Як розбортуватися, забортіровать безкамерну шину

Пригадую справи давно минулих днів.
Сусід по гаражу (90-й рік) взявся демонтувати / монтувати колесо. Бескамерок ніхто ще в очі не бачив. 2 дні пішло на зняття шини, день - на установку. Виявилося, поставив неправильно (не по обертанню). Все руки побиті, інструменти переламані.
Сусіди підказали - йди нібито в шиномонтаж (він і не чув такого). Повернувся через півгодини з нормально зробленим колесом. Я йому гогорю: "Що ж ти хочеш - там же обладнання, і все таке.". Він мені: "Яке нахрен обладнання! Та ж сама кувалда і та ж сама монтування. Просто є досвід, ось і все. 15 хвилин роботи."
Це був перший в місті шиномонтаж, як виявилося, обладнанням вони ще не обзавелися - первісне нагромадження капіталу.

Mastak. сама змінює соску при кожному демонтажі
При кожному - немає, але з одного погляду визначають, коли треба замінити.

Сосок коштує 30 рублів, на таку дрібницю соромно економити.
"Стандартні" колеса бортіруют на верстаті, нестандартні вручну, з допомогою кувалди і такий то матері.

АК. Технологія, збірка безкамерного колеса: Якщо Ви помітили потрібно різка подача повітря, спочатку без золотника для посадки гуми на місце, а вже потім можна і спокійно накачати хоч ручним насосом. Відірвати прилиплу гуму, зняти і одягнути при бажанні вийде.

Вперше зіткнувся з безкамерними шинами "Мішлен" в 1986 році. Тоді їх ставили на вазовские восмёркі. Все спробував. І джгутиками пробоїни заклеювати і знімати і одягати. При накачуванні безкамерної шини за рекомендацією журналу "За кермом" використовував тиск з іншого шини.
Сьогодні тупо їжджу на шиномонтаж. Задовбали самодіяльність і експерименти!
До речі, і машину руками не мою давно. Тільки в помоечние сервісі.
.
Ціна на демонтаж-ремонт-монтаж безкамерної шини в моєму селі наскільки низька, що я зазвичай повз каси даю ще монтажника рублів 50. Мені просто соромно стояти осторонь і дивитися, як люди спотворюється.

Вийшло замінити сосок своїми силами. Віджав одну сторону шини, розгорнув колесо і віджав іншу сторону, легко рукою добрався до соска. Для віджимання використовував дерев'яну цурку і важіль з труби діаметром 40 мм, і довжиною близько трьох метрів. Трубу з одою боку вставив в отвір (душник) в цегляному фундаменті будинку. Труба на фото була зігнута до мене. До цього пробував трубу тонше, начебто 32 мм, зігнулася.

Так як не знаю, чим змащують гуму в шиномонтажі, то сосок перед посадкою змастив мастилом, яку застосовують при з'єднанні каналізаційних труб, це змащення начебто як не руйнує гуму. Тюбик на фото:

Цією ж мастилом трохи промазав обід з середини, в місці, де на обід сідає гума.

Попередньо викрутив ніпель з соска. Це обов'язково! Інакше наслідків вибуху я не уявляю.

І так, в пластикову пляшку налив трохи бензину, грам 100, бензин 80-й. У пробці пляшки шилом проколов дірку. Стискуючи шину впорснув з пляшки в середину шини в трьох місцях по периметру трохи бензину. Тривалість кожного уприскування по секунді. Але я проколов завелику дірку в пробці - міліметра півтора ... два, можна меншу колоти. Покатав колесо, щоб бензин розтікся усередині. Підпал факел на ціпку 1,5. 2 метра (довжина палиці, а не факела), і почав тикати в покришку факелом. Чомусь не вибухало, і я притиснув факелом покришку, від натиску утворився отвір в середину шини. Бавовна! Шина стала на місце, але затиснула мій факел разом з тонким кінцем палиці
Довелося віджимати шину за новою, другий раз легше віджати, може тому, що з мастилом. Знову впорснув бензину, а в місці підпалу трохи налив на шину. Взяв палицю з факелом і палицю без факела з товстим кінцем. Підпал факелом бензин на шині, і тут же палицею без факела стиснув шину. На це раз бавовна була сильніше, шина села на місце, а з соска зашипів. Колесо не підлетів вгору, як дехто пише в Інтернеті.
Ось результат, в кадр потрапила тільки палиця з факелом, друга палиця не потрапила в кадр.

Далі хвилин п'ять скорочуються шину з викрученим ніпелем, щоб колесо «подихати», і з середини вийшли залишки парів бензину