Як потопити авіаносець, армійський вісник

Важкі протикорабельні ракети (ПКР) мають ряд важливих переваг, якими не володіють більш легкі і прості ракети. Збалансований розвиток ПКР легкого і важкого класів дозволить істотно підвищити можливості нашого флоту в боротьбі з найбільш потужними сполуками ймовірного противника, перш за все з авіаносними.

Військово-технічна політика в даній сфері останнім часом орієнтована на оснащення бойових надводних кораблів, підводних човнів і ударних літаків щодо малогабаритним ракетною зброєю. Розробка комплексів з важкими ПКР згорнута, хоча на озброєнні ще залишаються «Базальт», «Вулкан» і «Граніт». Дальня авіація (і морська ракетоносная в разі її відтворення, що є, безперечно, необхідним кроком) має в якості основного противокорабельного зброї ракетний комплекс Х-22.

Однак всі ці системи щодо застаріли, так як розроблялися в 60-70-і роки. Нові ПКР важкого класу не створюються в даний час і не передбачаються в майбутньому.

Найбільшими можливостями ураження сучасних надводних кораблів з числа прийнятих останнім часом протикорабельних ракетних комплексів великої дальності володіє «Онікс». Стартова маса - близько 3000 кг (з транспортно-пусковим контейнером - 3900 кг), бойова частина - близько 200 кг. Головка самонаведення здатна захоплювати на супровід надводні цілі класу крейсер на видаленні до 75 км і має два варіанти траєкторії польоту. Перший - на великих висотах до 14-15 тисяч метрів зі зниженням до 3-10 метрів в районі цілі. При цьому досягається максимальна дальність стрільби - 300 кілометрів.

Другий варіант передбачає політ на марші і в районі цілі на гранично малих висотах: від 3-10 метрів в районі цілі до 10-15 метрів на маршовому ділянці. Однак гранична дальність стрільби в цьому випадку скорочується до 120 км. Швидкість польоту ракети надзвукова - від 2,0 М на маршовому ділянці до 2,5 М в районі цілі.

При польоті по комбінованої траєкторії ракета спочатку захоплює мета на висотному ділянці, після чого вимикає радіолокаційну станцію і знижується на гранично малі висоти. В результаті на середній ділянці політ здійснюється під нижньою межею зони ППО.

Надалі після виходу ПКР на дальність радиогоризонта головка самонаведення (ДБН) включається повторно, захоплює і супроводжує мета, на яку наводиться ракета. На цьому відносно короткому ділянці (не більше 20-30 км) надзвукова швидкість «Онікса» ускладнює її поразки засобами ППО малої дальності, а також постановку перешкод голівці самонаведення. Дана ПКР є універсальною і може використовуватися з надводних кораблів і підводних човнів, а також з літаків і берегових ракетних установок.

Іншою системою, що відноситься до комплексам великої дальності, є сімейство «Калібр». Це дозвукові ракети з найбільшою дальністю стрільби 300 км. Політ до мети здійснюється на гранично малій висоті. Енергетика головки самонаведення дозволяє захоплювати на автосупровід цілі типу крейсер на відстані до 65 км.

Однак реальна дальність дії буде обмежена радиогоризонта (30 - максимум 40 км в залежності від розмірів мети і її висоти над водною поверхнею). Бойова частина ракети - близько 400 кг. Дана універсальна система дозволяє застосовувати ракети як з надводних кораблів і підводних човнів, так і з берегових установок.

Крім ракетних комплексів великої дальності є також системи малої дальності, що забезпечують стрілянину до 50-130 км. З них найбільш поширеною є РК Х-35. Це дозвукова ракета з нізковисотние траєкторією (10-20 м), яка при стартовій масі 600 кг має бойову частину вагою близько 150 кг.

Багато малих або мало потужних

Всі ці ракетні системи з'являлися відповідно до концепції створення недорогого і високоякісного ракетного залпу - своєрідного «ракетного рою», що дозволяє перенаситити систему ППО корабельного з'єднання або окремого корабля противника і тим самим гарантувати його поразку кількома ракетами.

При цьому вважається, що хоча відносно невелика бойова частина кожної з ракет не здатна гарантовано вивести з ладу або знищити корабель противника, але можливість розміщення на носії і використання в залпі великої кількості ракет дозволить нанести мети необхідний збиток. Такі ракети повинні бути відносно простими, що забезпечує їх дешевизну і відповідно знижує вартість залпу.

Раніше розвиток протикорабельних ракет, особливо великої дальності, спиралося на іншу концепцію. В її основі лежала ідея про можливість знищення або виведення з ладу великого корабля при попаданні навіть однієї ракети. Відповідно її бойова частина повинна бути досить потужною - 500-700 кг і більше. Саме такими відрізнялися «Базальт», «Вулкан», «Граніт» та Х-22 радянської розробки.

Зрозуміло, що розмістити на носії велика кількість великих ракет неможливо. Отже, від них потрібні висока вибірковість і додаткові можливості подолання ППО корабельного з'єднання. А це означає, що на них необхідно розташувати досить потужні радіолокаційні головки самонаведення, що дозволяють виявляти і брати на супровід морські цілі на відстані 100 км і більше, високоефективні бортові системи розпізнавання, щоб виділити головний об'єкт в корабельному ордері противника.

