Як правильно заводити машину
Як правильно заводити машину
Після включення двигуна всі контрольні індикатори. що знаходяться на панелі розряду акумулятора і тиску масла перестануть світитися. Після чого відбудеться вимикання стартера, але мотор продовжить працювати. Тепер необхідно перевести важіль перемикання передач в I або II положення, опустивши гальмо стоянки.
Одночасно з цими діями водій зобов'язаний подивитися в ліве дзеркало бокового виду, щоб переконатися у відсутності перешкод для початку руху. Якщо таких не спостерігається, то можна включати лівий сигнал повороту, а так же відпустити педаль зчеплення і гальмо стоянки, але робити це необхідно плавно. Після цього можна тиснути на газ.
Пуск холодного двигуна
При мінусових температурах автомобілю, так само як і людині, властиво мерзнути. Якщо машина ще й нова, то для того, щоб привести двигун в робочий стан доведеться докласти чимало зусиль. При негативних температурах у карбюраторного двигуна в обов'язковому порядку необхідно прикривати повітряну заслінку.
Не бажано включати стартер більше ніж на 10 секунд, особливо це стосується зимового пору року. Якщо є потреба в кількох спробах, то після кожної з них потрібно робити невелику перерву. Однією хвилини достатньо, щоб акумуляторна батарея відновилася і змогла нормально працювати.
Якщо після 2-4 спроб двигун не заробив, то потрібно вже шукати причини. Часто спостерігається ситуація, коли при запуску виникають поодинокі спалахи в циліндрах, при цьому створюється враження, то двигун ось-ось почне працювати. У такій ситуації водій не прагне виключити стартер, час проходить, і мотор не приходить в нормальний стан. Така ситуація неприпустима, акумулятор може розрядитися.
Якщо мотор завівся, то все одно треба контролювати його роботу і підтримувати частоту обертання колінчастого вала на необхідному рівні таким чином, щоб двигун знову не заглох. Для цих цілей потрібно задіяти повітряну заслінку або педалі газу. Двигун може перестати працювати через те, що заслінка сильно відкрита або сильно закрита. Водій повинен вміти відчувати коливання шуму двигуна і визначати момент, коли слід підкоригувати положення повітряної заслінки.
Дрібненькі обертів небезпечні тим, що двигун може припинити роботу. Більших обертів так само шкідливі для роботи мотора. Треба мати на увазі, що після нормальної роботи всіх механізмів двигуна гаряче масло з усіх поверхонь, що труться і циліндрів стікає в піддон. Мастило не приходить в норму безпосередньо після запуску холодного двигуна. Масляний туман, необхідний для змащення поршнів і циліндрів, утворюється повільно. Саме цей факт виступає причиною швидкого зносу холодного двигуна.
Як довго потрібно прогрівати машину?
Якщо водій вирішити розігріти мотор на місці, то потрібно знати, що ця процедура займе чимало часу, при цьому відбудеться велика кількість викидів вихлопів в атмосферу. У цій ситуації знос мотора буде мінімальним.
Прогріваючи мотор в русі, часу буде потрібно менше, але знос механізмів, задіяних в розігріві, збільшиться (особливо на високих оборотах).
Існує ще один метод розігріву мотора - частковий прогрів. Цей варіант найбільш оптимальний, тому що на його реалізацію йде небагато часу, мотор працює, а знос відбувається не великий при помірній витраті бензину.
Водій повинен самостійно вирішувати, який варіант для нього краще. Якщо він не поспішає, то можна вдатися до варіанту розігріву двигуна на місці, в іншому випадку для нього більш прийнятний останній спосіб.
Практика показує, що зазвичай автолюбителі воліють перший спосіб: включають запалювання і заводять мотор. В цей час займаються своїми справами, наприклад, очищають машину від снігу.
У будь-якому випадку будьте обережні і вдалого прогріву!