Як радянські винищувачі гнали на захід - російська планета

У ніч на 20 травня 1989 капітан ВПС Олександр Зуєв викрав до Туреччини винищувач МіГ-29. Зразки радянської військової техніки, в тому числі літаки, завжди були об'єктом пильного інтересу західних спецслужб. «Російська планета» розповідає про те, як радянські винищувачі і бомбардувальники виявлялися в руках інженерів недружніх країн.

МіГ-29, СРСР - Туреччина

Олександр Зуєв служив в 176-му гвардійському винищувальному авіаполку на аеродромі Миха-Цхакая в Грузії. Коли він захотів вступити в школу льотчиків-випробувачів, його не взяли через брак досвіду. Капітан Зуєв сильно засмутився, почав пити і на деякий час був переведений в чергові по прийому і випуску літаків.

Капітану вдалося піднятися в повітря досить легко - поранений вартовий, що дав по втікачеві чергу з автомата, зміг поранити його тільки в руку. Коли на злітну смугу вибіг командир ескадрильї, Зуєв включив форсажний режим двигуна і направив МіГ-29 в сторону Чорного моря. Льотчик посадив літак на аеродромі турецького міста Трабзон. Йому вдалося переконати місцевий суд в тому, що він покинув СРСР з політичних причин, і його виправдали.

За словами Зуєва, першими його словами на виході з кабіни літака в Туреччині були: «Я буду Американцем!» І льотчик дійсно їм став: тієї ж ночі його перевезли в США, де йому було надано політичний притулок. Зуєв оселився в Сан-Дієго, штат Каліфорнія, і відкрив там консалтингову фірму. Крім бізнесменів, які планували відкривати бізнес вУкаіни, клієнтами колишнього радянського льотчика були ВПС США, які зверталися до нього перед операцією «Буря в пустелі».

Туреччина повернула викрадений винищувач Радянському Союзу вже через кілька днів.

МіГ-25б СРСР - Японія

Через 2,5 години стало відомо, що радянський винищувач-перехоплювач здійснив посадку в цивільному аеропорту в Хакодате на острові Хоккайдо. При посадці МіГ-25 дивом уникнув зіткнення з злітає Боїнгом-727, а потім на великій швидкості вискочив за межі смуги, звалив щоглу освітлення і дві антени.

СРСР зажадав негайного повернення літака, щоб ніхто не встиг його оглянути. Однак японці під приводом з'ясування обставин незаконного перетинання кордону провели його ретельне дослідження, яке було закінчено тільки через місяць. Після цього винищувач вже не був придатний для перельоту, і його було вирішено транспортувати в СРСР по воді. Радянські власті зажадали від Японії відшкодування завданих літаку шкоди, японці в відповідь пред'явили рахунок за зірвані антени.

Під час розслідування цієї справи в квартирі Беленко була знайдена схема маршруту, з якої випливало, що спочатку його метою була американська військова база в Хітозе, але коли льотчик-винищувач вилетів з туману, який покриває японський острів, і зрозумів свою помилку, у нього вже не залишалося пального на зміну курсу.

Одним з наслідків вчинку Беленко стало зняття з МіГа-25 експортних обмежень, після чого кілька десятків винищувачів були продані Іраку, Сирії та Алжиру.

Іл-28, Китай - Тайвань

Обидва китайця отримали посади в ВПС Тайваню і згодом пішли у відставку в званні полковників. Цайван під час викрадення бомбардувальника отримав поранення і якийсь час провів в госпіталі, де в нього закохалася приставлена ​​стежити за ним медсестра. Вони одружилися і через кілька років виїхали в США, де в 1979 році подружжя отримало громадянство. Майже через 20 років штурман отримав можливість повернутися на батьківщину після того, як довів свою непричетність до викрадення.

Мунір Редфа

У 1966 році літній іракський єврей Джозеф зв'язався з ізраїльським відомством розвідки і спеціальних завдань «Моссад» і запропонував організувати викрадення найсучаснішого на той момент винищувача МіГ-21. Ці літаки вже чимало часу перебували на озброєнні Єгипту, Сирії та Іраку, і Ізраїль дуже хотів їх дістати.

Літак МіГ-21, викрадений Муніром Редфа. Фото: Фото: Bukvoed / Wikipedia

Проблема полягала в тому, що умови надзвичайної секретності не дозволяли заздалегідь сповістити службу протиракетної оборони Ізраїлю, і Редфа ризикував бути збитим не тільки іракськими і йорданськими, а й ізраїльськими ППО.

Але перш Ізраїль повинен був перевести велику суму грошей на рахунок викрадача в Швейцарії, а також вивезти з Іраку всю його сім'ю. Коли ці приготування були зроблені, Редфа вже перевівся на базу під Багдадом. Все було готово, але виникла ще одна проблема: щоб уникнути викрадення, паливні баки винищувача заповнювали тільки наполовину.

В Ізраїлі мешканець Іраку отримав посаду пілота приватної нафтопереробної компанії, але його сім'я не змогла адаптуватися в новій країні. У 1969 році їм було надано притулок в Європі.

Далі в рубриці «Отруєний пояс» Як комета Галлея в 1910 році викликала по всьому світу очікування кінця світу