Як поставити додаткові стоп-сигнали, автоклуб
Стоп-сигнали багатьох автомобілів - особливо старих - бувають "підсліпуватими". Заміною лампочок, зачисткою контактів і поліруванням розсіювачів ця біда не лікується. Тому завжди є шанс отримати удар ззаду. Словом, безперечно: "доп-стопи" корисні для всіх машин! Звичайно, де їх немає від народження. Спробуємо поставити, причому не куплені, а ті, що самі і зробимо!
Ринок просто наповнений виробами всіх видів, розмірів і типів. Їх непросто класифікувати - тобто зі світлодіодами і лампами, знімні або вбудовуються, формені та безформні, червоні (як годиться) або з бігаючими вогниками всіх кольорів. Навіть у формі сердечок і з написом: "I love You!". І це ставлять на автомобілі! Ззаду!
Такий достаток і добре, і погано. Нелегко вибрати те, що підійде саме вашій машині. Та й розкид цін великий. А він породжує сумнів, як довго прослужить ліхтарик. Китайські, скажемо відразу, горять за милу душу. А "стопи". яким можна довіряти (наприклад, Hella), по-перше, не завжди гарні по дизайну, по-друге, дороги. По-третє, їх дуже часто підробляють.
До того ж які ми тюнери, якщо будемо тільки купувати і ставити? Тоді нас треба називати просто збирачами, а це звучить образливо. Так що є пропозиція виготовити стоп-сигнал, як говорив Папанов в культовому кіно, своїми власними руками.
Лампочки краще відкласти: складно і громіздко, та й вигляд у вироби навряд чи буде акуратний. Наш вибір - світлодіоди. Вони компактні, швидше запалюються, довговічні і економічні.
Перш ніж вирушити в магазин або на ринок за світлодіодами та іншими "кодами". потрібно визначити, де саме буде стояти стоп-сигнал. За ПДР його місце строго визначено, і ми максимально точно виконаємо ці вимоги (на ділі ж ставлять як попало і що попало). Так що скоротимо правила установки до трьох пунктів: по поздовжній осі машини, вище основних стоп-сигналів, не обмежуючи огляд. І звичайно, світлодіоди повинні бути червоними і ніякими іншими.
Примітка таке: світлодіоди можна вбудувати в корпус машини і в навісне обладнання - скажімо, в пластиковий спойлер. Ми вибрали саме останній варіант - носієм "доп-стопа" став козирок на п'ятій двері хетчбека. Якщо користуватися німецької термінологією (а ця деталь родом з-за Одеру) - хек-бленда.
Тільки дилетанти думають, що світлодіод, він світлодіод і є. Приходить в магазин і каже: "А дайте мені світлодіодів!" Тут-то і з'ясовується, що є маса варіантів. Описувати їх все не будемо. Скажемо тільки, що ми купили всього вісім світлодіодів діаметром 1, 5 мм українського виробництва (нічим не гірші за імпортні). У подарунок продавець відсипав вісім же резисторів по 500 Ом кожний. Від опору залежить яскравість: якщо поставити резистор більшого опору - світіння буде тускнее, меншого - швидко перегорить.
А тепер запасемося кусачками, паяльником з каніфоллю і оловом, ізоляційною стрічкою, дрилем зі свердлом "діодного" калібру, універсальним клеєм і мотком дроти в ізоляції. І почнемо дійство.
Для початку потрібно зібрати сам кластер, тобто гроно діодів. Для цього на довгу ніжку кожного припаюється резистор. До цієї ніжці підключений до джерела живлення. Коротка ніжка буде "мінусовою". Потрібно подбати про ретельну ізоляції. А якщо "плюс" і "мінус" переплутати, світлодіод працювати не буде. Тепер світлодіоди потрібно зібрати разом, припаявши їх паралельно до проводів. Не забудьте залишити дроти для під'єднання бортової мережі. Найпростіше живитися від фішки одного з штатних стоп-сигналів. Коли кластер зібраний, потрібно ретельно розмітити елемент, куди він буде установлена деталь виглядала охайно. Наш "умілець" поспішив, і ось результат - діоди стоять не зовсім рівно.
Ще раз нагадаємо: діаметр свердла повинен бути таким, щоб світлодіоди входили в свої гнізда (висвердлені отвори) з невеликим зусиллям. Ободок на нижній частині скляної колби не дасть їм випасти, але якщо хочете додатково закріпити, акуратно капніть в гніздо клей.
Ну все, можна підключати і пробувати. Результат напевно виявиться задовільним або просто відмінним. А найголовніше - такий тюнінг і дуже корисний, і в рамках закону.