Як правильно вибрати професійного автоінструктора

Досвідчений автоінструктор для уроків водіння на машині - це практично те ж, що і свічки запалювання для функціонування двигуна: якщо хоча б одна свічка з дефектом або залита, то мотор не заведеться, і автомобіль нікуди не поїде, скільки не стараються. Така ж картина складається і з професіоналізмом автоінструктора з водіння з єдиним винятком: наслідки з'являться пізніше, наприклад, при ДТП. І тоді стане ясно, що права-то ви отримали, а ось навички водіння немає.

Головні аспекти вибору

Як же вибрати інструктора з водіння з високою кваліфікацією - залишається як і раніше загадкою для переважної більшості новачків -водій. Пропозицій на цьому ринку просто величезна, та й порад щодо вибору автоінструктора теж хоч відбавляй. У більшості випадків радять звертати увагу на психологічний аспект ставлення вчителя, а іноді навіть зовнішній вигляд і комфортабельність салону в автомобілі, на якому будуть проводитися уроки водіння.

Але погодьтеся, що це далеко не найголовніше.

Зовнішня привабливість машини зовсім не визначає її технічний стан, як і кваліфікацію вчителя, а ввічливі дядечки або тітоньки з носовими хустинками в петлицях піджака автоінструктор - повірте, нічого доброго не навчать і підходять скоріше для тих, хто страждає «автомобільної тугою».

Чого побоюватися?

Однак варто зазначити, що і дуже жорсткий в спілкуванні інструктор нам не підходить. Часто зустрічаються люди з величезним досвідом водіння (навіть контраварійного), які без будь-якої підготовки, бездумно кидають новачка в транспортний потік міста, явно демонструють усім зовнішнім виглядом транспортного засобу своє зневажливе ставлення до всякого роду техніці.

Такі індивіди навряд чи будуть вважатися професіоналами в області навчання водінню. та й користі починаючому водієві не принесуть. А ось нерви вам полоскочуть ...

Головні моменти професійного навчання водінню

По-перше, це вік, а точніше стаж водіння. Краще якщо це буде досвід саме автоінструктора. наприклад не менше 35 років, або робота професійним водієм або 25 років досвіду екстремального водіння (ралі, гонки і т.д.).

По-друге, постійне місце проживання в місті, де буде проходити навчання. У кожному населеному пункті своя специфіка транспортних потоків, стан доріг, типи водіїв. особливо це стосується Москви і Харкова. тому інструктор повинен бути дуже добре знайомий з усіма нюансами водіння в тому чи іншому місті.

По-третє, характеристики автомобіля для навчання водінню (автоматична або механічна коробка передач. АВS. Потужність двигуна, наявність пристроїв курсової стійкості. Привід і інше).

Слід враховувати, на якій машині ви будете їздити в подальшому самостійно, після отримання посвідчення водія.

По-четверте, немає сенсу вчитися на машині з повним приводом зі своїми труднощами і тонкощами в управлінні навіть на невеликих швидкостях, а потім пересісти на своє авто із заднім або переднім, або використовувати заднеприводную модель для експлуатації авто з переднім приводом, або машину з МКПП , маючи автомобіль з «автоматом». Таке навчання буде малоефективним.

По-п'яте, слід враховувати орієнтовний план навчання водінню з урахуванням придбання навичок маневрування при парковці, їзді заднім ходом, в умовах завантаженого мегаполіса.

Перехід водіння повинен бути від простих маршрутів до більш складним, а умови більш екстремальні (дорожні перешкоди, слизька дорога, обмежена видимість, наприклад, при сильному дощі).

У статті використано зображення з сайту www.jminagaz.ru