Як правильно наклеїти сонцезахисну смугу на лобове скло

Будемо клеїти ось таку смугу

Розповім трохи передісторії. Напередодні тонували матізіка, і після нього залишилася смужка плівки. Ну я і попросився собі половинку цієї смужки відрізати. Тому що давно вирішив собі на лобове скло сонцезахисну смужку наклеїти, щоб по-перше рідше козирки опускати, а по-друге-зовнішній вигляд іншого. Але готові смуги з магазину-це не для мене. Полазив в інтернеті, почитав трохи корисної і не дуже інформації. Виявляється, що можна наклеїти смугу, шириною не більше 140 мм. О! Думаю: ну буду робити по госту. Новомосковський далі ... І не зрозумів один момент. Смуга повинна мати пропускаймость світла 70%? А у мене найчорніший варіант 5ти процентна. Ну да хто її хоч раз міряв на світло? Зроблю 138 мм шириною, щоб хоч тут все було в рамках закону, і зайвих приводів у ДПС не було до мене. З листа паперу А4 зробив смугу потрібної ширини, і прикладаючи до рівного краю плівки по лінійці, відрізав канцелярським ножем рівну смугу.

Ось таким нехитрим способом я отримав рівну смугу

Йдемо до машини. Знімаємо дзеркало, воно буде заважати. І у мене висить регістратор- його теж знімаємо.

Потрібно отримати вільний доступ до скла.

І ретельно відмити!

Ну що під рукою було ... різниці принципової ніякої немає.

Наступний етап відмиванням скло як всередині, так і зовні. Я користувався для чищення стела миючим засобом, і їм же тоновані. Тепер швидко-швидко розбризкує засіб на зовнішню частину скла і прикладаємо плівку. Але! Плівку потрібно докласти "навиворіт", тобто захисним шаром, який потім будемо відривати, наверх. Шпательком розгладжуємо плівку по склу, надаючи форму. І ріжемо тим же канцерярскім ножем по краю гумки, видаляючи зайву плівку. Вийшла заготівля.

Спершу дії зовні машини

Ліземо в салон. Швидко-швидко мочім скло зсередини, а з плівки прибираємо захисний шар. Шар потрібно прибирати не поспішаючи, рясно змочуючи поверхню плівки, яку будемо безпосередньо клеїти. Докладаємо плівку на мокре скло, і поки під нею є мильний розчин рухаємо плівку, знаходячи рівне становище. Я як правильний заздалегідь підготував промисловий фен, але так їм навіть не скористався. Шпателем розгладжуючи плівку, прибрав з під неї все повітря, і вийшло без єдиного міхура і заломиша.

Якісно прибрати воду / повітря з під плівки

Єдине що помогало- погодне умова: цілий день 35 градусна спека, а машина стояла на сонці. Відповідно скло нагрілося, і може бути тому фен був не потрібен. Заркало тому ставити не поспішаю, нехай постоїть на сонці, просохне, а ввечері укомплектують. На всю цю затію пішло 20 хвилин і 0 рублів.

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 24912 км