Як правильно загасити автомобіль - m2motors портал про кожного авто

Сьогодні обговоримо дуже неприємну, але дуже важливу тему - пожежа в автомобілі.

Отже, як же правильно загасити автомобіль і якими засобами це краще робити. Давай розберемося.

Виявляється, мало мати в машині вогнегасник. Його треба правильно підібрати.

Порошкові вогнегасники складаються з корпусу, в якому знаходиться запас порошку і балона зі стисненим повітрям або інертним газом. Останній не тільки створює струмінь порошку, а й витісняє повітря із зони горіння. Ці вогнегасники не є небезпечними для людини і не чутливі до значних коливань температур. Міститься в них речовина - подрібнені до порошкоподібного стану мінеральні солі з різними добавками. Потрапляючи в осередок, порошок плавиться, утворюючи плівку перешкоджає надходженню повітря до палаючого матеріалу. Безсумнівним достоїнством порошку є те, що він бореться з тлінням і повторними спалахами. По буквах, зазначеним в інструкції із застосування, можна легко визначити, для гасіння якої речовини призначений даний вогнегасник. Як правило, там присутні букви АВСЕ, ВСЕ або D. Ці букви позначають клас пожежі. Все залежить від того, яка речовина горить. Так клас «А» присвоюється пожежі, якщо на ньому горять тверді горючі речовини в основному органічного походження - дерево і вироби з нього, текстиль, папір і т.п. Класом «Б» позначають палаючі рідкі речовини або плавляться тверді - різні види палива та інші нафтопродукти, розчинники, фарби, пластик і т. П. Клас «С» вказує на горіння газів, клас «D» свідчить про наявність металів і їх сплавів, а клас «Е» присвоюється в тому випадку, коли сталося загоряння електрообладнання знаходиться під високою напругою.

Вогнегасник. Це простий газовий балон з розтрубом. Наповнений він зрідженим вуглекислим газом. При відкриванні вентиля з конічного розтруба з'являється струмінь білих пластівців, що нагадують сніг і мають температуру -70 °. Потрапляючи в зону горіння, вуглекислота одночасно і охолоджує її і витісняє з неї повітря, а тому горіння швидко припиняється. Перевагою вуглекислотного вогнегасника є те, що він не залишає слідів. А тому оббивка салону залишиться після нього чистою. Недоліки - залежність тиску в балоні від температури навколишнього середовища (при - 20 ° і нижче вогнегасник працює погано), існує небезпека обмороження рук, необхідна крайня обережність при використанні його в закритих просторах, наприклад гаражах (вдихання вуглекислого газу викликає втрату свідомості, а потрапляння струменя вуглекислоти в обличчя може привести до летального результату). Накопичення статичного заряду на корпусі вогнегасника може викликати вибух парів бензину. Якщо в машині встановлено газове обладнання і вогонь встиг нагріти ресивер, не можна допускати потрапляння на нього струменя вуглекислоти, оскільки різке охолодження його стінок може призвести до вибуху.

При появі перших ознак загоряння автомобіля відразу зупиніться на узбіччі і вимикайте запалювання. Висадіть пасажирів і покиньте машину самі. Попросіть попутників або перехожих викликати пожежну охорону, а самі приступайте до гасіння.

Якщо автомобіль на парковці, враховуйте вітер. це важливо, оскільки бічний вітер буде здувати струмінь речовини в сторону, зустрічний - істотно зменшувати її дальність, змушуючи ближче підходити до вогню.

При загорянні в моторному відсіку спочатку потрібно відкрити капот. Робити це слід обережно, прикриваючись ним від можливого викиду полум'я. Справа в тому, що при цьому відбувається різке збільшення припливу повітря в зону горіння і відповідно посилення вогню. А тому якщо відкрити капот стоячи перед машиною, можна отримати опіки. Точно так же слід поводитися при необхідності потрапити в палаючий салон або багажник. Двері машини або кришку багажника відкриваємо обережно, прикриваючись ними від вогню. Якщо протягом декількох секунд викиду не відбулося, можна, дотримуючись обережності, вийти з-за укриття і гасити вогонь з більш зручної позиції.

Вогнегасна речовина витрачаємо економно, короткочасно (0,5 - 1 сек) натискаючи на рукоятку вогнегасника. Струмінь направляємо не в сам вогонь, а на поверхню, що горить, починаючи від її країв і поступово переходячи до центру. Якщо горить і сама машина і розлилася під нею бензин, то в першу чергу гасимо вогонь на землі, а потім переходимо на машину. Полум'я добре поширюється знизу вгору і погано в зворотному напрямку, а тому безглуздо гасити машину, коли під нею розпалюють розлилася бензин. Він тут же буде підпалювати її знову.

Повністю спустошувати вогнегасник не слід. Потрібно залишити в ньому 10-15% речовини. Ще раз уважно огляньте автомобіль - чи не залишилися десь приховані вогнища горіння (на днище машини, на землі, всередині торпедо, під сидіннями та т. Д.). Важливо знайти і ліквідувати їх усіх, щоб вони не розгорілися знову і не привели до повторного займання. Виявлені вогонь і тління дотушіваем залишилися в вогнегаснику речовиною.

У всіх вогнегасників обмежений термін придатності. Як правило - це 3-4 роки. Після його закінчення потрібно або перезарядка, або заміна новим. Пропоную піти другим шляхом. Справа в тому, що теоретичних знань при гасінні пожежі недостатньо. Потрібен хоча б невеликий досвід. Отримати його можна загасивши що-небудь простроченим вогнегасником, наприклад багаття на пустирі. Тільки не забудьте підстрахуватися відрами з водою.

Але завжди відвернена пожежа краще погашеної, а тому стежте за технічним станом свого «залізного друга», будьте обережні і до пожежі не доводьте.