Як сильно закручувати пробку розширювального бачка перегляд теми

я ось теж раніше сильно закручував і. раз в 3-5 місяців міняв ці розширювальні бачки, і кришки міняв. тосол йшов. А йшов через мікротріщини на зворотному боці (та що в салон дивиться), СВЯП візуально їх не було видно, тільки коли на знятому затикаєш і починаєш тиском всередину. після став закручувати буквально до зіткнення кришки з бачком. Підсумок - бочок варто вже майже 1,5 року і все ок, тосол не йде і не гріється.
_________________
Не варто їхати швидше, ніж може летіти ваш ангел-хранитель

На форумі 11 років

Звідки: м Протвино

На форумі 13 років

Звідки: Кривий Ріг 16 rus

Mishka-78rus
. ну я ж кажу закручувати до кінця, і бажано при цьому не пукає, тобто без фанатизму. щільно.
_________________
Кидаю курити, не змушуйте мене неврнічать!

К.Д.Е. а як дізнатися, працює клапан чи ні? і як визначити, в який момент часу раптом цей клапан відмовить. не перевіряти ж його ав кінці кожного робочого дня! ну а судячи по ПОШУКУ і за відгуками знайомих, до 30 тиков (у мене просто пробіг ща такий) майже ВСЕ хоча б раз змінювали розширювальний бачок.

до речі, а ось цікаво, а звідки в бачку береться надлишок тиску? ну зрозуміло, що при нагріванні тиск зростає. Але ж авто гріється, у мене, наприклад, максимум до 106 градусів! Тобто як би тиск не повинен наростати з кожним днем.

Повітря і тосол то стискаються то розпрямляються, в результаті втома бере своє і бачок лопається. Так як немає стороннього повітря, кришка закрита повністю. і так званий гарячий повітря не стискаємо практично, виникає підпір. Підсумок який, слабкість шланга і гнилої бачок може стати причиною прориву.

На форумі 11 років

Звідки: Київ, Очаково

Авто: 21102 (вже немає). ФФ2 седан.

а як дізнатися, працює клапан чи ні? і як визначити, в який момент часу раптом цей клапан відмовить. не перевіряти ж його ав кінці кожного робочого дня! ну а судячи по ПОШУКУ і за відгуками знайомих, до 30 тиков (у мене просто пробіг ща такий) майже ВСЕ хоча б раз змінювали розширювальний бачок.

Якщо ти ще не міняв його і кришку, то і катайся далі не заморочуючись!
Краще, як я зрозумів на собі всетаки антифриз. Ось з ним щось я як раз перестав (тьху-тьху-тьху). вірніше мене перестала "мати" кришка і сам бачок!
А щодо тиску - сам же і відповів! Природно, воно не зростає з кожним днем!
_________________
Дмитро

На форумі 11 років

Авто: 21102 8V 02г. -> 21124 16V 06г.

Тиск наростає з кожним днем. Двигун і ОЖ нагрілася тиск зросла, після охолодження тиск спало.
З приводу кришки, я спочатку закручував до упору, а як-то послухав свист легкий варто (коли тиск в бачку) вирішив дотягти. Крутив майже з усієї дурі (НЕ пукає :-D). Після цього і свист пропав і температуру краще тримає, ну і тосол нікуди не йде.
_________________
Люблю і ненавиджу (про ВАЗ)