Як утримати авто, повністю втратило шину, на швидкості за 100 км

Навіть їзда на сильно спущеною шині - прямий шлях до аварії. Однак громадянина, що мчав по одній з адигейських доріг на Toyota Highlander, у якого від правого переднього колеса залишився один диск, ця обставина не збентежило. Він примудрився досить тривалий час вести важкий позашляховик на високих швидкостях і не потрапити в ДТП.

Трагедії не сталося лише дивом, хоча машину водило з боку в бік, вона періодично вискакувала на «зустрічку». І все це на швидкостях далеко за 120 км / ч. Що ж, міцний мужик цей Аутло Магомед (якщо, звичайно, демонстровані водієм «корочки» дійсно належать йому), раз впорався з, по суті, некерованою машиною. І головне - абсолютно недосяжний, враховуючи загальноукраїнські реалії, помножені на південні звичаї, для правосуддя. Так що ми не про це, тим більше, що навряд чи хто в тверезому розумі і добрій пам'яті спробує повторити цей подвиг. Однак привід задуматися про те, до чого веде зневажливе ставлення до стану покришок. адигейський законник нам дав.

За деякими даними, мало не кожна двадцята аварія відбувається через поганий стан шин автомобіля. Наш герой, швидше за все, проколов покришку і, перебуваючи в неадекваті, не помітив цього. І дуже швидко переконався в тому, що будь-яке пошкодження шини знижує тиск в ній, збільшуючи тим самим тертя об дорогу і підвищення температури. Як підсумок - повний «шинний тоталь». Правда, шина руйнується повністю при відносно довгій їзді, так що, схоже, пан Аутло проїхав не менше 50-100 км на деформованої покришці. І йому просто дико пощастило, що обійшлося без жертв, адже падіння тиску в шині навіть на 0,3-0,5 атмосфери різко знижує керованість і збільшує гальмівний шлях. А проходження будь-якого повороту - це вже російська рулетка з неминучими заметами аж до повної втрати керованості.

У випадку з «адигейським льотчиком», спочатку, швидше за все, мало місце або, як уже говорилося, невелике ушкодження шини, або незначне падіння тиску. Однак саме подспущенная шина легко пробивається при попаданні в яму.І якщо в описаній вище ситуації машині явно буде потрібно серйозний ремонт підвіски, рульового управління, перенастроювання електронних асистентів, це абсолютно не означає, що більш адекватним громадянам, які їздять «всього лише» на спущених колесах, точно такі ж ремонтні операції не загрожують. Вони все одно знадобляться, хоча і в більш дрібному масштабі. Так що - стежимо за шинами.