При цьому ДБН повинна володіти високою помехозащищенностью, а сама ракета по можливості мати власні кошти РЕБ для прориву ППО противника. Тобто ракети виходять і важкі, і дорогі. «Базальт», «Вулкан» і «Граніт» мають стартова вага від 6000 до 8000 кг і відповідні габарити. Але дальність їх стрільби значно перевищує цей показник у новітніх «Онікса» та «Калібру», складаючи від 500 км у «Базальту» і «Граніту» до 700 км у «Вулкана».

Так застаріла концепція важкої, потужної, а значить, габаритної і дорогий протикорабельної ракети? Або відмова від розвитку цього напрямку передчасний?

Гідності й недоліки

Безперечно, сильною стороною концепції «ракетного рою» є можливість розміщення на одному носії (навіть щодо малих розмірів) великої кількості ракет. Це істотно підвищує гнучкість застосування: дозволяє створювати резерв, більш раціонально розподіляти роботу за програмними цілями, уникати виділення надлишкового вражаючого потенціалу на слабо захищені об'єкти.

При оснащеності сучасних кораблів потужними багатоканальними системами ППО концепція «ракетного рою» забезпечує високощільний залп, який гарантовано подолає систему ППО навіть сильно захищених з'єднань, таких як американські авіаносні групи.

Дешевизна такої зброї дозволяє виробляти його у великій кількості, створювати в короткі терміни достатні для ведення бойових дій запаси. Перевагою є і простота як самих ракет, так і комплексу в цілому. Це сприяє універсалізації, дозволяє розміщувати комплекси на кораблях всіх основних класів і навіть на цивільних судах в разі їх мобілізації. Ударні можливості флоту значно підвищуються.

До слабких сторін концепції «ракетного рою» відноситься, перш за все, те, що жорсткі масогабаритні обмеження виключають розміщення на ракетах потужних РЛС і інших систем. зокрема радіотехнічної розвідки, високопродуктивних бортових комп'ютерів, які дозволили б максимально точно виділяти головну мету. На граничну дальність 300 км «Онікс» буде летіти близько 10 хвилин, «Калібр» - більше 20 хвилин.

Целераспределенія здійснюється на борту носія за даними, що надходять від зовнішніх джерел. Після пуску коректура польотного завдання неможлива. З відносно високою ймовірністю противник за непрямими і прямими ознаками виявить підготовку до удару і момент залпу. За час підльоту ракет корабельне з'єднання противника зуміє перебудувати ордер і створити помехового обстановку. Наведення на головну мету буде значно ускладнено - ракети виявляться розподіленими між усіма кораблями.

Залп ракет типу «Калібр» при стрільбі на граничну дальність в умовах руху противника на тактичному зиґзаґу і при видачі цілевказівки від джерел з низькою точністю визначення місця цілі може з відносно високою ймовірністю (до 0,2-0,4) пройти повз призначеної мети.

Бойова частина вагою близько 200 кг здатна надійно вивести з ладу кораблі не вище класу фрегат. Для знищення крейсера вже буде потрібно не менше трьох-чотирьох влучень. Про це говорить досвід Другої світової війни (для потоплення корабля такого класу потрібно в середньому три-чотири попадання авіабомб калібром 250 кг).

Загибель есмінця «Шеффілд» від попадання ПКР «Екзосет» під час війни за Фолклендські острови нетипова і свідчить скоріше про неефективність боротьби екіпажу за живучість, ніж про мощі бойової частини ракети, яка навіть не вибухнула: пожежа, викликаний двигуном ракети, не змогли загасити.

Для виведення з ладу американського авіаносця таких ракет знадобиться значно більше - 10-15. Це обумовлено тим, що зона руйнувань від вибуху бойовою частиною відносно невелика і не дозволяє надійно вразити життєво важливі частини великого корабля. Його вихід з ладу або загибель піде не так власне через вибух бойових частин ракет, скільки від подальших вторинних руйнувань, яким в свою чергу протистоїть високоефективна система боротьби за живучість сучасного авіаносця.

Нарешті, дальність захоплення цілі 75-80 км, що досягається при великих висотах польоту ракети, не допоможе уникнути поразки їх системою ППО сучасних кораблів, зенітні вогневі засоби (ЗОР) яких можуть вражати подібні повітряні цілі на відстані до 120-180 км і більше. А це означає, що ракети залпу будуть знищуватися на найбільш вразливому ділянці траєкторії.

Менш жорсткі масогабаритні обмеження дозволяють розмістити на них ДБН з дальністю захоплення цілі, яка перевершує можливості існуючих і перспективних зенітних ракетних систем (ЗРС), тобто 150-200 км, і тим самим уникнути поразки на висотній частині траєкторії польоту. Це ж допускає розміщення на важкої ПКР власних активних засобів РЕБ, що забезпечують істотне зниження ефективності ЗОР противника.

