. Для коректної стикування використовується фільтр низьких частот (LPF), який обрізає частоти вище 80-100 Гц, щоб сабвуфер не локалізована з багажника, а високі і середні частоти не перегрівався звукову котушку. Знизилися сабвуферний діапазон нижче 30-20 Гц повинен бути теж підрізав фільтром високих частот (HPF). Для через сабвуфер цей фільтр називають «сабсонік». Його завдання охороняти рухливу систему динаміка від надмірних коливань на інфранизьких, нечутні частотах.

Порада. Сабсонік застосовувати рекомендується для всіх акустичних оформлень, крім закритого, тому що всередині герметичного корпусу повітряна подушка гальмує великі коливань дифузора нижче 30-20 Гц.

Іншими словами, від частотного діапазону, зазначеного в інструкції, використовується лише мала частина, решта потрібно відрізати фільтрами, щоб бас звучав ефективніше і якісніше. Деякі сабвуфери, в основному більш дрібні, можуть не догравати до краю чутного людиною діапазону в 20 Гц, але це і не так страшно, тому що записи з даної частотою знайти практично не реально. Діапазону частот, що закінчується на 40-30 Гц цілком вистачає для відтворення всіх музичних стилів.

Що ще потрібно знати при виборі сабвуфера:

Номінальна потужність. Якщо це активний сам, то вибирайте модель потужніший. Чим пізніше починається перевантаження підсилювача, тим чистіше бас. Якщо пасивний, то потужність підбираємо під підсилювач, дотримуючись ради, описаного вище.

Одна або дві звукові котушки (ЗК). Одна котушка підключається безпосередньо на клеми підсилювача, але наявність двох котушок передбачає 3 варіанти підключення. Для прикладу розглянемо варіант сабвуфера з двома ЗК по 4 Ом.

• послідовне підключення - це 8 Ом і найкращий контроль ЗК підсилювачем;
• підключення в режимі стерео на різні канали не бажано, небезпечний різнорівневу сигнал. Якщо треба 4 Ом, то безпечніше підключити одну котушку;
• найголосніше саб буде качати в паралельному двухомном підключенні, але з найменшим контролем і розбірливість баса.

Параметри Тіля-Смолла (тільки для досвідчених проектувальників або користувачів розрахункових програм). Вони використовуються для визначення оптимального акустичного оформлення і вказуються зазвичай тільки в інструкції.

І наостанок ще одне доповнення про вплив корпусу на характер звукопередачи. Різні акустичні оформлення підходять під різні музичні стилі. Реперам більше підійдуть Бандпасс або фазоінвертори, а класиків - фріерние або закриті акустичні оформлення. Визначився в своїх музичних уподобаннях рекомендується попереднє прослуховування сабвуфера перед покупкою.

Автосигналізації: п'ять моделей на покупку
Для цього огляду ми отобалі 5 популярних серед покупців автомобільних сигналізацій.

ТОП-5: якісні навушники для будинку
Ми відібрали 5 навушників, здатних перетворити прослуховування музики на справжнє задоволення.

Сучасні гаджети для автомобіліста
Шість сучасних пристроїв, які полегшують життя водієві за кермом.

ТОП-5: пневматичні гвинтівки
Короткий огляд п'яти найцікавіших пневматичних гвинтівок на ринку.

Як вибрати РЕНОВАТОР або гравер?
Що потрібно знати про ручному багатофункціональному інструменті для будівельних і домашніх робіт.