водяні замки

Ці нові водяні замки NLP мають двоступеневу конструкцію з верхньої та нижньої камерою, з горизонтальною розділяє пластиною і трубою підйому води через центр. У порівнянні з одноступінчастими водяними замками з однією камерою, водяні замки NLP пропонують чудове глушіння шуму вихлопу з мінімальним противодавлением.
Оскільки верхня камера може повертатися приблизно на 300 °, а впускний і випускний патрубки також можуть обертатися на 360 °, установка пристрою системи вихлопу навіть в тісному моторному відсіку набагато спрощується.

ЯК ПРАЦЮЮТЬ ЦІ ВОДЯНІ ЗАМКИ

Обертається вхідний патрубок водяного замку з'єднаний з вихлопних колектором двигуна вихлопних шлангом VETUS.
Вихлопні гази змішуються з охолоджувальною водою і надходять з нижньої камери в верхню через центральну піднімає трубу і виходять через обертовий випускний патрубок, з'єднаний з транцевой патрубком також вихлопних шлангом VETUS.
Для оптимального глушіння вихлопних шумів рекомендується установка глушників VETUS і гусек на лінії вихлопу після водяного замку NLP.

Об'єднання функції глушника і гуска дозволяє не тільки заощадити час установки, але також вимагає менше місця, зберігаючи найважливіші властивості вихлопної системи. Гусек запобігає потраплянню забортної води в вихлопну систему, а глушник забезпечує додаткове змішування вихлопних газів з водою, зменшуючи шум.

Виріб не тільки знижує шум, але і забезпечує пренебрежимо мале зворотне тиск у вихлопній системі. Частини корпусу обертаються відносно один одного, а приєднувальні патрубки для шлангів-щодо корпусу, це дозволяє змінити форму виробу і істотно спростити установку в обмежених суднових умовах.

ВОДЯНІ ЗАМКИ ДЛЯ ДОВГИХ систем газовикиду

При особливо довгою системі газовихлопу, наприклад на яхтах, необхідно встановлювати великий водяний замок для запобігання попадання води з системи назад в двигун при його зупинці. Водяні замки VETUS типу LSG, LSS і LSL - ідеальне рішення для вітрильних яхт з вимкненим двигуном на море при великій хвилі. Для спрощення установки водяних замків впускні і випускні патрубки обертаються на 360 °. Вони також оснащені зливним отвором для зимового зберігання. Можливо також встановити датчик температури газовихлопу у впускного патрубка моделі LSG. Модель LSS відрізняється невеликою висотою в 225 мм, що дозволяє легко встановлювати її під палубою.