Як прибрати залишки раскатаного поршня зі стінок циліндрів

Сталося на 2х тактном моторчик від перегріву почав плавитися поршень, закатало каблучки і напливи алюмінію залишилися на стінках циліндра. Міцно дуже міцно тримається. Шкуркою не хочеться шліфувати - астанется абразив, отжавать в розточення теж не діло. знос майже нульовий. Як позбутися.
чи можна нагріти напливи пальником наприклад, як би локально і розплавиться тільки люміній і витече.
Підкажіть як бути.

Треба розчинити ці напливи лугом. Попроси в школах иль ще де. Робиш міцний розчин лугу і ганчірочкою наносиш кілька разів на наплив. Алюміній розчиниться, а сталь не рушить. Обережніше з зовнішньої алюмінієвої частиною циліндра. Руки бережи, краще в гумових рукавичках працювати. І розчин лугу краще теплим зробити. Луг при розчиненні сильно розігрівається, тож будь обережний.

А ще краще поєднати, спочатку лугом, потім хоном. Тільки не грей ні в якому разі, загубиш циллиндр.

To misha_B:
Який лугом краще протравить. чи не буде після цього іржавіти циліндр?

Їдкий натр. Найдоступніший напевно. Найкраще якщо знайдеш не розчиниться, а гранули.

Так, їдкий натр, їдке калі мона. Краще твердий. Не знаю точно, але деякі засоби типу Крот для прочищення труб водопровідних зливних (каналізації) складаються практично з одного розчину лугу у воді. Мона його спробувати, тільки склад з'ясуй. Як то бачив засіб --РОЗОВИЙ КРОТ, ось воно точно підійшло б, особливо якщо погріти. За сталь не бійся, нічого їй не буде. Після обробки лугом треба гарненько водою промити горщик, та маслом змастити.

пофарбувати і викинути.

Manowar, чому викинути?

чогось мені не здається затія з хімією правильною.

Просто капнути електроліту на місця прихватов! Алюмінька почне "кипіти", ось коли Скіп, акуратненько ганчірочкою і витреш! Циліндру нічого не буде! Головне на сорочку циліндра не капає. -))

Дивлячись який горшечок, якщо з напиленням нікосіля то струму викинути, есл стандартний з чавунною гільзою то сірчаною кислотою, витравляеш і смиваеш водою. (Якщо залишити залишки алюмінію на стінках і в місцях задирака то поршень прихопить знову.

Спробував таки їдким натром. спочатку на старому поршні. Дірку роз'їло хвилин за 5. А ось зі стінок алюміній сходив зовсім неохоче. Довелося підігріти циліндр градусів до 50.
У підсумку на стінках слідів не залишилося, з'явився легкий наліт іржі, який змив бензином, а потім вкрив стінку маслом. Але розточувати все одно довелося, тому що була велика вироблення.

Велике спасибі за пораду!

Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум

де ви зможете задати своє питання