Як вчинити якщо моторне масло потрапило в тосол

Моторне масло і охолоджуюча рідина виконують різні функції в двигуні і ніколи не перетинаються. Але за певних обставин тосол проникає в систему змащення або, навпаки, масло потрапляє в систему охолодження. Це ставить під загрозу працездатність силового агрегату.

Щоб уникнути неприємних наслідків, розпізнавши несправність на ранній стадії, кожному автолюбителю бажано знати про характерні ознаки присутності тосола в маслі двигуна. Тим більше, що не помітити подібний прояв навряд чи вийде.

Причини потрапляння тосола в масло

Близько 90% подібних несправностей трапляється у автомобілів з пробігом понад 100 тис. Км. Решта 10% припадає на нові авто, але виявляються такі екземпляри ще під час випробування машини на виробництві. Але чому ж відбуваються ці неприємності, давайте розберемося:

Прогоріла прокладка ГБЦ

Прогорание прокладки. Між головкою блоку циліндрів і блоком знаходиться металева прокладка. Вплив високих температур з боку камери згоряння і вплив охолоджуючої рідини призводить до зносу деталі. При правильній експлуатації автомобіля ресурс прокладки становить понад 100 тис. Км. Але якщо часто перегрівати двигун або заливати дешевий тосол, то запчастина вийде з ладу і в масло потрапить тосол;

Тріщини. Специфіка роботи ДВС така, що він постійно піддається нагріву і охолодження. Внаслідок чого в металі поступово з'являються мікротріщини, через які просочується тосол в систему змащення. Згубний ефект посилюється, при запусках двигуна в умовах дуже низьких температур;

Деформація головки блоку. Подібний дефект виникає в результаті ремонту двигуна, пов'язаного зі зняттям головки. Наприклад, якщо мотору не дали охолонути перед розбиранням або збирали з порушенням технології. Тому складний ремонт краще довіряти професіоналам.

Шлюб прокладки. Навіть серед нових деталей іноді трапляються неякісні зразки. Помінявши стару запчастина є ймовірність знову зіткнутися з тією ж проблемою.

Тому купуйте деталі тільки в перевірених фірмових магазинах і не відвідуйте відверто дешеві СТО.

Масло в тосоле - причина

Коли автолюбителі помічають сліди мастильної рідини на стінках розширювального бачка, то задаються питанням: «Звідки масло в тосоле?». Рідина з системи мастила якимось чином потрапила в систему охолодження, при цьому з маслом повний порядок. Рівень, колір, консистенція не змінюються, але чому масло потрапляє в тосол?

Досвідчені автомайстра в таких випадках кажуть: «Хана блоку циліндрів». І, як правило, виявляються праві. Через мікротріщину в блоці, під тиском просочується частина масла, утворюючи в системі охолодження емульсію. Рецепт лікування двигуна для автовласників звучить, як вирок. Тому що заміна блоку циліндрів - операція трудомістка і дорога. І ще не факт, що стара головка блоку вдало «зростеться» з новим блоком, тоді доведеться міняти мотор в зборі. А це вже тема окремої статті.

Ознаки наявності тосола в маслі

Несправність дасть про себе знати, проявивши характерними сигналами. Ознаками попадання тосола в масло є:

Максимальний рівень масла в двигуні

Підвищення рівня в системі змащення, при одночасному зниженні обсягу охолоджуючої рідини. Якщо розширювальний бачок стрімко порожніє, а течі тосола немає, погляньте на щуп, швидше за все рівень буде вище МАХ.

Зміна кольору зі світло-коричневого на темний буде свідчити про домішки тосола. Особливо, якщо недавно була замінена мастило;

Неоднорідна консистенція масла теж показник присутності сторонньої рідини. При взаємодії з тосолом, воно стає схожим на емульсію;

Особливу увагу зверніть на зміну вихлопних газів. При згорянні охолоджуючої рідини вихлоп насичується білими клубами пара. У теплу пору року цей симптом відразу кинеться в очі, а ось взимку така ознака не можна вважати точним;

Ще одним непрямим сигналом буде несподіване погіршення роботи двигуна. Він починає «троить» через те, що емульсія забиває канали, заважаючи нормальному функціонуванню.

Якщо ви зрозуміли, що тосол пішов в масло, негайно припиніть роботу двигуна до з'ясування причини. Інакше є ймовірність потрапити на дорогущий ремонт силового агрегату.

Що робити, якщо тосол потрапив в масло

Перш за все визначте точну причину, а потім вже вирішуйте, що робити далі. У більшості випадків достатньо замінити прокладку на нову, попередньо оглянувши деталі двигуна. Якщо головка блоку в хорошому стані, без видимих ​​тріщин і раковин, то ремонт буде недорогим. А при явних дефектах доведеться замінити «втомлену» частина двигуна.

Порада! Ремонт старої головки блоку недоцільний. Якщо причина течі в ній, то краще встановити нову.

Після усунення головної причини належить повна промивка системи охолодження і мастила. Доведеться розібрати всі патрубки і прочистити канали. Процедура ця досить трудомістка, тому що суміш тосола і масла важко змивається з деталей. Після фізичної чистки всіх доступних місць, заливають спеціальні промивні рідини, за допомогою яких система очищається від всіляких забруднень.

Наслідки змішування тосола і масла

Результат забруднення движка сумішшю з двох технічних рідин буде залежати від тривалості впливу. Спочатку відбувається закоксовка підшипників, відкладення злиплу масла на внутрішніх деталях, корозія. Якщо довго не звертати уваги на ознаки несправності, то в кінці кінців двигун заклинить і тоді лише капремонт поверне мотор до життя.

Купуючи автомобіль, будьте готові до того, що елементарне технічне обслуговування вам доведеться робити самостійно. Тим більше що всі рекомендації описані в інструкції з експлуатації. Вивчивши базові знання будови машини, ви вже навряд чи вмудритеся залити охолоджуючу рідину в систему змащення. А знаючи, як визначити тосол в маслі, не пропустіть підступну неполадку.