Як правильно зняти airbag з трьохспиці керма на автомобілі форд фокус 2 (дорестайл)

Доброго всім Вам дня! ;)

Давно щось ми нічого корисного не викладали. Часу вільного якось не було.

Сьогодні хочемо висвітлити тему правильного зняття Airbag-а на трьохспиці кермі автомобіля Форд Фокус 2 (дорестайлінгової версії), щоб подушка часом не вистрілила, і не завдала травми. Багато фахівців чітко знають, що акумулятор відключати в цьому випадку не обов'язково. Просто скинуться всі датчики і лічильники, і потрібно буде потім вводити код розблокування магнітоли (якщо вона заводська), і це вже інша історія. Вони знають, що досить вийняти запобіжник подушки безпеки з блоку, почекати від 15-ти до 30-ти хвилин, і потім виробляти знімання цієї подушки.
Але ми робимо розрахунок не на фахівців, а на простих водіїв. Тому будемо знімати подушку безпеки через вимкнення акумулятора. Перед вимиканням акумулятора, ПАМ'ЯТАЙТЕ: заводська магнітола на автомобілях Форд оснащена захисним кодом включення, що складається з чотирьох цифр. Цей код легко знайти в інтернеті, але потрібен буде заводський номер Вашої магнітоли. І щоб до нього дістатися, потрібно буде витягувати її. Але зараз не про це.
Отже, приступимо.

Ось з такого керма будемо знімати Airbag.

Процес відключення акумулятора описувати не будемо, він є в будь-якій книжці по мануалу, і на просторах инета його теж не важко знайти.
Просто скажемо, що після відключення акумулятора, необхідно нічого не чіпати, і ОБОВ'ЯЗКОВО почекати від 15-ти до 30-ти хвилин, щоб розрядився конденсатор подушки безпеки.
Чому від 15-ти до 30-ти хвилин? Тому що ємність конденсаторів на різних машинах буває різна.
Почекали, далі приступаємо до роботи.
Спочатку треба зняти верхній захисний пластиковий кожух рульової колонки. Він тримається тільки на пластикових засувках і фіксаторах.

Ось він цей кожух з кожзамом.

Знімати його треба акуратно, щоб не обламати пластикові тримачі, вони обведені червоним кольором на наступній фотографії.

Ось вони ці пластикові тримачі. Тендітні! Трохи неправильно смикнеш вліво або вправо, нагору потягнеш, і кирдик - відламуються на раз.

Тому спочатку повертаємо кермо, щоб було видно засувку, обведений на наступній фотографії червоним кольором.

Ось вона ця пластикова засувка.

Таких засувок дві, одна - зліва, інша - праворуч. Спочатку виводимо із зачеплення одну, потім повертаємо кермо, і виводимо із зачеплення другу. Знову ж повторимося, це все робиться для того, щоб не обламати задні пластикові тримачі. Потім тягнемо верхній пластиковий кожух трохи на себе, і піднімаємо його вгору. Коли задні фіксатори відпустять кожух, виймаємо його.
Потім сміливо тягнемо від приборки на себе другу пластикову частину кожуха. Вона легко виходить із зачеплення, і ламатися там нічому, якщо звичайно ж не піднімати її вгору або тягти вниз, і якщо не тягнути вліво або вправо, докладаючи силу. Отримуємо наступну картину.

Рульова колонка зі знятим верхнім кожухом.

І знятий верхній кожух.

Ну і ще пару фоток.

Після всіх вищеописаних процедур повертаємо кермо вліво (права спиця керма повинна дивитися вгору), до того моменту, коли зверху над рульовою колонкою з'явиться технологічний отвір (знаходиться позаду на тілі керма) для знімання і обслуговування подушки безпеки. Можна взяти маленьке дзеркало, і спершись його на панель приладів, щоб було добре все видно. Всі ці отвори розташовані чітко по напрямку трьох спиць керма. Починаємо знімання справа, тому що там розрив дротяного замку-пружини власника подушки безпеки (просто його легше відсувати). Ось він на наступному фото на вже знятої подушці:

За допомогою дзеркала, вставляємо в цей отвір плоску викрутку потрібної довжини. Зачіпляються її з дротовим замком подушки, і акуратно відводимо його від центру рульової колонки, при цьому трохи потягнувши на себе праву частину подушки безпеки до тих пір, поки вона не вийде із зачеплення з цього боку (ви це відчуєте). На жаль, фото, як це робиться немає, фотоапарат не ловив фокус на такому малому відстані. Але думаю і так все зрозуміло з опису.
Далі все в тій же послідовності робимо так само по колу в ліву сторону. Виводимо з зачеплення два інших фіксатора замку подушки.

А тепер, найцікавіше. Після того, як три МЕТАЛЕВИХ фіксатора звільнені, подушка відразу не зніметься. Тому що залишився ще один четвертий ПЛАСТИКОВИЙ фіксатор.

Ось він зверху, показаний пальцем.

І зачіпається він в це місце зверху теж вказане пальцем.

Фіксатор цей пластиковий, і технологічний отвір, щоб підібратися нього, теж присутній. Але так як він крихкий - обламати його при неакуратному зніманні можна легко. Фактів такого знімання "умільці" - більш ніж достатньо.
Щоб цього не сталося, після зняття інших трьох МЕТАЛЕВИХ фіксаторів, акуратно натискаємо зверху на подушку безпеки (щоб останній пластиковий фіксатор вийшов із зачеплення), і тягнемо потім її вниз і трохи на себе, поки вона повністю не вийде із зачеплення з останнім залишилися пластиковим фіксатором . Як тільки подушка звільниться, необхідно буде від'єднати її дроти живлення і мінусовій роз'єм. Вони видно на наступному фото.

Клему дроти живлення подушки від'єднуємо, натиснувши на її фіксатори пальцями зліва і справа. А мінусовій роз'єм просто знімаємо (там тато-мама).

От і все. Подушка безпеки ПРАВИЛЬНО знята з автомобіля. Нічого не зламано і не зіпсовано.

Подушка на цьому автомобілі знімалася для подальшої перетяжки керма в шкіру. Про це все тут: www.drive2.ru/o/b/454135411862668363