Як скласти іспит в ДАІ з першого разу хитрості
Кожного випускника автошколи хвилює одне важливе питання - як скласти іспит в ДАІ з першого разу? Вже дуже хочеться швидше отримати водійське посвідчення і стати повноправним учасником дорожнього руху.
Іспит в ДАІ - це подія, покрите безліччю чуток і домислів. З однієї групи в іншу передаються страшні історії про неврівноважених інспекторів і складних питаннях в тестах.
Але не варто сприймати всерйоз цю інформацію, краще добре підготуватися і впевнено прийти на іспит. Тоді все вийде.
Як проводиться іспит
Іспит в ДАІ включає в себе три етапи:
- теорія;
- виконання елементів на автодромі (майданчику);
- маршрут по місту.
Здача всіх цих етапів відбувається в один день. Якщо вступник не здає будь-яку частину іспиту, перездача успішно зданого в подальшому не потрібно.
Але важливо пам'ятати, що позитивна оцінка за етап іспиту діє протягом трьох місяців. Якщо цей термін буде пропущено, весь іспит потрібно буде здавати заново.
Як скласти іспит в ДАІ з першого разу: загальні поради
Як здати теорію в ДАІ з першого разу: хитрощі, які допоможуть кожному
Теоретична частина іспиту є тест, що складається з питань з варіантами відповіді. В екзаменаційний клас запускається певна кількість екзаменованих - по числу знаходяться в ньому комп'ютерів.
На самому початку іспиту інспектор роз'яснює присутнім правила складання іспиту. Відлік часу до кінця тесту починається з моменту запуску тестів на комп'ютері. У тестах допускається одна помилка.
Успіх здачі теоретичної частини включає в себе:
Вийшовши з екзаменаційного класу, не потрібно бурхливо обговорювати з незавершеними іспиту тестове завдання і інші моменти, а також телефонувати рідним і друзі, радісно і емоційно ділячись новинами. Важливо дотримуватися спокій і витримку.
Виконуючи всі ці прості вимоги, скласти теоретичний іспит в ДАІ дуже легко.
Інна, маркетолог, 32 роки:
Теорію в ДАІ я не здала з першого разу. Дуже хвилювалася і в першому ж тесті зробила помилку, неуважно прочитавши питання. Це дуже засмутило мене, і далі все пішло не так. Але я зробила висновки, і вдруге все було добре!
Євген, економіст, 26 років:
Я дуже хотів отримати права. Часто задавався питанням: Як здати теорію в ДАІ з першого разу: хитрощі якісь бувають, або це просто везіння? Це на якийсь проміжок часу стало метою всього мого життя. А коли чогось дуже хочеться, це обов'язково збудеться. Теорія мені піддалася з першого разу. Я був впевнений в своїх знаннях, тому на іспиті відчував себе спокійно. Жодне питання не викликав труднощів. Так що, вчити потрібно все заздалегідь.
Автодром: невимушено і легко
Коли теоретична частина іспиту позаду, настає час сісти за кермо. Поки тільки на автодромі (або майданчику).
Цей етап має на увазі під собою здачу 3 елементів на вибір екзаменаторів:
- гірка (естакада);
- гараж (в'їзд в бокс);
- паралельна парковка;
- змійка;
- повороти;
- розворот у вузькому просторі;
- перехрестя (цей елемент здається тільки на автоматизованих автодромах, на звичайних його немає).
Щоб ідеально здати автодром з першого разу, потрібно багато тренуватися, відточуючи всі елементи до автоматизму.
Під час навчання необхідно прислухатися до порад інструктора і запам'ятовувати всі «фішки», які він демонструє.
На іспиті найголовніше:
- уважно слухати екзаменатора і звертати увагу на його вказівки;
- прислухатися до машини, щоб не стихнути в самий невідповідний момент;
- стежити за лінією розмітки і положенням обмежувальних стовпчиків при виконанні різних елементів, щоб ненароком не виїхати за межі і не знести огорожі;
- рухатися плавно і не поспішаючи. На автодромі зовсім не потрібно проявляти молодецтво і ганяти, стрімголов. Допустима швидкість - 10 км на годину.
Дуже важливо, сівши в машину, відрегулювати сидіння під себе і пристебнутися ременем безпеки. Перед рухом варто звернути увагу, знятий чи ручне гальмо.
Як правило, автодром не викликає великих складнощів у екзаменованих. А впевнене знання всіх елементів і зібраність допоможуть здати його з першого разу легко.