При цьому можливий інформаційний обмін між ракетами залпу, а також подальший автоматичний вибір їх бойового порядку, оптимального з точки зору подолання ППО. Йдеться про діяльному протистоянні РЕП противника і радикальному підвищенні надійності виділення ракетами залпу головної мети в автоматичному режимі. Таким чином, важкі ПКР мають істотно більш високу вибірковість ураження призначених цілей, ніж ракети легкого класу.

Низькі вимоги до системи цілевказівки створюють сприятливі умови для розробки протикорабельних ракетних комплексів особливо великої дальності - 1000-1200 км і більше, що дозволяє вивести їх носії за межі ефективної дальності дії палубної авіації і протичовнової оборони авіаносних груп і з'єднань. Відповідно підвищується бойова стійкість носіїв такої зброї. Зниження вимог до системи цілевказівки вельми актуально для українського ВМФ, особливо в районах дальньої морської і океанської зон.

Бойова частина важких ПКР при вазі понад 700-800 кг гарантовано проб'є систему конструктивної захисту і забезпечить поразку життєво важливих елементів в глибині корпусу найбільших бойових кораблів. А це означає, що для виведення з ладу або потоплення авіаносця буде потрібно потрапляння двох-трьох або чотирьох-п'яти таких ракет.

До недоліків відносяться висока вартість, обмежений бортовий комплект носія і як наслідок складність створення залпу високої щільності.

Розвивати обидва класу

Аналіз сильних і слабких сторін двох концептуальних підходів до розвитку противокорабельного зброї дає підстави говорити про те, що вони взаємодоповнювані. Недоліки одного стають сильними сторонами іншого. Так, низька вибірковість легких ПКР (в умовах обмеженості системи цілевказівки) в поєднанні з можливістю створення залпу високої щільності дозволяє розраховувати на значне ослаблення системи ППО корабельного з'єднання противника.

При цьому відносно невелика вражаюча сила бойових частин таких ракет цілком відповідає об'єктам удару - крейсерам, есмінцям і фрегата зі складу охорони головних сил.

Після ослаблення системи ППО супротивника, коли залп високої щільності вже не потрібно, але необхідно надійне, з високим ступенем вибірковості забезпечення поразки головних кораблів ордера, вступають в справу важкі ПКР, які зможуть вирішити завдання виведення з ладу або знищення кораблів ядра, зокрема авіаносців.

Тобто проглядається доцільність комплексного використання різних класів противокорабельного зброї, що дозволить істотно підвищити його ефективність у порівнянні із застосуванням будь-якого одного класу.

Від концепції важких ПКР відмовилися зарано. Є сенс не робити ставку тільки на легкий клас і повернутися до роботи над ракетним протикорабельних зброєю важкого типу. Збалансований розвиток обох напрямків дозволить істотно підвищити можливості нашого флоту в боротьбі з найбільш потужними флотськими сполуками ймовірного противника, перш за все з авіаносними.

/ Костянтин Сівков, доктор військових наук, vpk-news.ru /

Я теж не розумію навіщо відмовилися від важких ракет. Неначе спеціально на догоду американцям.
Цих авіаносців їх всього то штук 15. Ну тримали б боєзапас важких (і дорогих) сучасних ракет 45-60 шт. для гарантованого знищення. Все інше били б чим дешевше.
Розробили б концепцію, в перебігу години все авіаносці США повинні бути знищені протягом 1 години.

Погоджуся з вами! Рідко буває така згода!

китайці не мелочаться зробили балістичні ракети для амерскіх авіаносців. з космосу болванка прилетить на голови амерскім морякам))

І «Іджіс» не допоможе ...
ШВИДКІСНИЙ маневрує БОЕВОЙ БЛОК ГРЦ МАКЄЄВА

Думаю що стратегічні ядерні озброєння теж будуть використовуватися і у нас, не тільки у Китайців.
Я служив на флоті і один офіцер мені розповідав що таке знищити сучасну АУГ США.
Це дуже складна операція в якій задіяні і авіація і флот і підводні човни. Безліч родів військ і все повинні вдарити одночасно.

Консьантін прав кажучи про ядерні БЧ.Но зараз гряде революція в засобах ВКН-гіперзвукові ракети.От них не врятує жоден з існуючих комплексів ПВО.Поетому Аугі і великі судна дейдвентом більше 4 тис. Тонн будуть приречені на загибель, так як це хороші цілі для ГЗ оружія.Думаю вже зараз треба начял переглядати склад сил і озброєння флотів.

1. Я так зрозумів, гіперзвукова протикорабельна ракета повинна летіти на гіперзвуку, низенько над землею або водою, типу як крилата ракета. Єгор, до такої
ракетки всім ще топати і топати, типу як пішки, з Північного полюса до південного, заднім ходом.
2. Успіх будь-якого підприємства багато в чому залежить від підготовки, а АУГ - ідеальний інструмент ведення цієї підготовки.

І ще, чим більше швидкість ракети тим вона менш маневрена, значить траєкторія даної ракети буде прорахована, обчислювальні системи також розвиваються,

Знову відправив завчасно.
Головне вчасно цей снаряд виявити, а далі грохнути її як це робить система КАЗ Арена.