Ольга, продавець, 41 рік:
Мені дуже важко давалося водіння. Я доводила свого інструктора до нервового зриву. Мені здавалося, що я даремно витрачаю свій час. Але одного разу, після чергової невдалої спроби заїхати в «гараж» на автодромі, я дуже на себе розлютилася. Всі вчаться, а я що, гірший. Після цього я вечорами проводила весь вільний час на автодромі, відточуючи кожен елемент раз по тридцять. До іспиту я вже була впевнена в собі і могла проїхати елементи з закритими очима. Моє завзятість допомогло, і тепер я водій!
Маршрут по місту
Багато хто вважає, що це найскладніший і найвідповідальніший етап іспиту. Але якщо мати гарні навички водіння і бути впевненим в собі, все вийде.
Перш ніж вирушити на іспит, потрібно врахувати наступні моменти:
Сівши в машину до екзаменатора, дуже доречно привітатися і доброзичливо посміхнутися. Ці зовсім прості дії допоможуть налагодити контакт, і поїздка по місту пройде в більш комфортною і спокійній обстановці.
Як вести себе за кермом
1. Перш ніж почати рух, потрібно:
- відрегулювати сидіння і дзеркала заднього виду під себе;
- пристебнути ремені безпеки (якщо забути про це, можна провалити іспит, навіть не почавши рух), а також попросити інспектора зробити те ж саме, якщо він не пристебнутий;
2. При початку руху обов'язково:
- включити денні ходові вогні або ближнє світло фар;
- включити першу передачу і зняти машину з ручного гальма;
- подивитися в ліве дзеркало, чи немає наближаються машин;
3. Під час руху:
- всі дії повинні бути плавними та впевненими, різкі рухи неприпустимі;
- при проїзді перехресть, дивлячись на всі боки, потрібно повертати голову, показуючи інспектору, що обстановка дійсно під контролем;
- швидкісний режим потрібно вибирати виходячи з дорожню обстановку. Впевнене перемикання передач і адекватна швидкість руху відіграють важливу роль в успішній здачі іспиту;
- необхідно уважно слухати всі вказівки інспектора і виконувати їх;
- дуже важливо не допускати створення аварійних ситуацій - це моментальна не здача іспиту;
Іноді інспектор спеціально дає неправильну команду. Це він робить спеціально, перевіряючи таким чином теоретичні знання майбутнього водія. У цьому випадку не слід виконувати негайно його вказівки, а тактовно поправити, аргументовано обгрунтовуючи, в чому помилка.
Як скласти іспит в ДАІ з першого разу і не наробити дурних помилок розглянемо далі.
Найпоширеніші помилки екзаменованих:
- Перевищення швидкості;
- Перетин суцільної лінії розмітки;
- Зупинка в забороненому місці;
- Неправильне використання покажчиків повороту;
- Чи не пропустили пішохода або автомобіль, які мають перевагу в даній ситуації.
Всі ці помилки сприяють створенню аварійної ситуації і ставлять під загрозу успішну здачу іспиту.
Вадим, студент, 20 років:
Іспит в ДАІ я здавав рік тому. Зробити це з першого разу мені допомогла впевненість в своїх теоретичних знаннях і навичках водіння. Під час здачі маршруту по місту інспектор несподівано дав команду зупинитися. Але я пам'ятав розповіді друзів про хитрощах екзаменаторів, і, перш ніж виконати команду, вивчив навколишнє оточення. Ми проїжджали по мосту, де зупинка заборонена. Я повідомив про це інспектору, і ми продовжили маршрут без зупинки. В кінці іспиту він похвалив мене за уважність і стресостійкість.
Підбиваючи підсумки
Будь іспит - стрес для екзаменованих. Але звести його до мінімуму не так вже й складно. Для новачків іспит в ДАІ - унікальне і особлива подія. Але інспектор ставиться до цього зовсім інакше.
Протягом багатьох років він приймає іспити. Це його робота. І тому в будь-якій ситуації він допоможе екзаменованих зорієнтуватися в ситуації і знайти правильне рішення.
Жоден з інспекторів не ставить перед собою мету «завалити» якомога більше народу. Для нього головне - переконатися, що людина готова стати водієм і самостійно виїхати на велику дорогу.
Іспити в ДАІ придумані не для того, щоб ускладнити життя всім, хто мріє про водійському посвідченні. Це всього лише перевірка теоретичних і практичних навичок.
Тому насправді здати іспит в ДАІ з першого разу - легко. Варто тільки по справжньому цього захотіти і відповідально поставитися до підготовки. І тоді все вийде!